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广州限外

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对于国内汽车问题,无论是经销商,汽车生产厂家、还是政府部门与行业协会,甚至是媒体,讨论最热烈的就是行。截止年底,北京、上海、广州、贵阳、天津共五个城市实施机动车购政策,部分地区实施行政策。据消息称,未来可能有更多的城市加入购的行列。就目前来看,诱发政府出台机动车购政策的原因只有两个:1,空气污染原因;2,道路拥堵原因。而从各界反馈的声音来看,除了政府部门,多数人或组织都反对购。阅读全文>>
2013-12-21 来源:中国新闻网|0 作者:刘博
“北京购令颁布后,我们惨淡的情况至今记忆犹新,一个月内销量萎缩九成。目前,国内实施机动车调控的北京采用工作日高峰时段的区域行模式,上海采用了工作日高峰时段的路段行模式。阅读全文>>
2013-05-13 作者:李溯婉
广州令”公布后的首次车牌指标配置结果昨日出炉,4月广州共有16461个指标成功配置,配置率较上月有较大幅度提升。个人普通车摇号的中签比例为19.75:1,难度比上月略高。竞价难度虽加大,仍出现70宗弃标,其中个人有67宗,将各自损失2000元保证金。阅读全文>>
2013-05-04 作者:胡良光
1151个单位及个人新能源车指标因为没人要而成为“废标”,创造了广州推行牌新政9个月来的最高纪录!昨天上午,广州听证结束后的首期车牌指标摇号如期举行。阅读全文>>
2013-04-27 来源:凤凰网汽车 作者:叶平生 刘冉冉
昨日,广州举行“令”公布后的首次中小客车增量指标摇号,与之前的8次摇号毫无区别,普通车指标和新能源车指标再度呈现“冰火两重天”。而根据计算,本次普通车指标摇号环节的竞争尤为惨烈:约为16人争抢一个指标(含个人和单位),中签率为6.2%,个人普通车环节将只会更低。阅读全文>>
2013-04-27
4月19日上午9∶20-12∶00,广州市举行听证会,对广州“区域+路段”错峰行模式的行方案征求意见稿进行听证。截至上午11时30分许,来自社会各界的听证代表都发言完毕。他们都从自身的角度出发,阐述了建议。阅读全文>>
2013-04-19
相比于广州汽车市场的结构调整,上海、北京这些率先“购”的城市更加明显。有业内人士表示,“购”、“”政策或将逐步蔓延,汽车消费因此加速升级,这使得自主品牌企业又迎来新一轮严峻考验。阅读全文>>
2013-04-19 作者:黄琳涵
广州听证会还在发酵,一则“广州拟花百万元研究交通拥堵费怎么收”的消息,再度吸引住人们的眼球。羊城晚报记者12日获悉,广州市交委正在就交通拥堵费储备研究进行公开招标,其中研究内容包括提出广州市拥堵收费的实施方案。不少市民表示,已经“牌”、“”的北京、上海都还没收交通拥堵费,广州还没开始,治堵的手段还没用尽,岂可急着收费。对此,广州市交委回复,这次只是对征收交通拥堵费进行研究,并不是要实施。阅读全文>>
2013-04-14 作者:林翎
在 《广州市中小客车总量调控管理试行办法》(即 “购”政策,下同)实施近一年后,广州市日前公布了 《关于对非本市籍载客汽车采取交通管理措施的通告(征求意见稿)》(即“”草案,下同),计划将分时段对非广州市籍载客汽车制通行。阅读全文>>
2013-04-12 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵
今天广州市交通工作领导小组办公室正式公布了《关于对非本市籍载客汽车采取交通管理措施的通告》(征求意见稿)及有关交通配套措施的征求意见稿,即日起至4月28日向社会征求意见。工作日规定时段指定“路段”行--内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时,禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。阅读全文>>
2013-04-09 作者:胡良光
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