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车展上的时尚品

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  过去几年,特斯拉在高性能电动汽车市场一枝独秀,不仅没有直接竞,反而不断挤压传统豪华牌汽车市场空间。之所以这样,是因为传统豪华牌还没有推出相应电动车型,但随着奔驰EQC和奥迪e-tron相继市,这个局面开始逐渐改变。眼下,挑战特斯拉阵营又增加了新一员。   12月2日,沃尔沃旗下全新高性能电动汽车牌Polestar(极星)宣布,该公司首款纯电动车型Polestar 2模具测试原型车开始在浙江路桥工厂投产,Polestar 2是特斯拉Model 3直接竞。   按照Polestar计划,Polestar将于2020年半年交付给客户。另外,Polestar成都生产基地也开始量产该公司另外一款混动车型——Polestar 1。成都生产基地一条测试跑道也开始投入使用,这将有助于车辆工程开发与质量控,也可以减少以往为了测试车辆而产生运输,节省能源与成本。   Polestar 2为Polestar牌首款纯电动车型,最早亮相于2019日内瓦车展。根据此前官方给出信息,Polestar 2在中国市场官方建议零售价范围将在30万至55万元人民币之间。   新车作为一款五门快背式(Fastback)豪华纯电动高性能轿跑,前脸设计延续了沃尔沃现款家族风格,更加犀利雷神之锤造型LED日间行车灯让这款车辨识度非常高。   中网轮廓采用了六边形设计,内部由大小不一矩阵式方块构成,钢琴烤漆亮黑色材质,增加了整个车头精致感。PolestarLOGO由两个棱角分明回旋镖组成,构成一个有北极星寓意图案,整体设计简洁,也给人留下深刻印象。   车尾类似于三厢轿车设计风格,并且采用了溜背式设计,时尚有个性。尾灯采用了贯穿式设计,突起造型让整个车尾更有立体感,LED示宽灯点亮后识别度也非常高。   内饰采用了Polestar牌家族式设计风格,整体感觉与沃尔沃比较类似。悬浮式中控屏采用了镜面材质,相比于Polestar 1以及沃尔沃车型内凹屏幕设计,视觉更加高级时尚。除此之外,内饰还采用了很多钢琴烤漆和环保材料。   方向盘为三幅式设计,除车标采用了全新Logo以外,造型与沃尔沃车型保持相同。在方向盘前方设计了全液晶仪表,从官图看,这块仪表可以显示挡位、续航等信息。   动力部分,Polestar 2采用了双电机全轮驱动,前后轴各配备了一台最大功率150kW、最大扭矩330N·m永磁同步电机,车辆0-100km/h加速仅需4.7秒。动力电池容量为78kWh,WLTP续航里程为500km。充电效率也很高,支持最高150kW直流充电功率。阅读全文>>
2019-12-04 来源:EV世纪
广汽三菱劲炫也是家族车型中比较走量一款车型,年轻时尚设计以及超高性价比是很多消费者愿意下单原因。在本届2019广州车展,新款劲炫正式亮相,最新家族化设计语言让它更符合年轻人对车审美。那么它开起来感觉如何呢?下面就一起来看看。 三菱劲炫定位于紧凑级SUV,主打10万出头家用市场,性价比一直是劲炫给消费者第一印象。新车售价为:9.98-13.98万,主要竞车型锁定在日产逍客、别克昂科拉GX等车型。 劲炫ASX市价格表 车型 售价(万元) 1.6L 手动锋尚版 9.98 1.6L 手动乐趣版 10.98 2.0L CVT活力版 12.98 2.0L CVT智领版 13.98 58车 www.58che.com 新劲炫新增了橙色车身,在延续经典Dynamic Shield家族式前脸基础,进气格栅新增了镀铬条装饰,多了几分硬朗,风格贴近奕歌和欧蓝德。 在车灯方面,新劲炫前大灯、日间车灯、矩阵式造型雾灯及T型尾灯均采用LED,节能美观,使前脸更具辨识度。 侧面看去劲炫依旧还是那么紧致,没有什么过多渲染,但也就是这种造型,非常受中国人喜欢。新款劲炫ASX长宽高为:4366/1818/1640(mm),轴距保持不变,仍为2670mm。 尾部换装了全新T型尾灯组,造型更酷炫,点亮后辨识度十足;带有扩散器设计新造型后包围,看起来也非常运动。 在轮毂,新劲炫利用亮眼酷黑双色切削式设计理念,采用双五辐式18寸铝合金轮毂,营造出强烈运动气息;轮胎规格为225/55 R18。 内饰采用专为中国市场定制“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间同时,提升了整体内饰档次与质感,加三幅式皮质多功能方向盘,触感舒适。 中控大屏尺寸很大,采用内嵌式设计,整体分辨率很高,流畅度也是很不错。 智能科技配置,首次搭载菱云悦享智联系统,高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统,手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面,配备了7安全气囊、防锁死刹车系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化车身,还增加了胎压监测系统,实时监测胎压数据,提高行车安全。 空调控制面板依旧采用旋钮式操作,使用起来很顺手,非常简洁。 人体工程学双色款座椅,包括黑色、黑橙、橙黑,拥有超过3000cm高档软质皮革,兼具更强包裹性与舒适性。此外,新劲炫全系都没有提供全景天窗,座椅也都是手动调节,另外全系也都没有配备泊车雷达,这些或许会成为未来消费者选择时顾虑。 身高175cm体验者坐进驾驶位,调整好坐姿后,头部剩余空间较大。 保持前排座椅不变,体验者进到第二排座椅,其头部剩余一拳两指空间距离,腿部空间较为充裕。可以看出整车在空间表现方面还是不错。 后备厢内部空间规整,能够满足日常出行所需;而且后排座椅还支持6/4分割、折叠、倾斜靠背,后备厢容积得到进一步扩展,提供更多变储物空间。 新劲炫搭载了代号为“4J11”全新2.0L自然吸气发动机。这台发动机采用了单顶置凸轮轴结构,并拥有三菱独门MIVEC可变配气相位等先进科技,可实现气门正时与升程连续可调,保证充沛动力输出同时兼顾燃油经济性。