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新能源电池受制外资

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原标题:『白话能源』第六期: 跟你聊聊电动车电池那些事 往期回顾 ▼ 『白话能源』第五期 电池阅读全文>>
2018-01-23 来源:电动邦
要实现产业化首先从技术成熟度,现在的电动汽车不具备批量生产的条件,不具备产业化的条件,是因为技术不成熟。我觉得技术成熟度是首要的因素。就是消费者的使用环境,比如说从现在能源汽车的充电设施,可能很多城市还没有充电的设施,这是从使用环境上。但我觉得主要还是技术环境,还是技术条件的限制。阅读全文>>
2012-09-01 来源:凤凰网汽车
能源政策退坡,7月能源汽车市场首现负增长,但并没有阻挡外资品牌对于中国能源市场的“跑马圈地...阅读全文>>
2019-08-25 来源:汽车头条
针对燃料电池汽车在我国发展受制的现状,有专家提出建议:推进燃料电池汽车产业化,要以低成本、高可靠性、长寿命为电池的核心技术目标;车...阅读全文>>
2016-05-24 来源:人民网|0
纯电动车的续航,一直以来都是消费者最关心的。在目前受制电池技术,以及充电时间的限制,续航里程长的车...阅读全文>>
2020-12-02
放眼整个市场,受制电池成本与相关技术,除了A00级车型外纯电车型月销达2万的屈指可数。大多数专...阅读全文>>
2023-05-15 来源:汽车先知
能源电动车的电池问题向来争论不休,从电池的原材料再到组合后的电池材质,从电池的构造再到电池的模型,...阅读全文>>
2020-10-12
今年两会的汽车界代表们纷纷提出为防治大气污染,应采取立法、积极推进环境税费改革、大力推进能源汽车的运用等措施。其中能源汽车的发展成为与会的汽车代表关注的重点。阅读全文>>
2013-03-11 作者:岳伟
能源汽车遭遇电池荒,电池企业半年投资3500亿元 ...阅读全文>>
2021-07-17 来源:众调科技
随着环境的污染日益严重,汽车作为污染源一部分,很多国家开始大力发展能源汽车,不过受制能源瓶颈问题,目前燃油车并没有停售,再加...阅读全文>>
2018-06-25 来源:中国汽车消费网
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