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自主车企降价

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2012年,我国自主品牌乘用(不含微客,下同)销量共计424.68万辆,同比增长6.7%,增速略低于国产外资品牌(8.3%),市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中,SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用市场中,2012年自主SUV销量增长40.2%,轿销量仅增0.7%,而MPV销量微降0.7%。阅读全文>>
2013-01-17
凤凰汽评论 巴西全国工商联汽经销商协会发布2014年销售数据显示,巴西市销量同比下跌6.91%,售出3,328,716辆轻型和轻型商用阅读全文>>
2015-01-09 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
原标题:不聊动力不谈配置,就聊聊名的那点事儿 ➤如大家所知,一款通常会被分为很多配置版本,为了区阅读全文>>
2018-12-03 来源:车辙
文/张天宇 “寒冬”、“低迷”、“下滑”······在刚刚过去的2018年里,这些词汇总与中国...阅读全文>>
2019-01-05 来源:汽车维基
2011年一汽-大众给员工发放相当于27个月基本工资年终奖的消息,引发了业内对汽公司年终奖的热议。阅读全文>>
2013-02-25 来源:第一财经日报 作者:唐柳杨 王丽歌 李绍仪
三包标准出台后,引发了业界的极大争议,对比之前公布的汽三包版本, 不少人认为新政策明显更多维护整业的利益。表面上看,新的汽三包标准一定程度上维护了汽厂家的利益,但实际上,更多是变相在保护自主品牌。阅读全文>>
2013-08-05 来源:凤凰网汽车 作者:芜下阿蒙
自主品牌东风风神自2009年发布,称得上国内汽市场的老将,作为央东风系乘用唯一嫡传自主品牌,背...阅读全文>>
2020-10-13
如今的自主SUV市场,大部分都把重心放在了城市SUV上,但还有一个部分依然在硬派SUV上下功...阅读全文>>
2019-08-09 来源:中国汽车消费网
我们知道,自主在发展过程中一直受到合资汽品牌的挤压,生存压力从来就没有小过,但是自主从十几年前懵懵懂懂的制造水平,再到现在自动化的生产品质,从小到大、从弱到强,一路走来,创造了一个又一个辉煌。阅读全文>>
2014-06-23 来源:凤凰网汽车 作者:张翠翠
2014年国内市整体保持了稳定增长态势,但自主品牌所占市场份额却持续走低,主要原因是受到合资的挤压。认识到这一严峻形势的国内各大自主纷纷开始战略调整,在2015上半年加速了新型的投放工作。阅读全文>>
2015-06-08 来源:网通社 作者:徐跃翔
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