发动机最大功率122kW/6000rpm,峰值扭矩201N·m/4200rpm,并满足国六B排放标准,而与这台全新发动机匹配是一台来自日本JatcoINVECS-Ⅲ CVT无级变速箱。 本次试驾是2.0L顶配版本车型,2.0L自吸发动机与CVT搭配在一起,平顺性表现比较出色,在城市道路正常驾驶,动力表现还算不错,完全可以满足日常出行所需。 不过在山路驾驶遇到坡路段时,新劲炫还是欠缺一定爆发力,满载状态下会略有力不从心感受,如果遇到角度比较大或较长爬坡路段,建议开始使用L挡,开起来会轻松一些。 新劲炫配备了全车独立悬架系统,这也是它另一项优势所在。在过弯时确会对车辆稳定性起到一定帮助作用,只是调校比较硬,经过减速带时后排乘客会感觉比较颠。车内静音表现基本让人满意,中低速行驶时车内交流基本不会受到干扰。 新款三菱劲炫凭借超前造型设计、尖端科技配置、强劲动力,让它在同级产中更具产竞争力。此外,劲炫一直走是性价比这条路,在10万级价格区间里,对合资和自主产都会产生比较大影响。对于预算有限,还想拥有一辆SUV车型朋友来说,三菱新劲炫是非常适合选择。 如果你对本文这款车还有任何疑问,不要犹豫!不要等待! 立刻添加大值子微信号进行咨询吧~大值子微信号:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
作为曾经老款劲炫车主,它给我最深印象就是皮实耐用、性价比高。新款劲炫在前不久广州车展正式市,时尚运动外观着实让我一惊,内饰也是一改老款车型单调样子,下面就随我一起看看,这款新劲炫到底值不值? 三菱劲炫定位于紧凑级SUV,主打10万出头家用市场,性价比一直是劲炫给消费者第一印象。新车售价为:9.98-13.98万,主要竞车型锁定在日产逍客、别克昂科拉GX等车型。 三菱新款劲炫市价格表 车型 售价(万元) 2020款 劲炫ASX 1.6L 手动锋尚版 9.98 2020款 劲炫ASX 1.6L 手动乐趣版 10.98 2020款 劲炫ASX 2.0L CVT活力版 12.98 2020款 劲炫ASX 2.0L CVT智领版 13.98 58车 www.58che.com 由于新车刚刚市,所以几乎没有优惠,如果对新款劲炫感兴趣朋友,可以在等一段时间,当然如果你是一个不差钱儿人这些你就不用担心了,毕竟先买先享受。 新劲炫新增了橙色车身,在延续经典Dynamic Shield家族式前脸基础,进气格栅新增了镀铬条装饰,多了几分硬朗,风格贴近奕歌和欧蓝德。 在车灯方面,新劲炫前大灯、日间车灯、矩阵式造型雾灯及T型尾灯均采用LED,节能美观,使前脸更具辨识度。 在轮毂,新劲炫利用亮眼酷黑双色切削式设计理念,采用双五辐式18寸铝合金轮毂,营造出强烈运动气息。 在车尾部分,新车整体延续了现款车型整体造型,但换装了造型更酷炫尾灯组,以及带有扩散器设计新造型后包围。 内饰采用专为中国市场定制“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间同时,提升了整体内饰档次与质感,加三幅式皮质多功能方向盘,触感舒适。 中控大屏尺寸很大,采用内嵌式设计,整体分辨率很高,流畅度也是很不错。 智能科技配置,首次搭载菱云悦享智联系统,高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统,手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面,配备了7安全气囊、防锁死刹车系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化车身,还增加了胎压监测系统,实时监测胎压数据,提高行车安全。 人体工程学双色款座椅,包括黑色、黑橙、橙黑,拥有超过3000cm高档软质皮革,兼具更强包裹性与舒适性。而且新劲炫后排座椅还可6/4分割、折叠、倾斜靠背,提供舒适乘坐体验和更多变储物空间。 新劲炫搭载了新一代4J系列发动机,采用三菱独门MIVEC技术,可实现气门正时与升程连续可调,保证充沛动力输出同时兼顾燃油经济性,实现环保需求,并满足了国六排放标准,最大功率166马力,与发动机匹配INVECS-Ⅲ CVT变速箱。相比老款来说,整体相差不是很大,功率下降1马力,扭矩升4牛·米。 【新款-劲炫】 【老款-劲炫】 汽车毕竟是消费,总有卖掉那一天。通过查询“58同城·汽车保值率”数据来看,三菱劲炫第一年保值率是75%,第二年保值率67%,第三年保值率60%。 从二手车网站数据可以看出,一年左右劲炫依靠公里数、车况不同,二手车市场目前价格为10万元左右。以2018款2.0L入门款劲炫为例,新车终端优惠就可以达到3万元左右,裸车价格维持在11万出头,所以开了一年,还可以卖到将近11万,已经是很不错了。 以就是对广汽三菱新劲炫基本解读,不知你看完什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
  11月30日,ARCFOX“洞见2019”生活方式与设计研究论坛在清华大学隆重举行。北汽集团研究总院副院长单伟、北汽集团研究总院造型中心设计总师赵谦、清华大学美术学院院长鲁晓波、汽车商业评论总编辑贾可等300余位嘉宾齐聚一堂,洞见未来。 ARCFOX“洞见2019”生活方式与设计研究论坛开幕   论坛以“未来出行·智慧生活”为主题,邀请到科技、IT、艺术、出行、工业设计和汽车设计等领域嘉宾带来最前瞻观察与思考,共话生活方式突破与探索,这正好也是ARCFOX“生而破界”牌精神所在。正如汽车商业评论总编辑贾可所言,“这是一个破界时代,通过这种跨界思考与合作,将推动包括汽车领域在内各产业向更符合用户生活需求方向发展”。   无边界产设计满足用户出行高级感需求   设计让生活更美好,生活方式变迁赋予设计更大施展空间。清华大学美术学院设计管理研究所所长蔡军教授认为“人们生活方式正发生变化,通过对生活方式与设计研究将洞察到人们最本质需求”。 清华大学美术学院设计管理研究所所长蔡军   与此同时,新时代趋势对汽车设计也提出了新要求。