能源消耗量
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这几天备受媒体和消费者关注的双积分政策终于尘埃落地了，据大咖了解28日工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行积分考核，对于新能源汽车负积分未抵偿的企业，将被暂停部分高油耗车型的生产，直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。
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2017-10-01
来源：SUV大咖|0
9月28日，备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。阅读全文>>
2017-09-28
来源：综合报道|0
2012年7月25日，为推动中国汽车产业的可持续发展，能源与交通创新中心(iCET)在北京举办中国汽车企业燃料经济性发展研讨会。会上，iCET 发布了《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》(以下简称《报告》)，并与参会者共同探讨了中国汽车企业燃料经济性的发展现状与趋势。阅读全文>>
2012-07-25
来源：凤凰网汽车
如果一切顺利，今年年底工信部将发布《2016~2020年乘用车燃料消耗量标准》，即乘用车燃料消耗量第四阶段强制性国家标准。10月21日，工信部...阅读全文>>
2014-10-29
来源：21世纪经济报道|0
1月17日报道 自去年5月1日起开始实施的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》规定，到2015年，我国乘用车产品平均燃料消耗量必须降至6.9L...阅读全文>>
2014-01-18
来源：中华工商时报 |0
如果一切顺利，今年年底工信部将发布《2016~2020年乘用车燃料消耗量标准》，即乘用车燃料消耗量第四阶段强制性国家标准。10月21日，工 信部...阅读全文>>
2014-10-29
来源：21世纪经济报道|0
