汽车经销商兼并重组
汽车经销商兼并重组
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今年8月，我国乘用车销售121.89万辆，环比增长8.81%，同比增长11.3%。中国汽车工业协会的数据显示，仅今年8月，乘用车自主品牌市场占有率较上月下降0.31个百分点，比去年同期下降0.77个百分点。阅读全文>>
2012-09-18
汽车行业重组究竟有多大难度？实施的阻力主要问题何在？此次重提汽车行业重组，真的能实现吗？个人认为从国内现状和国情出发，汽车行业重组对于一些行业内小散低企业，即是重组问题，更是退出问题。而真正要达到实现汽车强国的目标，从国内外汽车行业竞争出发，实现真正意义的汽车行业重组，恐怕不可能。阅读全文>>
2012-11-03
来源：凤凰网汽车
日系在华国产的车企有丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱等，再加进口的富士重工（斯巴鲁）等，林林总总将近十家车企。不仅超越欧美日各派的车企数量，而且直逼以“四大四小+三大草根”为主的中国本土主流车企的数量。阅读全文>>
2012-10-24
来源：凤凰网汽车
路透社8月27日评论认为，中国汽车车企正在缓慢地走向崩溃。吉利汽车和长城汽车的销售额大幅度下滑，两家公司都在寻找外国合作伙伴在华打造合资公司。公司合并也许正是稳定、整合汽车产业的好方法。阅读全文>>
2019-08-28
来源：凤凰网汽车|1
有正面转变，由于我们市场需求还很旺盛，现在来看我们经济型的轿车还是占主导部分。但是由于我们某些城市的限购包括北京包括广州都一车难求，所以对市场的引导有些误判，所以没有符合中国国民的国情，因为一车难求，所以产生了负面影响，我觉得汽车产业发展核心价值还是更安全更节能更环保，符合国际的趋势，既小型化、轻量化和新能源。阅读全文>>
2012-08-31
来源：凤凰网汽车