中国汽车协同自主
中国汽车协同自主
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曾在成都车展首发亮相的东风风神A60 1.6L车型今日在位于东风武汉工厂内正式上市。新车共计三款配置，共5款车型，售8.68万起。风神A60 1.6L一改东风风神原有的椭圆标识，而悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。换标一事也表明了东风正在推进“大自主、大协同、大发展”战略。阅读全文>>
2012-09-19
来源：凤凰网汽车
中国汽车自主品牌在历经市场份额12连降后，终于迎来首次回升，比去年同期微增0.19%。在中汽协的发布会上，中汽协秘书长董扬不禁为自主品牌“喊冤”，“这10年来，其实中国品牌乘用车进步很大，主要整车企业已经建立起较完整的技术研发体系，同级别车型配置相当于或者已经超过国外品牌。”阅读全文>>
2014-10-24
来源：中国企业报|0
根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。成功入围2012中国汽车年度最佳企业奖，成为热门的五大候选企业之一。阅读全文>>
2012-12-19
来源：凤凰网汽车
据中国汽车工业协会统计，自主品牌市场占有率从2010年的超过50%降至40%左右，乘用车的市场占有率已经跌破30%以下。“未来3至5年内，50%以上的自主品牌将走向消亡”，资深行业分析师贾新光（微博)更是给出最悲观的预测。阅读全文>>
2012-08-22
尽管国内汽车市场依然保持着微增长态势，但自主品牌乘用车却没有止住继续下滑的势头。而在中国汽车流通协会公布的库存系数超过2.5的汽车品牌中，自主品牌就占据了5席，其中海马汽车以6.71的库存系数高居榜首。阅读全文>>
2012-08-15
自主品牌乘用车市场份额“11连降”，业界议论纷纷，莫衷一是。中国汽车市场繁荣背后的哀歌，自主品牌该如何救赎？奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司总经理黄华琼与网通社等多家媒体诚邀畅谈自己的想法和观点。阅读全文>>
2014-09-02
来源：网通社