北汽集团研究总院副院长单伟表示:“很多物属性正从单纯使用功能向多维度生态延展,传统汽车设计正向体验设计发展,ARCFOX无边界设计就是在变局之下一次创新实践”。   北汽集团研究总院副院长单伟为满足用户审美及未来出行需求,ARCFOX汲取了北欧极简美学,打破了传统思维边界,譬如将极光元素与独有智能交互系统相融合,旨在为用户带来愉悦、温暖智能出行体验;大胆去掉了传统设计中众多冗余,让整车质感与高级感一眼俱见。   “ARCFOX以无边界设计理念赋予产优雅和活力,满足了用户未来出行生活中更智能、更时尚高级感需求,让用户未来出行更有风度。”单伟在现场给大家描绘出一幅未来出行画卷。无独有偶,C3 Strategy 设计咨询公司创始人饶永刚也认为“当前消费者关注不再是产本身,而是产背后承载价值感、象征符号、文化意象”。 C3 Strategy 设计咨询公司创始人饶永刚      以人为本工程技术让用户出行更具温度   科技改变世界,也必将彻底重塑我们对出行定义与想象。英国皇家艺术学院智慧移动研究中心副主任Cyriel Diels教授认为“日新月异科技给我们带来更多可能,从来没有像今天这样,对于未来交通工具设计能这么振奋人心”。 英国皇家艺术学院智慧移动研究中心副主任Cyriel Diels   毋庸置疑,领先科技也是汽车牌能否立于不败之地重要筹码。作为北汽集团倾力打造高端智能新能源汽车牌,ARCFOX将带来人性化、前瞻、触手可及人本科技,即通过引入前沿技术,为用户提供贴心功能和周到服务,以满足用户未来出行个性化需求,让用户未来出行更具温度。   打破传统科技冰冷感,让设计温暖科技,正如ARCFOX名字中‘FOX’代表聪明灵动、智能科技一样。单伟表示“技术对汽车影响无疑是巨大,我们要求设计师必须关注技术发展,因为只有了解到技术最新发展水平,才能让最新技术在产体现更具温度”。   全生命周期贴心服务为用户营造极致体验   小米生态链、智米科技创始人、CEO苏骏提到:“家电将成为分布式智能数据终端,可以从多维度大量获得数据,最后建立一个非常宏大系统”。 小米生态链、智米科技创始人、CEO苏骏   伴随智能网联技术与汽车工业加速融合,汽车正从功能性出行工具演变为移动智能终端,在此背景下能否满足用户个性化需求尤为重要。北汽集团研究总院造型中心设计总师赵谦表示:“当下汽车设计,我们应更加关注用户使用情绪和需求,即关注用户从买车到用车体验过程中在意那些点”。 北汽集团研究总院造型中心设计总师赵谦   以ARCFOX为例,在日前广州车展ARCFOX发布了“无界生态”商业模式,通过构建覆盖全体系数字化运营管理中台,从而更精准进行市场洞察,达成体验改善;通过携手经销商在两年内共建超过100家高度数字化实体店(包括以功能为标准划分经销商店和以体验为中心厂家直营店),实现与用户高度粘合;通过推出ARCFOX GENIUS生态服务平台计划,聚焦用户出行、用电、网联、买车、维保、生活六个核心使用场景,并在每个场景下都将为用户提供具体可触摸解决方案。   领略前沿科技、探讨未来出行,在结束一整天思想交流碰撞后,次日,一次实地观摩、领略国家级新能源汽车技术创新中心——中国蓝谷之行如期举行。来自清华大学、海外专家、知名企业家、汽车设计领域50余位嘉宾莅临参观蓝谷展厅、观看北汽新能源10年发展成果展,并零距离领略高端新能源汽车ARCFOX风采,随后举办了《未来交通体验场景》、《用户洞察与机会创新》主题工作坊。   通过观摩、体验、主题发言等环节,与会嘉宾纷纷为中国科技发展突飞猛进速度和取得丰硕成果感慨,并为具有中国新能源汽车顶尖水平中国蓝谷感到骄傲。未来移动体验、智能交通、科技创新升级都在这里找到了答案。这一次跨界思想交流巨大收获,让与会嘉宾意犹未尽,再聚中国蓝谷翘首相盼。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
11月22日,第十七届中国(广州)国际汽车展览会如约而至,广汽本田携Honda、Acura、理念三牌全车系产闪耀亮相2.2号展馆。全新战略SUV 皓影(BREEZE)领衔,T动力、混动家族和热销车型强势出展,广汽本田全新服务牌主张——FUN LINK创享车生活重磅发布,树立面向未来全新服务标准,引发业内高度关注。广汽Honda展台不仅有丰富多彩视觉演绎,还有先进潮流互动区域,还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验,观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流体验,感受全新服务牌带来全新价值。 领导合影 2019年是广汽本田极富成果一年。随着全新动力平台布局完成,旗下车型强势焕“芯”,首款纯电动SUV VE-1以出色SPORT EV技术和创新性服务举措开启电动化事业新起点,SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力不断普及至更多明星车型,产矩阵全面升级。在众多产持续热销下,广汽本田700万销量里程碑顺利达成。数据显示,在车市下行背景下,广汽本田逆势扬,1-10月累计销量达638,788辆,同比增长7.18%,发车和终端同比双双正增长。 在汽车消费新时代,广汽本田也在积极探索人与车全新关系。此次车展,广汽本田正式发布全新服务牌主张——FUN LINK创享车生活,打造3.0服务模式。FUN LINK创享车生活以人和车为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。在4大核心理念引导下,广汽本田将运用先进成熟互联网技术,全面提升客户在售后服务体验各环节满意度和信赖度,并以人和车双核心,在特约店端持续开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活动,让超700万车主社交互联,打造一个广汽本田与用户,用户与用户之间自由沟通平台,共创更精彩、更多元化、充满各种可能性汽车生活,共享更多乐趣和价值。 