新能源车的未来

日产e-NV200电动车是基于日产NV200打造的一款纯电动车型，新车具有续航里程较长、充电时间短、环保且空间灵活实用等优点。鉴于我国大力支持新能源汽车发展以及NV200已在华投产，日产e-NV200也有望未来引入国内销售。这款纯电动小MPV安全性如何，日前此车已在欧洲做了碰撞测试，网通社发现e-NV200在正面碰撞以及侧面柱撞的测试中，车内模拟驾驶员假人均有受伤风险，此车在碰撞时整体防护还有待进一步提升。阅读全文>>

吉利汽车在今年年初时公布了新能源战略规划，确定未来五年将新能源车视为发展重点，同时结合现阶段的实际情况，混动轿车是中短期内的必经过程。阅读全文>>

在即将到来的巴黎国际车展上，各大厂商都将把各自最好的车型和技术向世人展示。其中新能源领域汽车代表了汽车未来发展的方向，在本次车展上以标致、雪铁龙、雷诺为代表的法系品牌将推出多款新能源汽车。网通社将向读者介绍法国主流汽车厂商近年来的研发成果，品读法系品牌“节能车”是如何让汽车油耗低至百公里1升的。阅读全文>>

仅靠帕杰罗和新劲炫这两款车型，广汽三菱是无法完成其年产销30万辆规模的，成为“SUV世家”的，对于外界所猜测的下一款国产新车型欧蓝德而言，各种声音较为复杂，在“劲享升级，炫舞华南”为主题的新劲炫ASX两周年纪念版的广州上市会上，广汽三菱副总经理杜志坚没有给出明确的答案，他表示，公司的未来产品线集中在SUV和新能源车，会尽力争取新车，欧蓝德信息可以参考近期的报道。阅读全文>>

在新能源汽车市场，比亚迪以精湛先进的技术和性能优越的产品获得了广大消费者的高度认可。根据中国汽车工业协会公布的数据，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力的市场份额更是超过60%。为了不断巩固和提升其行业领导地位，比亚迪未来还将推出更多的新能源产品，包括曾在今年北京车展上首发亮相的插电混动SUV——唐。近日网通社就获取了一组比亚迪“唐”最新的专利申报图，据了解，该车作为比亚迪首款插电混动SUV不但配备了“三擎双模”的高效动力系统，百公里加速时间仅为4.9秒，其油耗控制更是达到不足2升的惊人程度。 从此次曝光的申报图来看，唐夸张的整体外观把比亚迪全新的家族设计特征表现得淋漓尽致。其车头部分采用了倒梯形中网格栅设计以及虎啸式下进气口，再配上个性化犀利的前大灯组和雾灯，看上去非常动感前卫。 车的侧身轮廓较为流畅，配备的花瓣式多幅轮毂美观大方，车身长度方面相比S6显得略为紧凑，该车定位于紧凑级SUV。 　车尾部分，展翼式的尾灯造型和大面积的镀铬装饰十分抢眼，后杠中央还加入了具有良好穿透力的LED低位雾灯带，车尾下方的排气管采用了类似扩散器的双边双出设计，配合宽大的尾排镀鉻框打造出更加明显的运动气质。 “唐”作为比亚迪542战略的首款车型，配备了“三擎双模”的高效动力系统。其百公里加速时间仅为4.9秒，综合油耗不到2L，燃油动力方面采用集成了博格华纳涡轮增压器、缸内直喷、起停、双VVT等技术的2.0TI涡轮增压发动机，混动状态最高输出功率达317Kw,峰值扭矩720N•m。除此之外，“唐”在前后桥还各搭载了一套ET-Power电动机系统，纯电模式下可续航约70公里。传动方面与之匹配的则是一台6速湿式双离合变速箱。阅读全文>>

政府近年来对于新能源汽车扶持力度正不断加大，各大自主厂商也希望把握这一机会，吉利汽车在今年年初公布了新能源战略规划，未来五年将新能源车视为发展重点，其中电动车与混动轿车更是重中之重。在战略公布之后，吉利汽车也步入实施阶段。网通社近日从吉利汽车内部人士获悉：吉利新能源项目日前已落户湘潭基地，吉利集团将投资12亿元用于基地技术改造与升级，以用于投产高档电动车、甲醇与乙醇燃料等车型，建成后该工厂将拥有6万辆的产能。阅读全文>>

政府近年来对于新能源汽车扶持力度正不断加大，各大自主厂商也希望把握这一机会，吉利汽车在今年年初公布了新能源战略规划，未来五年将新能源车视为发展重点，其中电动车与混动轿车更是重中之重。在战略公布之后，吉利汽车也步入实施阶段。网通社近日从吉利汽车内部人士获悉：吉利新能源项目日前已落户湘潭基地，吉利集团将投资12亿元用于基地技术改造与升级，以用于投产高档电动车、甲醇与乙醇燃料等车型，建成后该工厂将拥有6万辆的产能。阅读全文>>

宝马i3已经推出了两个车型，分别为纯电动版和增程版，未来其还将衍生出更多的新能源版本。近日网通社从欧洲媒体inautonews获悉，宝马i3将推出一款氢燃料电池版本，并由宝马和丰田联合研发。对此宝马公司董事长兼CEO诺伯特·雷瑟夫曾表示：未来将推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。根据该媒体的报道，i3氢燃料电池版续航里程有望达到483公里，较现款增程版提升了近70%。阅读全文>>