克隆出租车
克隆出租车
相关资讯租价低，导致出租车定位下降，但不断攀升的人口硬指标，也逐渐使出租车的供需矛盾日益明显。据了解，北京出租车的特许经营权是政府无偿配置给市场的，而这种特许经营，一定程度上使出租车业具有了“垄断经营”的性质。阅读全文>>
2013-05-08
【导语】北京出租车起步价拟调整为13元，调价方案有两个，5月下旬开听证会。对于方案的真实性，出租车起步价涨到13元，这个数字靠不靠谱，每公里2块3或2块6的价格哪个更合理，经济之声特约评论员、全国青联新闻出版界别副秘书长吴永强对此做出了评论。阅读全文>>
2013-05-08
(记者 关桂峰 李有超 郭宇靖)《北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制的听证方案》7日公布。从方案看，多项措施鼓励司机高峰时段出车，如适当提高高峰时段的低速等候费，出租车等候或车速低于12公里时，每5分钟加收2公里租价。阅读全文>>
2013-05-08
出租车难打，已经成为了中国各城市交通普遍的现象。据交通运输部官网统计，截至2013年底，我国共有出租汽车134万辆，企业8000余家，驾驶员2...阅读全文>>
2014-12-22
来源：凤凰网汽车
据中国之声《新闻晚高峰》报道，"出租车调价"是当下北京城的绝对热点，在23日的调价听证会召开之前，听证代表质询会"先声夺人"。横向比较，北京出租车涨价后的价格在一线城市中，略高于广州、杭州，但和上海、深圳基本持平。阅读全文>>
2013-05-18
昨日，北京市发改委发布了听证会参加代表的名单，共25人，其中消费者代表10人，市政协委员和人大代表各3人，驾驶员3人。调价后一小时等候费为48元，除去油钱，可以保证高峰时段出车有利润，会改善司机在早晚高峰的出车积极性。阅读全文>>
2013-05-08
机场、火车站向出租车司机收取多年的1元“进场费”将终结。北京市交通委表示，出租车调度站免收进场费将吸引出租车驾驶员到调度站运营，方便乘客打车。经调查，北京西站、北京站、北京南站、首都机场、南苑机场等地，都向出租车司机收取“进场费”，价格为每次1元或1.5元。阅读全文>>
2013-05-21
