北京7月新车销量
北京7月新车销量
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1、工信部：到2025年新能源汽车新车销量占比达25％左右 12月3日，工信部发布公告，对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。 《意见稿》提出，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。 《意见稿》提出，将深化“三纵三横”研发布局。以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给系统。 在创新技术方面，《意见稿》提出，将推动动力电池全价值链发展。鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。 产业生态方面，《意见稿》提出，将鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，并以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组，提高产业集中度。（来源：北京商报） 点评：今天很残酷，明天更残酷，但后天很美好，就看有多少企业能坚持到新能源汽车颠覆燃油车市场的那一天了。其实，不用很多，有几家就够了。 2、中汽协预测2019年国内汽车销量或降10% 近日，中国汽车工业协会副秘书长姚杰在出席某论坛时提到，从2018年7月起，国内汽车市场销量就开始呈现下降趋势，到现在这一状况仍没有扭转。他表示：“如果以这个数据来推断的话，可能今年下降10%左右应该是没有什么疑问了”。 不仅是中国车市，全球多个汽车市场的销量都相继出现下滑。根据国际汽车制造商组织预测，2019年全球汽车销量或将下滑约310万辆。为了应对需求端的变化，供给端也在通过转型变革谋求新发展，不少主流车企采取各项举措缓解增量压力。（来源：汽车之家） 点评：大环境不好，企业需要供给侧结构性改革寻求转变，同时要坚持研发投入、技术创新突破。只要在技术上取得领先，无论大环境怎么变都能立于不败之地。 3、长安汽车拟为新能源子公司引入四家战略投资者 12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后，长安汽车持有长安新能源科技的股权比例将由100%稀释至48.95%，长安新能源科技变为长安汽车联营企业，预计放弃权利事项对长安汽车合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元。 长安汽车在公告中表示，本次增资旨在加速“香格里拉计划”布局落地，实现公司长远发展目标需要。本次增资将引入优质社会资本，建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制，增强新能源科技公司核心竞争力，助推新能源汽车业务加速发展。（来源：北京商报） 点评：发展几年了，香格里拉计划没看见有多香。 4、超越戴姆勒，特斯拉成市值第三高汽车公司 当地时间12月2日，特斯拉公司市值超越奔驰母公司戴姆勒集团，成为市值第三高汽车公司。当时，特斯拉股价334.87美元，总市值603.6亿美元，而戴姆勒集团总市值为590.6亿美元。 一周前，特斯拉公司发布了全新产品电动皮卡Cybertruck，公司股价一度因为该车太超前的外观设计而暴跌。但据特斯拉CEO马斯克11月27日公布的数据，Cybertruck预订量已超25万辆。保守估计，至今该车订单价值已超1000亿元。这大概是特斯拉市值上涨的重要原因。（来源：雪球综合） 点评：新创车企总在说颠覆，但从产品到行业再到资本市场，真正做到颠覆的好像目前只有特斯拉。 5、理想汽车回应被列入执行人一事：是力帆股份的历史遗留问题 12月3日，据媒体报道，重庆理想智造汽车有限公司新增两条被执行人信息，执行标的金额累计超过了3523万元，执行法院均是重庆市第一中级人民法院。据悉这距离重庆理想汽车上次被列为被执行人还不到1个月的时间。 但这并非理想汽车自身造成的，而是力帆股份的负债。去年12月17日，力帆股份同意将公司所持重庆力帆汽车有限公司100%股权，以人民币6.5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。而重庆新帆的实际控制方，正是北京车和家信息技术有限公司。完成收购后，重庆力帆改名为重庆理想智造汽车有限公司，股东也由力帆股份变更为重庆新帆。 因此理想汽车官方回应此消息表示“这是力帆股份的历史遗留问题，与理想汽车无关，我们没有接手力帆股份的任何债务。”与此同时，作为涉事方的力帆股份一直以来并未进行任何回应。（来源：镁客网） 点评：这锅理想肯定是不背的。问题是力帆还背得起来么？ 6、特斯拉上海工厂或已生产超过200辆Model 3 据electrek报道，最新使用无人机拍摄的视频显示，有超过200辆新生产的Model 3停在特斯拉上海超级工厂后面的空地上，但特斯拉尚未获得销售许可，因此还不能正式销售。 从拍摄的视频来看，特斯拉似乎在中国工厂中已经生产了200多辆Model 3车辆，同时不断有新车从工厂中出来。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）一直在指导该公司在上海的超级工厂进展，计划到今年年底，会从每周3000辆开始，分阶段快速增加量产。 有消息称，最早一批预定的车主，最快可在今年春节前提车。而第一批车主为特斯拉在中国的员工。目前，特斯拉在华拥有3200名员工。（来源：新浪汽车） 点评：别的企业要交付给员工肯定被说成内部交付不算真正的交付，然后引申到产品没人买。特斯拉要交付给内部员工外界只能对内部员工眼馋。这就是差距。 7、Polestar 2进入试生产阶段 2020年中期开始向客户交付（阅读原文） 根据外媒报道，Polestar 2已经在中国路桥工厂开始投产，计划在2020年上半年正式交付。另外，Polestar还将在在工厂范围内开设一条测试跑道。专门用于车辆的开发测试与质量检测，加速布局新能源市场。 Polestar 2采用了双电机全轮驱动，前后轴各自配备了一台最大功率150kW，最大扭矩330N·m的永磁同步电机，百公里加速仅需4.7秒。动力电池容量为78度，WLTP续航里程为500km。充电方面，新车支持最高150kW的直流充电功率。 根据此前官方给出的信息，Polestar 2在中国市场的官方建议零售价范围将在30万至55万人民币之间。（来源：EV世纪） 点评：从售价和上市时间来看，Polestar 2应该对特斯拉Model 3造成不了太大威胁。但有可能会杀死一些30多万的新创企业的产品。阅读全文>>
