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庞庆华：压库源于车企盲目制定销量目标

凤凰汽车讯 (2012年9月6日，成都)以“在变革时代塑造行业新未来”为主题的 2012第三届全球汽车论坛今日在成都盛大开幕，论坛为期今、明两天。来自全世界 的汽车企业巨头、汽车行业专家、汽车专业媒体主编等将聚集成都，共同深入探讨 上述所有疑问。在现场，凤凰汽车采访到庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经 理庞庆华先生，以下为访谈实录。阅读全文>>
2012-09-06 来源：凤凰网汽车 作者：苏瑞琦

庞庆华:庞大集团库存压力达到100亿元

今年的汽车消费市场应该说出乎人们的意料之外，从整个的增长比来看，非常低。从而让中国的汽车消费市场发生很多变化，我个人认为有三大变化，第一变化就是厂家生产的计划远远高于市场的需求，所以说压库的现象，包括价格都比较混乱，导致市场的价格比较混乱。阅读全文>>
2012-09-01 来源：凤凰网汽车

张毅：国内汽车库存是否到了危险地步？

近期，关于汽车厂家向汽车经销商压库，汽车库存已经超过警戒线的说法不绝于耳。中国汽车流通协会副秘书长罗磊也认为，随着车市金九银十销售旺季的到来，相信不久经销商的库存水平会下降到合理水平。阅读全文>>
2012-08-21 作者：张毅

经销商盈利越来越难 不压库才能谈发展

上周，记者通过调查发现，北京市场主流汽车品牌经销商的库存都有一定幅度增加，只是没有传说中的那么夸张，多数经销商表示只是比前几个月有所增加。库存将成为下半年汽车行业的关键词之一，库存多少合适需要车企多思量，如果不考虑经销商的承受能力，到头来销售目标也许就是水中月。阅读全文>>
2012-08-20 作者：何立军

十大品牌压库现象严重 经销商难以招架

汽车库存预警继续拉响。上周，中国汽车流通协会通过对百强经销商集团千余家4S店抽样调查显示，6月份汽车经销商库存继续攀升，其中库存系数超过2.5的品牌有10家，分别是海马、讴歌、凯迪拉克、郑州日产、广汽传祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轿车、广汽本田和吉利。上月库存系数最高的英菲尼迪，本月库存系数明显降低，从上月的6.18降低到本月的3.24，海马汽车的库存系数上升至6.71。阅读全文>>
2012-08-07 来源：北京晨报 作者：和玲

厂商库存遭到重压 经销商抱团“逼宫”

在汽车流通领域，一般会用库存数量与实际单月平均销量比，来衡量厂家对经销商的压库程度。中国汽车流通协会（简称“流通协会”）副秘书长罗磊告诉记者，通常经销商的库存比在1.2较为正常，一旦超过1.5，经销商风险就很大。阅读全文>>
2012-07-20 作者：杨小林 张煦

完成率最低不足三成 90%车企中考不及格

2012年即将过半，各大车企也将交出上半年的“成绩单”，在不断向经销商压库、库存爆棚的前提下，按部就班发车的车企们在前5个月的销售成绩都不太理想。而东风日产、东风悦达起亚、神龙汽车、广汽本田、广汽丰田、长城、比亚迪等主流车企的年目标完成情况都不足39%。阅读全文>>
2012-06-20

张毅：中国车市需要新一轮刺激政策吗？

一些汽车经销商反映，最近两个月汽车厂家压库现象严重，经销商库存急剧增加，国内车市消费低迷，价格战此起彼伏。在包括车购税减征、汽车下乡、以旧换新等一系列扩大汽车消费政策推动下，中国车市止跌回稳，强劲增长。阅读全文>>
2012-06-11 作者：张毅

18款汉兰达最新价格 现车不加价可分期

【凤凰网汽车行情·原创】经销商任务量会增加，4S店面临着主机厂压库、客户成交难度大等问题...广汽丰田4S店结合团购会方案，店内首次尝试...阅读全文>>
2019-05-15

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【凤凰网汽车行情·原创】的车市逐渐步入了传统意义上的淡季，再加上是季度末，经销商任务量会增加，4S店面临着主机厂压库、客户成交难度大...阅读全文>>
2019-04-30
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