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国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买能源汽车实施方案》,明...阅读全文>>
2015-07-17 来源:北京晨报|0
“广汽三菱未来发展将只以SUV+能源车为主”,日前,广汽三菱副总经理社志坚的一番话,也让这家目前以SUV为主的车企找到了新的发力点,与近期政府出台的能源车减免购置税以及公车改革加大采购能源车的鼓励政策不谋而合。阅读全文>>
2014-07-19 来源:凤凰网汽车|1 作者:宁晓辉
国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买能源汽车实施方案》(以下...阅读全文>>
2014-07-14 来源:中国证券报|0
两会期间,汽车界对于公车采购的话题一直没有中断。另外一头,我国发展电动汽车产业的规划正处在关键时期,2013年是否有实质性进展,将决定了《节能与能源汽车产业发展规划》中规定的2015年50万辆的初期目标是否能够实现。那么,若将公务用车采购自主化和电动汽车产业两者联系起来,是否意味着电动汽车产业的发展有了新希望?阅读全文>>
2013-03-14 来源:凤凰网汽车 作者:汪上
去年3月,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》正式发布,《目录》中大批自主品牌汽车榜上有名。政府曾提出采购自主品牌比例将不少于50%,但至今却未见后续进展。最近正值地方两会召回期间,在深圳市市民中心A区外停着一辆比亚迪E6在奥迪以及别克商务公车中十分“显眼”。阅读全文>>
2013-01-17 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
公务车采购自主品牌进展得并没有预想中的顺利。”  目前由于没有强制性规章出台,一些地方政府甚至一边在政策上附和中央的精神,一边依然大规模采购合资品牌。公务员购车享补贴,费用仍是来自于纳税人,但由于形式上是公务员自己购买汽车,也促使了享受补贴的公务员心安理得地购买合资品牌、进口汽车。阅读全文>>
2013-03-13 作者:俞凌琳
一个正儿八经的政策,因此陷入尴尬境地。各方舆论强烈关注的新目录跨年而未能出台,已成为国际笑话。如果真的无疾而终或作出重大妥协,主管部门和整个汽车业,无疑将会很丢脸。阅读全文>>
2013-01-04 来源:凤凰网汽车 作者:陈志杰
自主品牌汽车产品品质的提高,为市场份额的提升提供了一个非常好的基础。但是由于市场的惯性思维,消费者对于自主品牌的认识仍然停留在过去的低质低价的固有印象。如果让市场接受认识到自主品牌汽车产品品质的提高这样一个事实,必须要经过很长一个时期的积累。显然,这不利于自主品牌的发展。如果公务用车市场在自主品牌的汽车采购使用上做出表率,那么私人汽车市场必然会提前认识到自主品牌品质提高的这样一个事实,从而缩短自主品牌成长的过程。而也只有公务用车的采购才能达到这样的一个效果。阅读全文>>
2012-12-30 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
习李新政后,从中央到地方,不断推出“轻车简从”等亲民措施,相信采购价格相对低廉的本土车型,会成为新一届政府的关注重点。不过一旦公车采购数量上去了,各种问题也会随之而来。初步估算,我国每年公车采购在100万辆,如果没有一个公平合理的采购标准,各种乱象将层出不穷。诸如地方保护、以次充好,甚至打着采购自主的民意倾销淘汰的、高价的自主车型等。阅读全文>>
2013-02-28 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
公务车市场再次迎来变局。近日出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中,明确提出坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度,改革公务用...阅读全文>>
2013-12-13 来源:南方日报|0 作者:陈志杰
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