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普华杰

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这次“48家大名单”公布之后,很多人针对这个问题给出的药方是“兼并重组”,笔者认为不仅于此,因为国家关于兼并重组的通知远远早于“劝退”的通知,并且监管部门主导的汽车企业兼并重组,并没有真正的盘活资源,反倒是让涉及其中的各方都“惹火上身”,一系列的现实和历史问题,成为不良资产被整合的最大障碍。阅读全文>>
2013-11-01 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
现在,行业内外逐渐形成了一个共识,就是未来新能源汽车未来的前途在私人消费者市场,无论是走高端路线,还是走低端路线,消费者认可,意味着我们未来的发展就是非常顺利的,如果消费者不认可,即便在其它多个领域“赔钱赚吆喝”,也说明不了我们的新能源汽车走到了什么样的程度。阅读全文>>
2013-12-25 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
这不是意味着大家都在豪赌,以看得见、看不见未来豪赌。如果站在中方的角度上,我们不仅要反思,在一个经营不善的公司投资巨资是为了什么?要么为了钱,要么为了技术。阅读全文>>
2014-02-21 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
笔者不得不说这是一个“泛汽车化行业”的到来,什么叫“泛汽车化行业”,笔者给出不成熟定义是由汽车衍生的结合时代尖端流行技术等结合在一起的行业,这个新兴的行业特点便是流行、时尚、同时又不失汽车的传统功能。能够给消费者带来极大方便的同时又给新兴消费群体带来极大的吸引力。阅读全文>>
2013-06-25 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
凤凰汽车讯 形器不存,方寸海纳!热度常有,口碑难求。移动互联时代的汽车传播与营销正在涅槃。如何引领时代?如何接近未来?2016年9月29日...阅读全文>>
2016-09-29 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
不知道鲁冠球是否说过要做“中国特斯拉”的话,或者是媒体根据其谈到的内容加上的,事实上,关于新能源汽车的造车梦,未必非要走特斯拉汽车的类型,或者这些类型之间,有着更多的选择。 阅读全文>>
2014-05-28 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
日系汽车是世界范围新能源汽车处于领先地位,丰田公司旗下的锐斯更是很成功的一个案例。但是,此前盛传,中国针对新能源汽车进行补贴的方案中,将锐斯排除在外,为了影响相应的情况,丰田汽车更是推出与中国两家合资公司两款混合动力汽车,这样的情况能否打动政府?阅读全文>>
2013-06-18 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
政府出面限制整体汽车数量,当下我国几个城市里面,北京、上海、广州等四个城市进行了车辆总体管控的限购政策,天津和西安也都意向进行限购,估计至少早晚的事情,一旦拍卖车牌成了政府另外一项盈利的目的,限购这个对汽车有着重要伤害的“劣政”可能想骨牌一样倒下去,到时候的影响可能就不会像几家老总现在的乐观景象了。阅读全文>>
2013-04-23 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
北京时间,8月19日下午,发改委发出了首张反垄断调查罚单,依据轴承生产商日本精工(NSK)违反相关规定,决定对其处以罚款29亿日元(约合1.74亿人民币)的处罚。随后,发改委开出的第二个罚单落在日本汽车零件制造商NTN头上。罚单数额为1940万美元(约合1.2亿元)。阅读全文>>
2014-08-20 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
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北京新能源汽车政策的调整,面临着巨大的压力,而相关的开放程度如何,让我们逐一分析,结合大家关于补贴充电桩、插电式混合动力汽车被排除补贴、优惠政策之外谈谈几点看法。阅读全文>>
2015-02-05 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
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