NEVS

田永秋:青岛入股NEVS 萨博在华前景不明

当顶着生物发电、新能源汽车和萨博豪华轿车品牌以及中瑞友谊使者光环的山东老乡蒋大龙的到来，让当地官员眼前一亮。至此，NEVS由原来对传统汽车生产的“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”变成了赤膊上阵，完成了其战略规划的调整和回归，其去年10月份公布的北京电池厂开始营运，也为其2014年“坚持”推出纯电动萨博做好准备。而青岛也为新开发区规划中的“新能源汽车”找到了落脚点。于是双方一拍既合，在短短的两个月时间里没有经过可行性研究就签了约，也创造了一小小的纪录，与当年华泰“九天九夜”有得一拼了。阅读全文>>

2013-01-11 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

凤凰平台抢夺战：庞青年也搞纯电动汽车

目前，凤凰平台所有权已归属四个月前收购萨博成功的国能电动汽车瑞典有限公司（下称NEVS），主要目的是开发出纯电动汽车。”　　据其介绍，未来的凤凰平台车型将搭载纳米碳电池，开发出纯电动汽车车型。阅读全文>>

2012-12-12 作者：周开平

萨博新东家称考虑推出9-3敞篷纯电动车

据海外媒体最新报道，随着由中国和日本投资者组成的财团National Electric Vehicle Sweden(瑞典国家电动车简称NEVS)完成对萨博剩余资产的收购后，现在NEVS正在全力以赴尽快推出其第一款车。阅读全文>>

2012-11-16 来源：凤凰网汽车作者：天宇

NEVS拟重启萨博生产前景仍不容乐观

2012年6月13日，萨博破产管理人Anne‐Marie Pouteaux 和Hans L. Bergqvist在瑞典举行新闻发布会，宣布经过七个月的招标，最终由中国香港的国家现代能源控股公司与日本Sun Investment LLC以51：49股比联合成立的瑞典国家电动车公司，也就是NEVS，战胜呼声很高的中国青年汽车集团，购得萨博大部分剩余资产，让近两年来参与竞购的华泰汽车、青年汽车、庞大汽贸、吉利汽车、俄罗斯Antonov、印度Mahindra & Mahindra,　美国Northstreet等等等等都成了浮云，也为世界汽车并购史上最为跌宕起伏的狗血情景剧暂时画上了句号。阅读全文>>

2012-11-02 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

A123已申请破产保护万向收购失败分析

虽然万向没能成功抱得美人归，但塞翁失马，奄知非福？A123二季度总计亏损达8290万美元，公司的人员运营成本一年就能花掉1亿美元，在全球经济如此低迷的时候，如此烧钱速度让人咋舌。未完成收购，万向集团也成功地躲过了一个沉重的包袱，集中精力在与Ener1的合资企业运作以及自主电池及电动车的研发上。毕竟，在全球制造业的冬天来临之际，手里有钱，心中才不会慌。而且，就全球新能源汽车市场来看，虽然仍有像刚刚收购萨博资产并一心要推出纯电动汽车的“不知天高地厚”的新能源汽车小伙子NEVS积极介入，但总体来看，以比亚迪、丰田等为代表的新能源汽车“老油条”们似乎都有意放慢了步伐，积极准备过冬的棉衣了。毕竟在未来五到十年内，新能源汽车市场仍无法实现商业化。阅读全文>>

2012-10-17 来源：凤凰网汽车作者：田永秋