【48家车企或遭劝退_48家车企或遭劝退相关资讯】第2页_凤凰网汽车

押注造车，“自游家”能否复制电动两轮的成功？

本以为随着一大波造车新势力败下阵来，理所应当会劝退想要入局造车的后来者，然而，不仅没有劝退，反而是前...阅读全文>>

2021-12-16 来源：马拉车市

只审批不监管车企退出机制尚不健全

最近，工信部发布特别公告，对48家车企进行公示，如果企业到2015年10月31日依然无法通过相关考核，将被暂停汽车产品的生产资质。工信部文件...阅读全文>>

2013-11-05 来源：时代汽车周刊 |0 作者：贾新光

中国品牌应打造拳头产品应对市场压力

凤凰汽车评论中国品牌车企(即自主车企)虽然发展迅猛、进步不小，但是多年来一直遭受着合资车企的下压力，发展状态颇为堪忧。而自今年以来...阅读全文>>

2015-12-21 来源：凤凰网汽车|1 作者：郎永强

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中国品牌如何应对压力中国品牌如何应对市场压力中国品牌应打造拳头产品

惨了！本就打折促销又遭加征25%关税林肯在华或遭“灭顶之灾”？

原标题:惨了！本就打折促销又遭加征25%关税林肯在华或遭“灭顶之灾”？知名经济学家李迅雷表示，对阅读全文>>

2018-04-08 来源：头条汽车

丁华杰:黄金车市“烂摊子”背后的深思

这次“48家大名单”公布之后，很多人针对这个问题给出的药方是“兼并重组”，笔者认为不仅于此，因为国家关于兼并重组的通知远远早于“劝退”的通知，并且监管部门主导的汽车企业兼并重组，并没有真正的盘活资源，反倒是让涉及其中的各方都“惹火上身”，一系列的现实和历史问题，成为不良资产被整合的最大障碍。阅读全文>>

2013-11-01 来源：凤凰网汽车作者：丁华杰