汽车经销商兼并重组
汽车经销商兼并重组
相关资讯有正面转变，由于我们市场需求还很旺盛，现在来看我们经济型的轿车还是占主导部分。但是由于我们某些城市的限购包括北京包括广州都一车难求，所以对市场的引导有些误判，所以没有符合中国国民的国情，因为一车难求，所以产生了负面影响，我觉得汽车产业发展核心价值还是更安全更节能更环保，符合国际的趋势，既小型化、轻量化和新能源。阅读全文>>
2012-08-31
来源：凤凰网汽车
由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。以下为广汽集团总经理曾庆洪的发言。阅读全文>>
2013-10-17
来源：凤凰网汽车|1
体量巨大利益复杂重组后，困于地方政府、国企管理体制、员工诉求等利益纠葛，中国长安与昌河、哈飞之间的联系仍是以资本为纽带，品牌相互之...阅读全文>>
2014-04-08
来源：汽车周报|0
日前，凤凰汽车独家获悉，国庆长假后江铃汽车已正式向江西省政府递交兼并重组具体方案，为整合昌河汽车做最后的博弈。阅读全文>>
2013-10-11
来源：凤凰网汽车
本周的一周观察，让我们共同关注：“钱荒”对中国汽车产业是否带来了重大影响？奇瑞发布新战略规划，是否能够代表了其进入一个新的发展时期？国内汽车产品邀请明星代言，对营销到底能起到多大作用？菲亚特宣称要另寻合作伙伴国产Jeep，是真行动还是要逼宫广汽？阅读全文>>
2013-06-29
来源：凤凰网汽车
去年6月粤高速A（000429，收盘价3.03元）的重组公告，被认为是广东省大力推进国有资产证券化的前奏。其实在去年，广东省国资委就提出了国资证券化的目标，广东省属企业力争到2015年末，新增20家国有控股上市公司，80%以上集团至少控股1家上市公司，证券化率突破60%。阅读全文>>
2012-10-19
以汽车行业为例，经过了这么多年的发展和调整，企业家数并未见明显减少，乍一看似乎没有什么成效，然而如果我们从行业生产集中度这个指标来进行观察，却发现目前汽车行业前十的企业其产销集中度已经达到88%以上，离原定的90%的目标很是接近。因此对于前十之外，甚至前二十以外的众多车企，大可任由其在市场经济的大海中自由搏击，自生自灭。阅读全文>>
2012-10-30
来源：凤凰网汽车
发展我国汽车产业不能急于求成，国家有关部门要反思汽车产业政策有无缺陷，鼓励自主汽车企业间的联合研发合作，并改变中国大型汽车集团的管理手段和企业机制才是重中之重。 阅读全文>>
2013-01-24
来源：凤凰网汽车