近年来,广汽本田年轻化战略逐步迈进,产、技术、服务、营销等领域不断升级,以强健体系力实现自身稳健发展。站在700万销量节点,广汽本田也将迈入全新发展阶段。作为拥有深厚文化汽车企业,广汽本田始终前瞻行业,着眼未来,以技术驱动企业,用不断迭代创新产和服务为客户提供新价值,并与用户共同探索人、车、未来出行无限可能。 以先进技术焕新生活,重磅产助力广汽本田迈入发展新征程 本届广州车展,广汽本田全新战略中级SUV 皓影(BREEZE)无疑是在展台最大亮点。 皓影(BREEZE)自发布以来便聚焦万众期待。以“光和影”为灵感,皓影(BREEZE)实现了SHARP(锐利鲜明)X ELEGANT(优雅考究)设计美学。延袭Honda最新家族式设计语言,皓影(BREEZE)外观散发着强烈视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应,动感光影引人注目。此外,皓影(BREEZE)还配备19寸大轮辋,搭载6种个性车色,充分满足消费者个性需求。移步至车内,皓影(BREEZE)搭载TFT彩色液晶仪表以及触控式中控屏,采用现代化内饰颜色以及装饰面板纹路,更辅以银色内饰条、氛围灯点缀,乘坐氛围高级且具有质感。 皓影(BREEZE)外观 内饰 颜值在线,驾驶体验更是乐趣无穷。皓影(BREEZE)搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌动力系统,加速性能和燃油经济性远超同级同排量发动机,将以更丰富序列为中国汽车市场提供多样出行方案。 畅快驾驶体验 为提供消费者更高价值享受,皓影(BREEZE)还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统,以及本田首发Honda CONNECT 2.0智导互联系统。为满足年轻消费群体需求,广汽本田还推出了BLACK EDITION幻夜系列,个性更独特,风格感更强。它拥有酷炫全黑车身,搭配哑光黑19寸轮辋以及车身熏黑套件,座椅还搭配有BLACK EDITION专属标识,既高级又显尊贵。 皓影(BREEZE)推出不仅丰富了广汽本田旗下矩阵,还实现了广汽本田在紧凑型、中型、大型豪华SUV矩阵布局。此前,皓影(BREEZE)发布极具诚意18万起预售价已引发市场热烈反响。新车将于11月30日晚在海正式市并公布全系车型售价,值得广大消费者关注。 BLACK EDITION幻夜系列 另一方面,广汽本田首款纯电动SUV VE-1市也正式开启了新事业起点。它基于广汽Honda成熟SUV平台打造,实现了契合电动车年轻用户喜爱动感时尚造型,更首次导入SPORT EV技术,动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成,可实现电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m,NEDC综合工况续航里程达401km,0-50km/h加速更低于4秒,充满纯电驾驶乐趣。 值得一提是,VE-1拥有出色同时,还为用户匹配全程贴心售后服务。得益于本田先进EV技术、经验以及广汽本田高规格制造体系及售后服务体系,VE-1让用户安心感与信赖感倍增。同时,它还创造性打造出全新价值服务体系——WOW STATION,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全新人车体验。此外,为让新车更为保值,广汽本田还推出“e路无忧”服务套餐,用户可享受到比燃油车更加全面整车检查,确保爱车时刻处于良好状态。 VE-1市将助力提速广汽本田电动化发展进程,也为EV市场树立新价值标杆,将给消费者提供更全面用车选择。 VE-1时尚潮流双色车身 两大王牌动力领衔,全系车型销量涨势喜人 以技术创新驱动企业革新。面对快速变化市场环境,广汽本田洞悉汽车消费趋势,推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力,构建丰富多样矩阵,以满足消费者日渐多元用车需求。 随着新车逐渐市,SPORT TURBO动力技术不断普及,先进发动机技术也受到越来越多消费者喜爱。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点,兼具澎湃动力与燃油经济性,综合性能领先同级。目前,广汽本田旗下第十代雅阁(ACCORD)、新一代凌派(CRIDER)、新缤智(VEZEL)、冠道(AVANCIER)、四款重磅车型组成了T动力产阵营,产层级涵盖A级、B级轿车及SUV不同领域。数据显示,截至目前T动力车型累计销量已达364,329辆,占总销量57%。 涡轮增压发动机 SPORT HYBRID动力阵营方面,由第十代雅阁(ACCORD)锐·混动、奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,以及刚刚皓影(BREEZE)锐·混动三款重磅车型组成。它们均搭载备受好评第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统能够针对不同行车路况条件,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,实现同级别全球高水平燃油经济性。好产不惧市场考验,中高级混动轿车标杆第十代雅阁(ACCORD)锐·混动涨势喜人,单月终端销量一度突破5000辆,1-10月销量33,282辆,同比劲增149%。奥德赛(ODYSSEY)锐·混动市后累计销量已达17,931辆,市场供不应求是常态。据悉,搭载魔术感应门奥德赛(ODYSSEY)锐·混动 锐·至尊版正式投产并于11月8日起陆续到店,将助力奥德赛销量进一步提升。SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力阵营魅力全面扩散,已成为广汽本田重要销量增长点。 第三代i-MMD混动系统 作为广汽本田支柱车型,第十代雅阁(ACCORD)1-10月累计销量185,186辆,同比增长36%,连续四个季度稳居中高级轿车市场销量冠军。