汽车厂商生产资质

复工在即，汽车厂商还有很多看不见的难

主机厂最大的特点是技术与劳动密集型，换言之，工作人员众多，聚集在所难免。汽车厂商的困...阅读全文>>

2020-02-10 来源：雅斯顿

中保研碰撞标准有望提升，汽车厂商瑟瑟发抖？

中保研的安全碰撞测试，可以说是目前中国最严苛的安全碰撞测试了。很多车型甚至是价格颇为高端的合资车型也...阅读全文>>

2020-12-29

汽车厂商保值率排名，大众汽车居然垫底，这是为何？

在我们的传统印象当中，大众汽车是非常保值的品牌。而且广大用户对德国汽车也非常的认可。所以大众汽车的保...阅读全文>>

2022-01-23 来源：郑谊

缺芯+部分金属涨价汽车厂商压力加大

[汽车之家资讯] 日前，有国内媒体报道，当地时间13日，美国特斯拉公司首席执行官马斯克通过社交媒体...阅读全文>>

2022-03-15 来源：汽车之家

多家汽车厂商参展进博会展位图公布

[汽车之家资讯] 近日，中国国际进口展览会官方公布了2021中国国际进口展览会（以下简称“进博会”...阅读全文>>

2021-10-22 来源：汽车之家

欧洲汽车厂商，没有把一切都押在电动汽车上？

今年上半年，欧洲主要汽车制造商将注意力集中在电气化战略上，但是他们的态度比以往更加谨慎。近日，宝马...阅读全文>>

2022-06-19 来源：郑谊

棚改激活四五线城市，汽车厂商不可错失良机！

文/孙勇在一般人看来，棚改（“棚户区改造”的简称）与车市是两个风牛马不相及的事，但在笔者眼里，这两者不仅有关系，而且关系极其紧密，...阅读全文>>

2018-03-19 来源：中国汽车经销商

这几天备受媒体和消费者关注的双积分政策终于尘埃落地了，据大咖了解28日工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行积分考核，对于新能源汽车负积分未抵偿的企业，将被暂停部分高油耗车型的生产，直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。阅读全文>>

2017-10-01 来源：SUV大咖|0