专车发展制约
专车发展制约
相关资讯
6月23日，北京现代第五工厂在重庆正式奠基。看到这则消息，又引发了我对当前汽车产业布局的一些思考，包括从汽车企业层面和地方政府的汽车项目招商工作方面。阅读全文>>
2015-06-25
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车评论 2008年以商用车企业身份进军乘用车领域的江淮汽车上周宣布将下调战略目标，从原来的十二五末整车销售160万辆到如今的2017年完...阅读全文>>
2014-04-14
来源：凤凰网汽车
良性发展我觉得作为市场来说，没有多大问题，我的观点是，通过这几年的低速是为了前几天政策刺激下的超高速做一个补偿。我认为再过两三年，中国还有一个7到10的增长。为什么呢？因为千人保有量跟发达国家差得很远，这个也是一个基础。那么，至于说政府采取什么样的引导汽车健康发展，我说就四个字，节能减排。从政府角度就是这个。阅读全文>>
2012-07-19
来源：凤凰网汽车
两会期间，取消“限行限购”的提案、议案引起很大关注。在新常态下这种声音变得更加强烈，反映的是百姓心声，业界的诉求。然而，取消“限行限购”政策，能为汽车市场带来利好吗？阅读全文>>
2015-03-09
来源：凤凰网汽车
由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。阅读全文>>
2013-10-17
来源：凤凰网汽车|1
从2013年销量前十的主流SUV排名中可以看出，紧凑型SUV在这其中占据了极大的比重，再放眼整个SUV市场，大部分企业也都将目光放在了紧凑型SUV上。对于一个持续发展并不断完善的汽车市场来说，这样的情况很显然不会再持续太久。细化的市场势在必行。个人认为，未来SUV市场的主宰将决定于中级SUV的成败。阅读全文>>
2014-03-04
来源：凤凰网汽车
中国目前已经成为全球汽车产销第一大国，但自主品牌仅占到30%的市场份额。一直以来，自主品牌通过低价竞争策略赢得市场，但随着要素成本不...阅读全文>>
2014-12-06
来源：中国消费者报|0