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最大续航里程

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  从10月末开始,奇瑞新能源先后在北京、青岛、上海,以及未来的广州、深圳等地连续举办“400km出圈儿”双车试驾体验活动。作为2019年奇瑞新能源的“双子星”车型,艾瑞泽e和瑞虎e承担了为其稳固并扩大纯电动A级车、纯电动A0级SUV市场的作用,同时还是助力奇瑞新能源品牌的产品力和技术实力向上的两大杀器。   其中,面向普通用户推出的“7x24小时全民公测活动”尤其值得关注:凡驾龄2年以上的用户均可通过奇瑞新能源线上官方平台进行预约参与试驾活动,7天时间,既可体验5天在城市上下班通勤时双e带来的舒适安心的驾乘体验,又可在2天周末期间,往返城乡高速,感受双e的超长续航。   那么,在新能源市场整体销量开始下滑,很多主机厂开始逐渐采取收缩战略、减小投放的时间点,奇瑞新能源为何要如此大动干戈呢?   400km展示的不仅是续航,还有双城出行的轻松惬意   首站北京地区的六环挑战中,艾瑞泽e和瑞虎e凭借稳定可靠、技术领先的三电系统,达成了非常出色的极限续航里程和平均综合续航里程。其在保持经济时速区间内的最大续航可达近500km,所有参加车型的平均续航里程也达到了398.5km,与NEDC数据几近百分之百吻合。   在随后的青岛站,双车又为我们展现了一个非常可靠的双城远游能力。两辆NEDC综合续航401km的车型,对面两天总计400km的路程,比较轻松自在的完成了这一任务,让所有参与者看到了艾瑞泽e和瑞虎e的真正实力。   如今来到上海、杭州,面对这两个连接极为紧密的城市,面对经常需要穿行在这两个繁忙都市间的普通用户,艾瑞泽e和瑞虎e用硬实力带来了一场完美的双城通勤表现。沪杭间的轻松往返,再加上每公里低至5分钱的超低出行成本,两车将成为更多有此类需求用户的购车之选。   奇瑞新能源用这种非常接地气的活动方式,让普通用户对纯电动汽车的续航里程有了更深的认识。续航也许并不是越多越好,毕竟需要为其付出更高的成本。综合续航401km的艾瑞泽e和瑞虎e,已经足够人们完成日常多数的出行场景,包括覆盖你的城市代步、双城通勤及远郊出游等等。   奇瑞新能源纯电“双子星”,实力个个不俗   作为奇瑞新能源今年的重磅车型,艾瑞泽e和瑞虎e展现了足够强的技术实力和产品诚意。   其中,艾瑞泽e艾瑞泽e于今年的8月25日正式上市,补贴后统一售价12.68-14.38万元,NEDC综合续航里程401km。新车在外观上进行了小幅修改,前脸与瑞虎e达成家族化的统一样式,同时在内饰方面有了不俗的提升,特别是在用料和配置方面,有着越级的感官体验。   艾瑞泽e的内饰造型更加现代和富有设计感,中控台整体偏向驾驶员一侧,空调出风口采用了时下流行的扁平隐藏式,换挡杆和中央扶手区简洁流畅。另外在配色和用料层面,艾瑞泽e使用了非常容易凸显豪华感的棕黑色内饰搭配,且在中控台台面、四门等位置均使用了软性/皮革材料包覆,质感营造的非常出色。   换挡杆则非常新潮的使用了可升降的旋钮式档杆,启动和熄火后的仪式感非常强。   动力方面,艾瑞泽e使用一台全新的永磁同步电动机,电机最大功率120kW,最大扭矩250N·m。动力电池采用了高于同级的54.3kWh高性能动力三元锂电池,快充模式下,艾瑞泽e的电量从30%充至80%只需30分钟;慢充模式,只需7-9小时即可充满,方便快捷的充电方式使艾瑞泽e即可日常通勤又可轻松驾驭周末远途游,非常值得用户亲身试驾感受一下这种便捷绿色的新出行方式。   瑞虎e是基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来的一款紧凑级纯电动SUV,前脸部分,大尺寸头灯、超宽的前翼子板以及保险杠两侧黑色封网装饰让整台车拥有更强的气势。