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第六届全球汽车论坛

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广汽集团2020年海外销售规模将占集团自主品牌整体销售规模 的10%。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
凤凰汽车讯 “乐视汽车在美国,在中国都有研发机构,而的使命是向全球消费者提供未来的交通生态。”何毅力表示。阅读全文>>
2016-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 我们觉得最困难的其实还是满足排放法规的要求,我们近期完成了一项技术提升以及新技术应用的分析,结果证明对传统技术的提升只能帮我们传动系统达到2020年的排放法规要求,而如果要满足2025年的法规要求,我们必须进入电动化,所以电动化是毋庸置疑的一个选择。阅读全文>>
2016-06-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 对纯电动汽车本田一点否定态度没有,纯电动车是本田新能源车的路线,很肯定的,纯电动的汽车有它有一些制约,比如说在它的能量密度方面,还有它的基础设施方面,还有成本方面。作为上下班的交通工具,纯电动是可以作为一个非常好的手段,它可以跟燃料电池车进行区分使用。阅读全文>>
2016-06-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
从产品上只要我们下功夫越多,愿意从团队从资金技术上投入,还是可以造成差异化,在一个小空间里面先生存下去,再慢慢发展。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 中国很多企业发展新能源汽车没有历史负担,可以轻装上阵,而发展新能源汽车还可以借鉴互联网的盈利模式、思维方式,以此来实现做电动车当中最懂互联网的,互联网当中最懂汽车的新能源汽车企业。阅读全文>>
2016-06-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
对于刚履新的宁述勇,他说:“观致汽车比我的期望值高,产品力、品质都比我预想的要好。”阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
有的时候我在想我们新能源汽车企业也不应该当做竞争对手来看待,因为从新能源汽车产业发展的角度来讲,大家面临的问题是同样的。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1
凤凰汽车讯 博世中国去年的销售额超过了博世在美国销售的总额,达到了111多亿欧元,中国成为博世在全球的第二大市场。阅读全文>>
2016-06-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
变革创新成为了汽车产业发展的风向标,新能源、新工艺、新的商业模式无一不在颠覆传统的汽车业。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
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