中国宏观经济
中国宏观经济
相关资讯乘用车对投资者来说并不是一个好把握的行业：每当宏观经济开始转向或者油价上升，消费者就会改变他们的习惯。但反过来，抓住了消费者习惯的公司往往可以“各领风骚两三年”，而目前，中国消费者的习惯用一句话来概括似乎就是：买SUV。阅读全文>>
2013-04-28
“到2013年，中国汽车市场销量增速将超过10%，”普华永道亚太汽车行业主管合伙人汤姆·麦卡金告诉《第一财经日报》记者，“随着中国宏观经济走向日渐明朗以及汽车市场对一些城市限购政策的调整，2013年的汽车市场将会好转，增速将超过2012年。”阅读全文>>
2012-12-17
来源：第一财经日报
近日，有业内专家在国内某汽车论坛上发表言论认为，“从2013年起，我国乘用车市场增长速度将恢复到10%以上，并继续保持下去，大约将至2023年。”，笔者对于这样一种判断不敢苟同，笔者认为，未来10年中国乘用车市场要实现年均增长10%的概率几乎没有可能。阅读全文>>
2012-12-11
来源：凤凰网汽车
对于一个横跨7至9年的周期而言，这波车市的颓势极大概率会延续今年全年，并有较大概率在2018年仍然发挥作用。市场反转可能需要两年甚至更长的时间。阅读全文>>
2017-08-07
来源：汽车人传媒|0
凤凰汽车评论 每年两会汽车提案都是重头戏，这不，今年众多来自汽车业的代表，纷纷上书，请求给汽车产业松绑，比如长城汽车的王凤英，就提...阅读全文>>
2016-03-07
来源：凤凰网汽车|1
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如果分析上半年车市，可以看出有四个明显特点，一是车市进入微增长。至于传说中的刺激汽车消费新政，从已出台的以旧换新政策来看，受惠车型主要是商用车。车市调整对汽车厂家和经销商，既带来挑战也带来机遇。阅读全文>>
2012-06-25