另外,与车身同色的封闭式中网设计也让前脸视觉效果非常整体。   瑞虎e的内饰设计走的是居家稳重路线,没有过于激进的设计和配色,整体以黑色为主。做工和用料相比于小一个级别的3xe有了很大的提升。中控台上部、门板上以及中控台两侧都应用了大量软质材料,哑光银材料的运用也让内饰增加了一些高级感。   动力上瑞虎e搭载具有国际一流品质的安川高性能永磁同步电机,并配备了容量达53.6kWh的高性能动力三元锂电池。同时其电池组快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。   另外作为奇瑞新能源T1X平台的首款紧凑型纯电SUV,瑞虎e配置了同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,使得整车操控感极强。瑞虎e最大扭矩250N.m,0-50km/h加速3.9s以内。在7x24小时试驾中,用户可以切身感受瑞虎e优秀驾控性和越野性。      总结:从激情畅爽的北京六环挑战赛到趣味十足的近海体验官、再到免费试驾的7x24小时全民公测,都是奇瑞新能源基于强大的产品实力和深厚的品牌服务理念,为广大消费者带来诚意十足的驾驭体验。并且除了车辆的高品质、高配置和稳定续航能力外,奇瑞新能源还想给消费者展示的是一种纯电动汽车的生活方式,工作日的代步通勤和周末的自在出行,全部可以在低成本的前提下,轻松惬意完成,享受到“5+2”的绿色纯电动出行。   在未来的后续两场“出圈儿”狂欢中,我们也相信奇瑞新能源双e定会有不俗表现。   阅读全文>>
2019-11-15 来源:EV世纪
日前,行车视线从相关渠道获悉,WEY VV7 GT PHEV将在今年广州车展期间正式上市。据悉,新车是基于燃油版车型打造而来,配备2.0T发动机+电动机组成的动力系统,纯电模式最大续航里程为70km。阅读全文>>
2019-11-15 来源:行车视线
Q2L作为奥迪SUV家族的最小成员,拥有着小巧的车身和可爱的外观,受到了不少奥迪粉丝的喜爱。近日小哥了解到,奥迪Q2L的纯电版车型——Q2L e-tron将于11月18日正式上市。新车外观设计和燃油版车型略有不同,将搭载一台最大功率136马力的电机,NEDC续航里程为265km。阅读全文>>
2019-11-11 来源:老司机出品
日前,我们行车视线从相关渠道获悉,北汽新能源新款EU5将2020年4月正式上市。新车基本与现款车型保持一致,变化不大,最大的不同就是新车换装了“BEIJING”品牌标识,整体的辨识度进一步增强。动力方面,北汽新能源新款EU5采用纯电驱动。电动机的最大功率为160kW,最大续航里程达501km。阅读全文>>
2019-11-11 来源:行车视线
进博会上,日韩车系纷纷秀氢燃料汽车技术,但中国车企也不含糊,秀起了全球首款甲醇氢燃料电动跑车。论续航...阅读全文>>
2019-11-10 来源:上海汽车报
随着今年夏天《哪吒之混世魔童》的热映,哪吒汽车也引起了广泛关注。但,电影热度终会过去,而对于造车企...阅读全文>>
2019-11-10 来源:汽场汽车APP
回望新能源市场蓬勃发展的这几年来,新能源产品给我的印象却并没有那么美好。说实话,上至特斯拉下至自主新...阅读全文>>
2019-11-08 来源:车动态
要说哪一个自主品牌在新能源上大有作为,那还真得说下比亚迪。截止到目前,比亚迪新能源车型在累计销量已经...阅读全文>>
2019-11-07 来源:玩车教授
说起国内的新能源汽车,大家首先想到的是特斯拉和比亚迪,它们凭借着自身的优势和特点,在新能源行业中有...阅读全文>>
2019-11-07 来源:路咖汽车
在过去几年热热闹闹的汽车电动化转型中,中国自主品牌先行了一步,合资品牌的脚步稍显迟钝。即使强如世界造阅读全文>>
2019-11-06 来源:懂车帝a
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