壳资源良性循环
壳资源良性循环
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在我国汽车生产资质数量维稳多年后，相关管理机制的改革终于进入了实操阶段。新能源汽车生产资质终于‘放开’了，我们当然会去申...阅读全文>>
2015-11-16
来源：中国经营报|0
汽车生产资质终身制终究还是被打破了，这整体上有利汽车行业的健康发展和规范运转，但对于一些依赖壳资源来做生意的企业或者个人来说是个利坏消息。争夺汽车壳资源早已不是新鲜事，部分已经取得生产资质的生产厂家多年来产量极少，“壳资源”处于闲置状态。阅读全文>>
2012-07-26
汽车行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理（新建企业除外），要求其整改、尽快满足准入条件。随着一些落后车企生产资质的注销，未来闲置整车资质“壳资源”的争夺必会愈演愈烈，车企的扩张成本也将随之提高。阅读全文>>
2012-07-27
汽车行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。近日，工信部网站发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（以下简称《通知》），决定在汽车行业建立落后企业退出机制。《通知》的发布表明，我国政府已经决定对汽车生产企业进行整治，以解决长期“散、乱、差”的格局。阅读全文>>
2012-07-31
陕西汽车集团有限公司(以下简称陕汽集团)借壳博通股份(600455,SH)上市的方案告吹后，近日有媒体报道称，陕汽集团正在重新寻找壳资源，以再...阅读全文>>
2014-05-29
来源：每日经济新闻|0
继昌河、哈飞之后，同属中航汽车旗下的东安动力近日也正式宣告完成重组。据了解，定位全国性汽车流通经销商的万友汽车将扎根长安，主要销售长安汽车、长安福特、长安铃木、雪铁龙DS等品牌。阅读全文>>
2012-07-23
5月底，“茶花汽车”（全名昆明茶花汽车厂）高价出售的消息引发了业界的广泛关注，据媒体报道称，长安、福特与杭州市政府在该次交易中出价高达约4.5亿元人民币。4月19日，茶花汽车生产资质被注销一周前，长安福特马自达汽车正式宣布，将在杭州投资7.6亿美元（约合49亿人民币）建设一个全新的整车厂，2015年投产后，年产能将为25万辆。阅读全文>>
2012-06-08
早在去年，北汽建设镇江生产基地的计划就已经浮出水面。去年下半年，北汽集团相关领导曾多次到镇江考察，并与镇江市政府商讨镇江基地一事。上周，镇江市政府相关领导到访北汽，就这一项目进行了进一步的交流和协商，希望项目能够尽快签约。阅读全文>>
2013-05-30
汽车生产资质将不再是无本万利的资源。也有业内人士认为，随着一些落后车企生产资质的注销，未来闲置整车资质“壳资源”的争夺战必将愈演愈烈，车企的扩张成本也将随之提高。阅读全文>>
2012-07-27