车市寒流

在 去年车市遭遇寒流之后，大伙都在摩拳擦掌，期望新年伊始讨个好彩头，可如今汽车城、4S店的冷清，以及...阅读全文>>

2019年的车市寒流，不但对主机厂造成了较大冲击，而且也影响到汽车制造业的上、下游，就拿行业终端的经...阅读全文>>

2019已过，从目前看来能够实现销量正向增长的车企也不算多。从2018年降临的车市寒流延续至今，各大...阅读全文>>

作者：汪晶 2019年马上就要过去，年关将至，年关也难过，车市的寒流依然让人寒颤。回顾这一年要说的太...阅读全文>>

2019年，我国的的车市环境可以说相当严峻，各大车企都想方设法要在车市寒流中站稳脚跟，经过市场的验...阅读全文>>

今年的广州车展，或许是受到车市寒流的影响，其热度不如从前，就连不少小伙伴喜欢看的模特小姐姐都有些显得...阅读全文>>

距离2020年已经不到10天，在车市寒流之下，虽然2019年汽车市场总销量有一定的放缓，不过这并不影...阅读全文>>

随着中国汽车市场的逐渐低迷，很多人认为这是来自整个中国车市的寒流，但是从合资品牌轿车产品的销量表现来...阅读全文>>

新能源是当今汽车市场发展的一个重要趋势，当然也是本届广州国际车展主要看点之一。新势力品牌纷纷崛起，给传统车企带来了巨大的压力，也制造了不小的麻烦，传统车企着力发展电动车已迫在眉睫。作为韩系代表，北京现代近两年开启了电动化战略，已经投产了多款混动车和纯电动车。在本届车展上，北京现代又推出了一款全新的纯电动车型，就是眼前这辆菲斯塔EV。 外观：设计愈发成熟 由于菲斯塔EV是在现款菲斯塔的基础上，推出的一款纯电动车型，因此外观本质区别不大。作为新能源车型，菲斯塔EV当然要有属于自己的元素，成熟的设计手法让封闭格栅显得毫无违和感，整车姿态依旧十分动感，前后保险杠采用运动化设计，非常符合当代年轻人的审美。 内饰：运动与实用相结合 菲斯塔EV基本上复制了菲斯塔的内饰，只是细节略有不同。例如，菲斯塔EV没有采用激进的红色缝线，单速变速箱采用按键换挡机构。车内空间优势得到完整保留，后备箱没有被电池组所侵占，舒适性配置也足够丰富，这些对于家用消费者来说都是至关重要的。 动力：性能参数优异 市场前景分析：竞争力势必强劲 总结： 北京现代菲斯塔单月销量稳定，今年1-10月累计销量接近7.9万辆，菲斯塔的优异表现，为北京现代品牌向上发展提供了强大助力，同时也为菲斯塔EV的推出奠定了良好的基础。回归菲斯塔EV产品本身而言，在消费者最关心的续航方面，菲斯塔EV没有令人失望，NEDC综合续航里程达到490km，满足消费者大多数情况下的用车需求。经历车市寒流之后，北京现代如今走上了发展正轨。虽然菲斯塔EV还未上市，但它的实力已经有所体现。面对新势力品牌的竞争对手，菲斯塔EV的出现让北京现代有了更足的底气。阅读全文>>

2019 即将过去，“车市寒冬”不仅没有回暖，反而呈现出寒意加重的趋势。穷则变，“寒流”之下各大传统...阅读全文>>