2019-12-04
来源：EV世纪
自吉利宣布全新品牌战略以来，外界对于“回归一个吉利”并将悬挂统一标识这一重要决定展现出了浓厚的兴趣。对于全新标识何时应用于量产车型，吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东也给出了自己的答案：“未来全新车型和大改款车型都将采用新LOGO，小改款车型直到度过产品的生命周期后才会更换全新LOGO。”近日，网通社从吉利官方获悉：采用全新标识的新帝豪将于本月26日在山东济南正式发布。随后网通社通过走访多家吉利4S店后了解到：全新EC7将增加一款1.3T版本车型，起售价在8万元以上。
EC7自2009年上市以来的5年时间里累计销量突破60万辆，铸就了其在自主A级车市场的领军地位，此次适时地推出科技含量更高的改款车型也可以看做是吉利继续加大刺激市场的方法。据吉利4S店内部人士透露，新款EC7在保留现款1.5L自然吸气车型的同时增加了一款1.3T的新车型，其中入门版1.5L车型的价格在6万元左右；而1.3T车型由于使用了成本更高的涡轮增压引擎，所以相应的售价也更高，基础车型于8万元起售，精英版则将超过9万元。
新帝豪所搭载的代号为4G13T的发动机采用的是废气涡轮增压技术，并配备进气智能连续可变气门正时系统，也就是我们通常所说的CVVT技术。该款发动机的进气歧管采用全塑材质，并采用电子节气门和链齿正时驱动。虽然4G13T发动机的排量仅为1.3L，但最大功率却能达到98kw，而且在2000转的时候即可有186Nm的扭矩输出，拥有119Nm/1500rpm的低速扭矩。此外值得一提的是，4G13T发动机达到了欧Ⅴ排放标准，可以满足欧洲市场的需求。
新车上市后将与长城C50、比亚迪速锐等车继续竞争这一细分市场。与长城C50的1.5T车型相比，全新EC7 1.3T在动力上毫不逊色，预计售价应该也在伯仲之间，这或许将进一步提升其竞争力，巩固其在紧凑型轿车市场中的霸主地位。 （网通社 2014年7月15日 北京报道）阅读全文>>
2014-07-27
来源：网通社
北京奔驰前5月销量增48% 年内再上2新车
北京奔驰的国产车型1-5月销量增幅高达48%，奔驰品牌在华整体销量增幅也高达40%（不含smart品牌），大幅超越两个主要竞争对手，奥迪前五个月增长18.6%，宝马前五个月增长24.6%。北京奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在接受网通社采访时表示：全新C级车将在今年夏天推向市场，GLA会在年底上市销售。北京奔驰销售服务有限公司CEO倪恺对段建军的表现做出了高度评价，他表示：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量”。
段建军团队初尝战果 半年同比增48%
2014年的前5个月，奔驰的销量实现了40%增长，其中国产车型达到48%，进一步向“未来在中国每销售三辆奔驰就有两辆车是国产奔驰”的目标靠近。
刚刚加入奔驰的时候，段建军就说过奔驰不会打价格战。随着全新一代S级的上市，竞争对手宝马7系和奥迪A8L则纷纷在价格上做出让步，如今奥迪A8L的市场 售价已跌入60万元区间；主力产品E级在换代后价格明显提升，不仅增强了经销商的信心，消费者也更加专注于奔驰品牌的价值。而这正是倪恺与段建军的联手“阳谋”。
“在汽车营销领域里，谁能少犯错误，未来就能够把这条路走得更远更长。未来，我们会在更多的车型以及市场营销活动上带来改变，并且我相信这样的改变会把我们的品牌做得更好更强”段建军说。
对于加盟北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司不久的段建军，倪恺这样评价：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量。”倪恺还特别强调，“以后中国人也可以做奔驰在美国的CEO，去实施奔驰的计划，推广奔驰的想法，就像我来到中国一样”。
在产品的导入上，2014年奔驰实现了旗下主力产品全面更新。除了全新一代S级之外，搭载国产M274、M276，2.0T引擎的新E级、GLK在各细分市场中实现突破。而在秋天和冬季来临的时候，奔驰还会有全新一代C级和紧凑级SUV GLA推向市场。“年末完成奔驰大家庭的升级和换代，无论是产品线的丰富程度，还是车型的竞争力及产品亮点，都是我们强大产品攻势的组成部分”。
在售后服务政策上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司自2014 年7月1日起，实施统一的“星徽保养菜单”，通过保养费用的降低让车主得到实惠。同 时，奔驰也在豪华品牌中率先推出了“保值租购”服务性产品，让客户能够在购买及保有奔驰产品的同时，获得更多高透明度的服务。
可以看到，无论在产品投放、售后服务，还是本土化人才的重视程度上，奔驰都在向外界明确的传达着什么才是一个“更有价值豪华品牌”的声音。(网通社 2014年6.25日 西安报道)阅读全文>>
2014-06-25
来源：网通社
凤凰汽车讯 8月12日，中汽协发布7月产销数据，7月全国新车销量185万辆，同比增长23%。其中大家关心的轿车销量增长19.6%，SUV增长47%，MPV增...阅读全文>>
2016-08-12
来源：凤凰网汽车|0
