《大气污染防治法》
《大气污染防治法》
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面对能源危机和大气污染等问题，电动汽车在清洁能源领域发挥着日益重要的作用。到去年年底，我国新能源汽车的产量已突破50万辆，保有量超过了100万辆，在全球的占比达50%。业内人士表示，目前来看，我国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点，现在进入到了一个新的成长期。不过，成长期的发展还需政策的进一步扶持。阅读全文>>
2017-07-01
来源：电动汽车在线|0
昨天上午，市人大常委会听取《北京市大气污染防治条例(草案修改稿)》报告，与6月公开征集意见的草案相比，修改稿从96条增加至130条，新增或修改条数达57条。其中，首次提出使违法成本高于获利的原则。同时，个人如果两次以上违反露天烧烤、机动车排放等条款，都可能会受到加倍处罚，且取消加倍处罚的100万上限。阅读全文>>
2013-09-26
来源：京华时报|0
近日忽然传出交通拥堵费将在全国范围内实施的消息，幸好环保部及时辟谣，表示征收交通拥堵费不可能“一刀切”在全国城市征收，只是北京正在制定相关政策。目前看来，北京是铁定要将征收拥堵费作为治堵和减少大气污染的另一个招数了。北京市交通委和环保局正在牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策。阅读全文>>
2013-09-12
近日，一则相关部门酝酿开征汽车排污费的消息引人关注。如果要减少汽车的使用，政府其实可以向汽车生产商征收重税，由此逼迫汽车生产商大幅度提高汽车价格，让消费者在高昂的价格面前望而却步，由此减少汽车生产，从“根本”上减少汽车带来的大气污染。有关部门如果想减少和治理污染，那么，不妨打打汽车厂商的主意，让他们造出更好的车，这比征收汽车排污费更治本。阅读全文>>
2012-10-09
国务院12日发布《大气污染防治行动计划》，十条内容中，多项与汽车及相关产业相关。笔者认为，这将对中国汽车产业的转型升级产生倒逼作用。新能源汽车发展慢、低速汽车升级难、黄标车淘汰难、车油不匹配、能源转绿难等多年的“老大难”问题面临全新的外部环境推动力，这正是中国下决心治理“雾霾危机”给汽车业带来的转型发展机遇。阅读全文>>
2013-09-16
来源：新华网|0
环境保护部副部长吴晓青在致辞中强调，针对雾霾引发的空气污染问题，未来将在污染较严重的地区进一步深化机动车污染治理。“我们已经报请国务院批准北京、上海、广州等城市提前实施国四标准，北京提前实施国五标准，我们及时鼓励广州、上海等城市提前实施更高的国家排放标准。而且我们会督促其他城市也按照大气污染防治规划的要求，加快机动车污染治理。”阅读全文>>
2013-03-15
来源：凤凰网汽车
近日，多个城市出台了关于治理大气污染和交通拥堵的纲要和条例，其中均将机动车限购限行提上议程，有关机动车“限牌”的传言再次引发市民极大关注。很多市民提前购车或者购买低价二手车“占牌”，这反倒在一定程度上拉动了汽车销量的增长。中国汽车工业协会师建华接受中新网汽车频道采访表示，解决拥堵和污染问题从根本原因下手，例如公共交通建设，道路规划，油品问题，工业排污等，现在的限购城市已经说明限购并不有效解决拥堵和污染的问题。阅读全文>>
2013-12-06
来源：中国新闻网|0
