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低价新能源车

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在国家大力推动能源发展的当下市,衍生出很多低价的微型纯电动,其中五菱宏光MINI EV作为一...阅读全文>>
2021-07-09 来源:知行动力
过去国产品牌就是低端的代名词,但如今很多自主企都渐渐摘掉了这个帽子,甚至随着市场的愈渐成熟,单纯地...阅读全文>>
2021-06-23 来源:谈车工坊
我不喜欢能源,没灵魂是其一,没特色是另外一大部分原因。 跟风,是现在能源市场的特征。你造,...阅读全文>>
2021-06-20 来源:路咖汽车
此次上海市能源牌照新政引起轩然大波,根本原因还是政策监管未跟上市场的变化。阅读全文>>
2021-05-10 来源:凤凰网汽车|1
当今时代,汽产业发展站在了能源革命的十字路口。特斯拉国产的热销,大众、丰田等纷纷着手“电动化”以及...阅读全文>>
2020-05-19 来源:道哥说车
融资、烧钱开店,补贴吸引消费者;继续融资,继续烧钱开更多的店,继续补贴吸引更多的消费者……在过去两年...阅读全文>>
2020-04-10 来源:钟叔驾道
图片来源:视觉中国 近年来,能源高速发展,在马路上行驶的能源也是越来越多,不过,随着第...阅读全文>>
2019-12-10 来源:汽车专业网
近日,央视调查报道了这样一则新闻。深圳张先生五年前购买的某品牌混合动力能源,在使用五年之后明显...阅读全文>>
2019-12-10 来源:马拉车市
据央视新闻:近年来,能源高速发展,在马路上行驶的能源也是越来越多,不过,随着第一批能源...阅读全文>>
2019-12-05 来源:车市红点
你知道吗?现在一般汽动力电池的使用年限为5-8年,受早期技术因素的制约,第一批投入市场的能源动力电池基本处于淘汰临界点,能源动力蓄电池“退役”的高峰期即将来临,一些能源主正面临着换电池还是低价的两难窘境。 深圳市民 张先生:“以前刚买的时候,子充满电开个八十多公里,但现在四五年以后,可能只能开四十多公里,续航能力下降了。” 张先生想把这辆能源卖掉,但在二手市场问了一圈下来,二手商给的价格却让他十分无奈。“17万元的,用了五六年,在没碰撞的情况下,收购的价格顶多也是四万多。” 中国汽金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽保值率报告》显示,从能源的1年保值率情况来看,排在前五位的是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、别克VELITE 5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM,保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上,其余型的保值率普遍偏低,开上一年基本就打了六折。 而且,商收热情并不高。记者来到深圳市的一处二手交易市场,只看到了非常少量的能源型,在整个市场中的占比甚至不到5%。一些商表示,能源二手的周转率本身就要比燃油低上很多,如果贸然把能源收回来,很有可能几个月甚至半年销不出去。而在这期间,辆的折价风险也很高。 那如果换电池呢?记者从4S店了解到,张先生的能源质保过期后,如果要更换电池,费用预计在4万元左右。这与二手市场上部分能源的价格基本一致。 残值低、保值率低让能源二手市场陷入了“卖家不想卖,商不愿收,买家不敢买”的怪圈。 在一些业内人士看来,目前我国能源的新市场和二手市场可谓冰火两重天,但随着能源保有量的不断增加,二手市场的几大问题,有望随着市场规模的扩大陆续被解决。(来源:央视财经)阅读全文>>
2019-12-05 来源:中国经济周刊
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