自2018年市至今,第十代雅阁(ACCORD)6次单月销量突破2万辆,截至目前已收获超过30万车主信赖。新一代凌派(CRIDER),凭借全面升级驾乘空间、凌动有型外观以及出色油耗等越级魅力,1-10月销量128,204辆,同比劲增64%。新一代凌派(CRIDER)连续9个月销量过万,成为日系同级车型销量增长率第一名。引领SUV潮流新走向新缤智(VEZEL),拥有时尚新潮外观、配备领先同级配置内饰与“1.5T+1.5L”完善动力矩阵,广汽本田通过创新业界人营销策略,持续打造时尚潮流缤智车主圈层,助力其1-10月实现累计销量92,575辆。 此外,广汽本田冠道(AVANCIER)、飞度(FIT)、锋范(CITY)等也均实现了同级别细分市场前列销量表现。 迈入服务3.0时代,广汽本田全新服务牌主张“FUN LINK创享车生活”发布 在如今不断升级汽车消费市场,消费者在购车时越来越注重服务质和体验感,能否享受到更贴心、更有价值服务成为影响购买决策重要因素。 自成立以来,广汽本田一直致力于为用户提供安心与信赖销售和服务。早在1998年,广汽本田凭借“起步,就与世界同步”魄力,率先在国内导入四位一体销售服务模式,成为国内第一家提出体系服务标准化车企,为中国消费者带来世界级水平汽车产和服务。在服务标准方面,2001年广汽本田发布首套特约店销售流程,贯穿整个销售服务过程。此后,广汽本田不断对销售服务流程进行升级完善。在互联网大时代,广汽本田更努力通过多渠道、立体化、差异化服务体系,为消费者提供便捷、贴心购车用车服务,在J.D.Power CSI售后服务满意度评价中多年名列前茅。 广汽本田全新标准特约店 随着汽车行业“新四化”迈进和用户需求升级,汽车服务领域也迎来全领域进化。21年来,广汽本田不论是1.0时代质标准化,还是2.0时代效率最优化,均不断适应时代,又引领时代,服务理念已实现从“车辆维系”到兼重“车辆维系”及“车主关怀”发展,向客户提供专业信赖、专属个性、尊贵贴心、智慧高效服务。关注人与车双向需求升级,本次车展,广汽本田重磅推出全新服务牌主张——FUN LINK创享车生活,打造3.0服务模式。 FUN LINK创享车生活以人和车为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。 首先,广汽本田通过升级硬件空间,提高客户舒适度;打造控管理及大数据系统后台,确保维修质,以“Satisfied安心信赖”提高客户满意度。广汽本田还通过线下特色服务,让客户维保更轻松;打造全透明化智能服务流程体验,让客户体验更智能便利,以“Smart智能便捷”解放客户时间。 广汽本田认为,特约店不应该只是服务场所,它更应该成为人与车、人与人共创共享重要连接桥梁。借此为契机,广汽本田引导客户共同去创造和分享价值,共同去探索人车生活可能性。以特约店为中心,广汽本田组织一系列兴趣化、生活化粉丝圈层活动,打造车主圈交流平台;同时开展资源交流活动,实现资源共享、异业合作,发掘车主资源优势,为车主创造更多可能,以“Social社交互联”和“Sharing共创共享”促进人与人连接,共创一个更精彩、更多元化、充满各种可能性汽车生活,共享更多乐趣和价值。 FUN LINK创享车生活 此次全新服务发布,是广汽本田在服务领域又一次具有革新意义重大举措,服务升级将为广汽本田企业升级与发展提供支撑,为汽车后市场树立全新服务标杆。作为中国汽车服务领域开创者与引领者,广汽本田将继续围绕持续提高客户满意度,不断建设和完善服务价值体系,以与时俱进服务,助力消费者实现缤纷多元汽车梦想。 全体系协同发力,与超700万用户携手共创下一个梦想 成立21年来,广汽本田始终坚持全方位强化企业发展体质,在牌运营、产技术、安全性能、环保布局、渠道建设、质服务等全领域不断进化,以强化企业体系实力,并全面激发牌年轻化战略,向用户传递年轻于心、持续创新、鼓舞人心牌形象。 今年,广汽本田更是积极感知梦想力量,动作频频,在产、技术、服务、渠道持续革新,为汽车市场创造更多价值,陪伴更多消费者积极追梦。 在这个有梦敢做时代,有梦想就要躁起来。广汽本田把握高质量用户基盘,将在11月23日打造出一场领先业界牌粉丝活动——广汽本田首届躁梦节。届时将有700万块积木拼装巨型发动机模型空降现场、最有范儿潮改车集会炸裂开躁,更有诸多粉丝经典珍藏车大规模集结,展现牌与粉丝共创成果。 面向下一个百万征程,广汽本田将致力于为顾客提供更多超越期待与服务,满足消费者用车梦想。未来,广汽本田将始终以技术为核,以全价值链体系力为基,打造雄厚竞争实力,与用户共创下一个梦想! 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
作为中国汽车界“年终大趴”,和各汽车厂家“收官之战”,一年一度羊城汽车大秀总是爆出很多有趣话题。2019展会首日,就流传出这样一句双关语:不到长城非好汉,不开欧拉非网红——长城汽车欧拉牌独特之处夺目而出。 一年前,刚刚面世3个月欧拉,在去年广州车展发布了“中国首个电动车专属平台ME”,向大家引荐了诞生于ME平台首款精电动小车欧拉R1,引来极大轰动,首批3千台预售车辆被抢购一空。从那时开始,欧拉拥有了越来越多忠实粉丝,在网红牌路“直线狂奔”。 这一次,欧拉展台成为本次车展“最红”区域,让人们趋之若鹜,不仅因为这里是“ZAO声”最大地方,更因为欧拉在打造用户经营新生态所释放出来积极信号。 “即时寻乐ZAO起来”,满满都是复古风 在今年各种突显科技、情调、艺术、运动等等多样化参展风潮之中,欧拉充分发挥其网红特质,出人意料地走起了复古路线,配合“即时寻乐ZAO起来”参展主题,让自家展台在本届车展“名ZAO一时”。 展区主舞台俨然成为DISCO舞厅中央华丽舞池,四周氛围墙墙面用汽车改装零件作为装点,一瞬间就让人回到了80年灯红酒绿广州夜店;加之现场不时有动作模仿性高、节奏动感强烈“欧拉DISCO”舞蹈秀带领众人一起摇摆,气氛自然“嗨出屋顶外”。 为呼应广州地区盛行改装车文化,欧拉别出心裁地让改装车大赛“优胜车”在车展亮相。