京津冀联控机动车污染
京津冀联控机动车污染
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北京市政府自2011年8月起，推出老旧机动车淘汰更新的补贴政策，对改善北京空气质量成效显著，经过7年的政策实施，目前重型柴油车成为机动车污染的大户，其中氮氧化物排放量比重超过整个机动车排放的50%，控制重型柴油车的排放污染是重中之重。阅读全文>>
2017-12-12
来源：凤凰网汽车|1
新年伊始，内地中东部地区雾霾久久挥之不去，从北京、天津到石家庄，从郑州、南通到贵阳，空气污染指数纷纷“爆表”，全国70多个城市笼罩在梦幻般的污染之下。有人表示造成此次污染的最大原因是汽车尾气排放，为此凤凰汽车连线了国家环保部机动车排污监控中心相关负责人。阅读全文>>
2013-01-17
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天...阅读全文>>
2014-09-07
来源：凤凰网汽车
机动车、燃煤、工业生产、扬尘是形成本市PM2.5的主要来源，其中机动车的贡献最大，占到了31.1%，因此北京要治理污染，机动车是当务之 急。...阅读全文>>
2016-01-12
来源：北京晨报|0
久摇不中享优待尚存争议按照北京市机动车排放污染工作方案，明年将会实施更为严格的机动车指标调控措施。此前，交通部门表示，新的机动车配...阅读全文>>
2013-11-18
来源：新京报|0
山西省太原市政府日前表示，为缓解机动车污染等问题，到2015年底，该市机动车保有量将控制在110万辆以内。这是该市首次提出机动车保有量控...阅读全文>>
2015-01-04
来源：新华网|0
凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以新常态·2020产业愿景与路线图为年度...阅读全文>>
2015-09-12
来源：凤凰网汽车|0