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出租车管理

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出租车电话预约叫车费用不宜调整太高

23日，北京出租车调价听证会将举行。昨日，部分听证代表在城市服务管理广播城市零距离节目中表示，有的企业超过三成的预约叫车服务被爽约，应该制定诚信体系，乘客3次爽约，可停止其叫车服务。阅读全文>>
2013-05-15

三成电话叫车爽约 电召费或提高爽约率

5月23日，出租车调价方案将进行听证，其中，方案中提到电召服务费将由目前的3元提高到5元或者8元。昨天，即将参与听证的部分代表做客城市服务管理广播时表示，目前部分公司电召爽约率达到3成，电召费提高或进一步提高爽约率。阅读全文>>
2013-05-15 作者：黄海蕾

过半数受访者直言只靠涨价难解打车难

中国社科院经济社会建设研究室主任钟君表示，有数据显示，北京出租车的平均空载率达到40%。他建议，政府相关部门与其直接干预市场、管理价格，不如转身成为公共服务的提供者，牵头开发更有效、更实用的叫车软件，用科学的管理手段化解司机与乘客之间的信息不对称。阅读全文>>
2013-05-14 来源：中国青年报 作者：向楠

一周观察：八大措施难解“打车难”之困

不放弃现有的台上和台下利益，打车难的治理，就永远只能隔靴搔痒，无法彻底解决。最近比较热门的嘀嘀打车，以及涨车价、缩短期限等，这些方法的效果只是提高一部分运力，并不能解决根本问题。而问题的根本解决办法是什么？放弃出租车牌照的限制，降低行业门槛，加强监督和管理。阅读全文>>
2013-04-27 来源：凤凰网汽车 作者：汪上

京出租车须接2单电召 乘客爽约或禁招

今后市民打车，采用提前预约的方式，“成功率”将有保障。本市将建立统一特服号码的出租车电召服务平台，提供24小时电话约车、网络约车、手机约车等电召服务。昨天，记者从市交通委获悉，《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》将于6月1日开始实施。办法要求出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务，在乘客约定时间准时到达并提前联系乘客，候客时间不少于10分钟；乘客“爽约”也有惩罚，“爽约”三次，1年内不列入用车服务承诺范围。 阅读全文>>
2013-04-25

北京回应出租涨价传闻:方案在研究之中

据北京市政府新闻办公室官方微博“北京发布”消息，从北京有关部门获悉，北京市针对出租车运营管理正在研究一揽子措施，具体内容还在研究之中。阅读全文>>
2013-03-29

财政局:企业自收出租车进场费未纳国库

2月17日,北京市运管局表示，西站地区收取的出租车“进场费”，不属于运管局行政许可项目，收费属于企业经营性收费。昨日，市财政局有关负责人表示，恒兴中心此项费用是企业经营性收费，属于企业自身经营活动的行为，不是行政事业性收费项目，没有纳入国库管理。阅读全文>>
2013-02-20 作者：张永生 蒋彦鑫

严管出租车 的哥拒载挑活将停岗1至3年

昨天，记者从市运管局获悉，针对出租车司机拒载、砍价等严重违规行为，该局出台系列严管措施，发生拒载、挑活、私改计价器、砍价等侵害乘客利益的严重服务违规行为，司机将视情节轻重暂停上岗1至3年。为规范出租车企业录用驾驶员的标准，出租汽车协会将建立全行业统一的严重违法违章驾驶员信息查询库。阅读全文>>
2012-12-29

武汉通报问题出租车情况 称其符合国标

4日17时，武汉市召开新闻发布会，通报有关“武汉上万台出租车制动系统存在隐患”情况。针对购买规定车辆的问题，该发言人称，根据武汉出租车营运管理实施办法，“出租汽车经营者应当使用规定的车型、车身颜色和营运标志”。阅读全文>>
2012-12-05 作者：付文

出租调价须走法定程序 时间将适时公布

调整出租车价格，适度增加出租车总量，采取“电话预约+候客服务”，加强对出租车司机和出租车企业监管，北京将推出一系列出租车改革措施，解决社会广泛关注的打车难问题。阅读全文>>
2013-04-13 作者：汤旸
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