这些改装五彩车,是在欧拉R1市售版基础进行改装设计,风格或复古,或前卫,或时尚,色彩缤纷,让人一看到就惊叹原来电动小车也可以做到如此精致和美不胜收。 时势造英雄,逆势看欧拉:“我们为新势力造车!” 行话说,北京车展看未来政策发展,车展看技术趋势,而广州车展是销售趋势。作为岁末盘点季,广州车展少不了是对销售数字解读和展望。 受到“新能源补贴政策退坡”带来震荡和冲击,新能源车市是个“几家欢喜几十家愁”领域——过去7、8、9三个月,新能源车市大盘“三连降”,10月销量降幅进一步扩大,同比下滑达到45.6%。 但“时势造英雄”,大盘下行之时,欧拉成为表现神勇“另类“:1-10月,欧拉累计销售33960辆。其中,欧拉R1销售24194,欧拉iQ销售9766辆。在几十家车企中,欧拉是唯一一个在1年仅靠2款产进入行业TOP6, 并实现A00细分市场增速第1,在7~8万元级电车中处于垄断地位牌。 在长城集团联合发布会,长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉牌总经理宁述勇表示:欧拉是来自传统汽车厂商,我们为众多‘’新势力‘’造车。他解释到,欧拉是长城汽车进军和扩延新能源产领域一个牌,是长城汽车战略转型先遣军,和长城汽车“新四化”承载者。 这样身份,成为欧拉区别于其余造车新势力最大地方。宁总表示,汽车制造是最复杂行业之一,它需要成熟而健全体系化做为长期发展基础;体系化积淀,正是很多造车新势力最欠缺一环。欧拉尽管是新能源行业新丁,但背靠是长城汽车多年形成造车体系——遍布全球研发体系,国际化设计体系,一流供应链体系和高质量制造体系。所以,“我们有中国首个专属平台ME,还有蜂巢能源为我们量身定制车用电池,这种专属待遇,让欧拉发展提速更有底气。” 目前国内新能源市场尚在培育阶段,欧拉以取得消费者信任为要务,不做无谓“高大全”。基于专属ME平台,欧拉为用户和细分市场量身了打造了欧拉R1和欧拉iQ,不仅能带来安全和愉悦体验,配置和价格又都“刚刚好”,从而赢得越来越多消费者信赖,成就了逆势欧拉速度。 欧拉R1 301公里续航版“乘胜追击”,Head to Head刚刚开始 宁述勇表示,欧拉与竞迎头撞击竞争才刚刚开始。为了抢夺6万-7万元主流电动小车市场,欧拉在现有车型基础,推出更有吸引力欧拉R1 301公里续航版,补贴后全国统一售价6.98万元,即日起市。 为感恩回馈前1000名购买欧拉R1 301公里续航版用户,即日起至今年12月31日,欧拉开启“保值焕新,购车无忧”活动,赠送车主1年7折保值回购服务,确保他们用车无忧。同时,车主还可购买“长城金融焕新产”,享受最高长达3年5折焕新服务,以及7天无忧回购创新服务。不仅如此,当前用户购买欧拉R1 301公里续航版及其它指定车型,除了可免费获赠充电桩及一年基础流量礼包,更有好礼三选一:零息超值套餐,现金优惠3000元,最高金融贴息5500元;增换购套餐,现金优惠3000元,增换购支持2000元,最高金融贴息3500元;全额全险套餐,全额保险支持5000元,最高金融贴息3500元。(具体详情请咨询欧拉牌当地经销商) 欧拉iQ 350公里和450公里续航2020年款也将披挂阵,为家庭出行和网约车/出租车市场提供出行利器。 回归初心,志在全球:与Z世代共造未来 欧拉展台休息区,给车展观众带来了一项大惊喜——“全球青年共创计划”优秀作展,这里有地面行驶+空中飞行二合一“未来城市飞行者“,有在陆地悬浮和在高楼大厦外体“飞檐走壁”“城市中心大厦轨道概念汽车”,有新潮青年们各种天马行空创造力和语不惊人誓不休表达欲。 共创计划让欧拉“解锁”了中国电动车设计和开发全新路径,让大家知道电动车还可以这样造,这是欧拉以用户需求为主导前提下,回归初心,志在全球重要举措。 自牌建设开始,欧拉就致力于在功能和情感层面满足用户需求,打造了用户经营牌“唯•ME营”,倡导“不将就、不妥协、不焦虑”潮美生活方式,拉近牌跟用户之间距离,同时寻求与用户牌价值共创。 欧拉自牌诞生之初就将目光指向了海外,因此当联合国全球契约组织今年半年倡议发起“青年可持续发展创新项目”时,欧拉积极响应,于今夏启动了“全球青年共创计划”。这场活动让全世界不同行业、拥有跨领域经验年轻人聚集在一起,乐于分享、善于合作,以多元化思潮和设计手段,赋予了未来新能源车更丰富情感表达和个性色彩,呈现出年轻消费群体真实意愿。 宁总认为,欧拉知道车始终是为人服务。全球青年共创计划意味着欧拉学会倾听全世界用户声音,也让欧拉更加确信Z世代青年将是欧拉牌持续造血和更新动力源泉,更是欧拉主张’即时寻乐ZAO起来’另一层含义。” 小米加入“欧拉联盟计划”,打造用户经营体系2.0 自欧拉用户经营牌“唯·ME营”推出以来,欧拉用户经营体系运作得“风生水起”,各种用户社群活动、用户激励机制、用户关怀行动都成效斐然。但欧拉不仅要和年轻用户ZAO起来,还要联动更多合作商一起为用户创造价值,这样行动被欧拉称为“欧拉联盟计划”。 此前,欧拉与360成立了“儿童守护者联盟”,为儿童安全发声;还携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流企业组建“欧拉超级充电联盟”,解决用户充电痛点难点。本届车展,欧拉又邀来一个同样年轻、同样够酷中国知名牌——小米,希望两个行业巨头强强联合,为双方用户创造更多价值。 “欧拉经纪人”曾经是欧拉在粉丝经营一项重大成果和明星项目,推出以来备受欢迎。这一次,双方将面向3亿米粉全面开放欧拉金牌经纪人所提供各种优惠福利及便捷服务,推动双方优势互补、资源互补实现互利共赢、共同发展。 此外,基于小米智能生态布局及5G商业元年来临,双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务达成深层次合作。 欧拉和小米牵手意味着欧拉用户经营体系迎来了新发展模式,将正式进入用户经营体系2.0阶段;“欧拉联盟计划”各种惊喜也将不断涌现,值得欧粉们保持期待。 宁总表示,2020年是中国新能源车C端市场爆发元年,也是欧拉全面进击一年,时刻以用户需求为导向欧拉将迎来更快发展:不仅会有A00和A0级小车,还可能做更多更大车型。对于欧拉,一切皆有可能“,未来化之路,将与用户和粉丝一起ZAO起来。阅读全文>>
