自主车企降价
自主车企降价
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来自军队的一纸节约令，有望打破公务车市场竞争格局。日前，解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》...阅读全文>>
2014-01-18
来源：南方日报 |0
在俄罗斯为首的独联体车市，就销量规模而言，为自主品牌车目前海外最大车市。奇瑞、吉利、力帆、长城、江淮、海马等自主车企，先后在独联体国家组装生产，但都不具备规模效应，成本优势并未凸显。阅读全文>>
2014-05-29
来源：凤凰网汽车
”业内有关专家表示，今年，SUV市场仍然需求旺盛，预计销量将达到246万辆，同比增速为23%，成为几大车型中增速最快的板块。殊不知，打开市场和提升品牌都是需要时间的，甚至需要在几代车型之后，才有可能换来消费者的认可。阅读全文>>
2013-02-16
其实奇瑞与吉利在“多品牌课”上缴的大笔学费似乎并不能说明“多品牌”一定不可行，而只是证明了通过以品牌文化与个性来与定位、定价方面的差异来分品牌是不可行的。阅读全文>>
2014-04-11
来源：凤凰网汽车
对自主品牌来说，要让产品变成商品，就必须坚持“以用户为主”的“被动造车”，也就是必须坚守造车的基本规律，从中国消费者需求出发，而不是研究竞争对手推出了什么新产品、或者看看合资车企新推出的产品就全血照抄。阅读全文>>
2014-06-22
来源：凤凰网汽车
标准和资金仅仅是说能够入门，企业在初期发展很顺利，面对竞争加剧怎么办？如何找到续血能力？这些就是研发的本事了。如果在这个方面找到自己的独特定位，将一切技术问题都交给供应商，你就无法控制自己参与的所有流程，你根本就没有主动权，在全链条利润上面就处于弱势。阅读全文>>
2013-11-18
来源：凤凰网汽车
在自主车企海外扩张如火如荼的时候，日前，奇瑞和长城汽车的部分车型因使用石棉材料被澳大利亚竞争及消费者委员会ACCC警示召回。据国家质检总局的统计，在2011年的80余例汽车召回中，自主品牌仅有长城一例。阅读全文>>
2012-08-21
