反哺自主
反哺自主
相关资讯面对今年上半年汽车行业不到3%的微弱增长，最关心中国汽车产业发展的三位经济学家称，有去年1800万辆的“锅底”在，中国当前的汽车行业不存在救市一说。这三位经济学家分别是中央政策研究室经济局局长、中国企业改革与发展研究会副会长李连仲，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵，品牌专家、品牌中国产业联盟主席艾丰。阅读全文>>
2012-07-24
对于限购，自主品牌基本上都是默默忍受，不能硬扛就转移阵地，退守更低线的城市，由此看来比较理想的状态在合资品牌的4S店完全开到田间地头之前，自主品牌还有几年的残喘之机。阅读全文>>
2014-03-27
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车·购车消费评价 中国市场什么类型的车卖的最好？毫无疑问，SUV！那么什么样的SUV卖的最好？答案两个字：自主！没错，从近期的SUV市...阅读全文>>
2015-12-07
来源：凤凰网汽车|1
最近一两个月，以吉利、奇瑞、长城等为代表的自主品牌频繁“抢镜”，中汽协最新公布的10月份汽车销售数据显示，自主品牌已经扭转了自年初以来市场占有率持续下滑的势头，连续三个月保持销量环比同比正增长。阅读全文>>
2012-11-16
如果说自主汽车必须要面对危机的话，那也仅仅是发展道路上的必经之路。毕竟，这些发展过程中的经历，宝马与大众每一个汽车企业都曾经经历过。所以，自主汽车更需要意识到，汽车技术发展，往往越到艰难地阶段，就是离成功越接近的时候。这就需要国内机遇自主发展更大的热情才成。试想，如果没有自主汽车参与的各个方面的竞争，国内汽车市场将会成为怎样的状况，到那时再想念自主汽车就为时晚矣！阅读全文>>
2014-06-03
来源：凤凰网汽车|1
走出自主迷途，国家要设立扶持汽车业发展的金融平台，从产业链的整体繁荣出发，帮助更多青年人实现汽车销售、服务的创业。走出自主迷途，决策者要成为购买和使用自主汽车的践行者，在全社会弘扬使用国货的价值认同，帮助自主汽车缩短品牌塑造期。阅读全文>>
2012-11-01
东风汽车去年提出“大自主”战略发展自主品牌，一方面是协同作战向市场要销量，而深一层含义东风汽车没有说，但是随后的一系列动作表明，大自主战略的背后，是要自主板块协同走向高端化。阅读全文>>
2012-06-21
近些年中国自主品牌进步神速，更多消费者在购车时也会更多考虑自主车，20万已经不再是一道自主车无法逾越的鸿沟，这主要原因还是归功于自主品牌推出了极富竞争力的优秀产品，尤其在国人最爱的SUV产品领域。阅读全文>>
2016-11-27
来源：SUV大师|0
2013年是自主品牌发展的一个分水岭，传统自主三强面临内忧外患的困境，而自主新三驾马车则强势崛起，大有取而代之之意。“攘外必先安内”，对于传统自主三强来说，在侃侃而谈国际化战略之前，首先要解决卧榻之忧，否则有朝一日春秋大梦一醒，发现城墙内外都插满了敌军的旗帜，那可真要悔之晚矣！ 阅读全文>>
2013-06-16
来源：凤凰网汽车