2019-11-23 来源:EV世纪
11月22日,一年一度广州车展将正式开幕,届时各大牌众多新车将集中市、预售或首次亮相,车型种类也涵盖了SUV、轿车、MPV以及新能源车。网车市提前为各位网友梳理了本届车展最重磅10款新车,包括奔驰全新GLS、宝马全新X6、大众中期改款迈腾、凯迪拉克CT5、吉利icon、沃尔沃全新S60、奔驰GLB、大众Viloran、大众探影以及丰田威兰达。其中BMA架构下第二款SUV吉利icon,参考其市场定位以及缤越售价,预计起售价不到10万元。 奔驰全新GLS 竞:宝马X7 奔驰全新GLS基于MHA模块化架构打造,外观内饰设计、尺寸、动力都得到了大幅提升。新车整体造型变得更加圆润,侧面看去更加舒展,风阻系数经过优化后降低至同级领先0.32Cd。内饰方面,全新GLS内饰布局与GLE保持一致,配备双12.3英寸液晶屏,新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,后两排豪华氛围相比现款车型更加出色。 奔驰全新GLS长度、轴距提升明显,整体尺寸仍然领先宝马X7。动力方面,全新GLS搭载3.0T L6和4.0T V8两款发动机,加入48V轻混系统会在起步、急加速时短暂提供额外动力,电机最大功率为16kW,扭矩为250N.m。传动系统全系匹配9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。价格方面,由于全新GLS取消320车型(3.0T低功率),预计新车起售价与现款400车型(3.0T高功率)相当,在104万元左右。 宝马全新X6 竞:奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 宝马全新X6外观设计相比X4更加激进,更大车身尺寸看相当魁梧。新车双肾形进气格栅内部首次加入炫影光幕,车身侧面溜背造型相较现款更加舒展,车尾修长LED灯组也成为了宝马运动车型标志。内饰方面,宝马全新X6整体设计与X5保持一致配备12.3英寸全液晶仪表盘、M运动方向盘、水晶电子档把以及尺寸同样为12.3英寸中控屏幕等。 基于CLAR平台打造宝马全新X6,除车身高度小幅降低外,其他方面都进行了加长,领先奔驰GLE Coupe,整体尺寸与奥迪Q8相当。动力方面,全新X6搭载B系列2.0T、3.0T发动机,动力参数相比现款车型得到大幅提升。传动系统新车匹配8AT变速箱,并标配xDrive四驱系统。预计明年宝马还将引入性能更加出众X6 M车型,新车将搭载4.4T+8AT动力系统。 大众中期改款迈腾 竞:大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 大众中期改款迈腾沿用了海外版车型外观设计,不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰,尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型,迈腾整体布局与现款车型基本保持一致,预计将换装全新10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同触控空调面板。 车身尺寸方面,大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面,新款迈腾将沿用现款车型1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六B排放标准,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m,其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同级竞。 凯迪拉克CT5 竞:宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60 凯迪拉克CT5和家族其他车型一样,提供运动版和风尚版两种外观设计风格,运动版车型在车窗镀铬饰条、轮毂处进行熏黑处理,尾灯组内部采用白色设计。内饰方面,仪表盘依然采用传统机械式设计,中控配备10英寸显示屏。此外新车还标配驾驶席8向电动调节、ANC主动降噪静音技术、前后排侧安全气帘、儿童安全座椅固定装置、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等多项科技、主被动安全配置。 车身尺寸方面,凯迪拉克CT5相比长轴距宝马3系、奔驰C级,在长度占据优势,2947mm轴距介于两者之间。CT5搭载2.0T发动机最大功率达到177kW,峰值扭矩为350N.m,大幅领先宝马3系(325i/Li)搭载2.0T发动机。另外,尽管奔驰C级(300L)2.0T发动机动力略高于CT5搭载2.0T发动机,但性价比较低,45万元起售价远高于CT5(28万元起售)。 吉利icon 竞:本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠 icon在外观高度还原了CONCEPT ICON概念车设计语言,新车使用大量矩形元素,并采用了隐藏式门把手,比在售车型更具科技感、未来感。内饰部分,icon同样加入了矩形元素,撞色设计充满时尚感。新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,GKUI 19智能车机系统(博越PRO已使用),支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。 作为吉利BMA架构下第二款SUV,icon相比缤越尺寸更大,与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同级竞相比,新车宽度、高度占据优势。