车企业绩分化

被传电动项目叫停、绩效工资缓发？神龙回应：无端诋毁、恶意污蔑

“神龙汽车有限公司电动车项目从未叫停，电动车型的研发目前在有序推进中，同时神龙汽车有限公司员工绩...阅读全文>>

2023-08-31 来源：车宇世界

造车新势力强弱分化明显

随着广州车展落下帷幕，汽车行业的年终盛宴步入尾声。在此次广州车展上，以往甚是喧嚣的造车新势力鲜闻声音...阅读全文>>

2019-12-07 来源：阅车

自主SUV三强分化加剧

如今的自主SUV，高光与危机并存。哈弗H6与长安CS75系已连续十个月包揽SUV榜冠亚军位置，作为...阅读全文>>

2020-08-17 来源：深度Cars

何塞•穆诺兹今出任日产中国运营负责人

原标题：何塞•穆诺兹今出任日产中国运营负责人日前，我们从日产中国官方获悉，现任日产汽车公司首席绩阅读全文>>

2018-04-02 来源：58同城

调查:自主品牌两级分化明显冰火两重天

近两个月的快速增长或多或少给自主品牌汽车的未来增长坚定了信心。阅读全文>>

2012-12-25 作者：曾才豪

弱势品牌经销商谋变求生另觅途径生存

随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。记者调查后发现，虽然京城车市经销商强弱分化愈发明显，但弱势经销商为了维持生计却新招频出。阅读全文>>

2013-02-19 作者：蓝朝晖钱瑜王万利

年报苦乐不均背后：车企加速分化成定局

微增长时代，谁能在困境中脱颖而出、成为车市的引领者？随着近日国内汽车上市公司2012年年报的相继出炉，各家车企的市场表现和经营业绩也成为人们关注的焦点。与往年相比，今年车企之间的业绩分化更为明显。苦乐不均的背后，也意味着，“你好我好大家好”的时代已经一去不复返，汽车业开始进入淘汰赛。阅读全文>>

2013-04-05 作者：黄少华

威马EX5-Z上市，续航520公里补贴后14.98万起，概念车续航800公里

从造车新势力的百花齐放遍地开花到进入平缓再到淘汰赛加剧，各大造车新势力品牌进入分化期。进入2020年...阅读全文>>

2020-05-11 来源：李特儿

日系车销量分化加剧，东风日产劲增17.2%，丰田衰减1.3%

原标题:日系车销量分化加剧，东风日产劲增17.2%，丰田衰减1.3% ►跑着跑着，日系车在中国市场出阅读全文>>

2017-12-06 来源：车透社

“下周回国”成“今夜上市”，FF能起死回生吗？

搭乘新能源这股东风，行至今日，造车新势力之间的分化不断加剧。能实现量产交付的车企数量仅在十家左右，而...阅读全文>>

2021-07-26 来源：钟叔驾道

三厢车
两厢车
豪华车
SUV/越野
MPV
旅行车
高性能/跑车
敞篷车
其他热门

福克斯速腾朗逸凯越帕萨特捷达迈腾轩逸科鲁兹凯美瑞悦动奥迪A6L 宝来雅阁赛欧奥迪A4L 桑塔纳卡罗拉

福克斯速腾高尔夫赛欧大众Polo 起亚K2 朗行骊威沃尔沃V40 致炫朗境北京汽车E系列嘉年华骐达杰德英朗XT 飞度奔驰A级

奥迪A8L 辉腾奔驰S级宝马7系幻影捷豹XJ 欧陆慕尚雷克萨斯LS 总裁古思特奔驰S级 AMG 飞驰巴博斯S级奥迪S8 奔驰CLS级 AMG ACS7 S级

途观哈弗H6 翼虎逍客奥迪Q5 本田CR-V 丰田RAV4 汉兰达现代ix35 奔腾X80 途锐翼搏揽胜极光指南者卡宴智跑昂科拉大切诺基

途安逸致奥德赛 GL8 菱智佳乐奔驰R级马自达5 夏朗长城V80 帅客麦柯斯森雅M80 埃尔法大捷龙(进口)日产NV200 艾力绅普力马

宝马3系（进口）宝马5系（进口）高尔夫（进口）奔驰C级（进口）迈腾（进口）奥迪A4 allroad 沃尔沃V60 宝马5系GT 标致308SW 骏捷Wagon 英速亚伊比飒速尊

速腾高尔夫大切诺基奔驰S级奔驰G级威航宝马X6 保时捷Panamera 高尔夫（进口）奔驰C级（进口）尚酷宝马1系奔驰CLS级奥迪R8 奔驰E级（进口）欧陆保时捷911 保时捷Boxster

幻影宝马3系（进口）高尔夫（进口）奥迪A5 奔驰E级（进口）欧陆保时捷911 保时捷Boxster 大众EOS 宝马Z4 Gallardo 标致308CC 比亚迪S8 奥迪S5 宝马6系 MINI 沃尔沃C70 奔驰SLK级

雅阁君威蒙迪欧宝马3系起亚K3 思域起亚K5 马自达6 宝马5系锐志普拉多卡罗拉比亚迪F3 君越马自达3 朗动比亚迪S6 现代劳恩斯酷派奇瑞QQ 荣威550

车企业绩分化