动力部分,icon搭载1.5T三缸发动机,最大功率与本田1.5T保持一致(130kW),峰值扭矩超越竞,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。 沃尔沃全新S60 竞:凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L 沃尔沃全新S60采用了最新家族式设计语言,同时提供双外观套件,分为豪华版与R-DESIGN运动版。新车前脸换装“雷神之锤”LED大灯组,车身侧面腰线从后门出隆起与尾灯组相交,为整车增添了几分力量感,尾部采用家族标志性“维京之斧”尾灯组,采用双边双出排气。内饰方面,全新S60依然采用极简设计,配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。 基于沃尔沃SPA架构打造全新S60尺寸与海外版基本保持一致,进入国内市场后并没有进行加长。动力方面,全新S60将提供T3、T5、T6插电混动与T8插电混动系统,分别对应1.5T汽油、2.0T汽油以及2.0T插电混动,并匹配8速手自一体变速箱。新车将于11月22日广州车展启动预售,并在今年12月份正式市。 奔驰GLB 竞:宝马X1、凯迪拉克XT4 奔驰GLB前脸采用双横幅蜂窝式进气格栅,两侧为LED大灯组,保险杠中央加入粗壮镀铬饰条。新车侧面造型方正,提供5座/7座两种布局,可以为第三排乘客提供更好头部空间,方还配有银色行李架。尾部LED灯组造型为奔驰SUV家族最新设计,排气为双边共两出式布局,且与大面积镀铬装饰相连。 GLB是奔驰第三款国产SUV,定位介于GLA、GLC L之间,提供5座/7座两种座椅布局,与目前国内豪华紧凑SUV市场尺寸最大宝马X1长轴距,其尺寸全面领先。动力方面,GLB搭载M282系列1.3T(高/低功率)发动机,分别对应GLB 200和GLB 180两款车型,后续还将增加2.0T发动机,传动系统或全系匹配7DCT变速箱。 大众Viloran 竞:别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 Viloran是一款基于MQB平台打造,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国内申请商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了汽大众家族最新设计风格,内饰则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1,这两项数据均领先其主要竞别克GL8 ES,综合竞以及汽大众“昂”字辈两款车型价格,预计新车起售价将超过30万元。 动力方面,此前曝光巍昂路试谍照车尾动力标识为“380TSI”,也就是2.0T高功率发动机。考虑到巍昂较大车身尺寸以及竞别克GL8全系2.0T动力配置,新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机,不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版售价。 大众探影 竞:大众途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽 与汽大众途铠偏硬朗风格不同,一汽-大众探影采用与欧版T-CROSS相近设计风格,整体看去更加运动、时尚,值得一提是,新车是首款使用大众全新LOGO国产车型。内饰方面,探影与欧版T-CROSS保持高度一致,10.25英寸全液晶仪表与8英寸中控屏贯穿相连,同时还配备了大众牌全新样式多功能方向盘。 大众探影基于MQB A0平台打造,长度、高度与同平台汽大众途铠稍有不同,但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞,新车在轴距明显占优。动力方面,大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机,最大功率分别为83kW、110kW,峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。 丰田威兰达 竞:丰田RAV4、本田CR-V、大众探岳 广汽丰田威兰达与全新RAV4硬朗设计风格截然不同,前脸进气格栅造型甚至有些许雷克萨斯韵味。不过新车侧面造型与全新RAV4较为相似,同样提供了双色车身,车尾两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度,尾部下方双边共双出圆筒排气管营造出较强运动感。 威兰达与全新RAV4都诞生于TNGA-K平台,两车尺寸基本相同,但威兰达车身长度更长。相比同级车型,新车领先多数日系竞,但在轴距相比探岳、途观L等德系竞仍有差距。动力方面,威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本,新车预计在明年3月下线并推向市场,参考RAV4价格,其起售价预计在17-18万元左右。阅读全文>>
2019-11-19 来源:网上车市
车展这种全国人民喜闻乐见娱乐活动,其实是帝派到人间惩罚那些强迫男人陪着逛街购物女人们被老婆/女朋友生生拽着胳膊走过整个购物...阅读全文>>
2015-11-21 来源:凤凰网汽车|1
凤凰汽车·特别策划 2016北京国际车展媒体日第一天结束了,各大厂商展台从宣传舆论导向转变为销售大卖场。如果说昨天宣讲、发布还夹...阅读全文>>
2016-04-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:跃马村支书
凤凰汽车·特别策划2016注定是不消停一年,当全世界运动健儿们都在努力备战2个月后就将拉开帷幕里约奥运会时,北京又迎来了2年一度...阅读全文>>
2016-04-25 来源:凤凰网汽车|1 作者:跃马村支书
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