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公务用车采购

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公车配置8问:北京每车运行维护费3万/年

一般公务用车要求按照双“18”的规定进行：18万以下/辆；排量1.8升以下；一般公务用车配置数量，是根据15人一辆车的要求来定编的。目前北京按照每辆车每年3万元安排运行维护费预算，统一实行定点加油、维修和保险，定点加油、维修和保险单位均通过政府集中采购方式确定。阅读全文>>

2013-03-21 来源：新京报

公务用车采购标准下调自主品牌待受益

正在修订中的公务车采购标准包括：自主品牌采购比例不低于50%；正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元；副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元；普通公务用车则由最高2.0升、25万元调整为1.8升排量及16万元以内。阅读全文>>

2013-03-18 来源：第一财经日报作者：刘霞

汪上：公车采购能否令电动车走上轨道？

两会期间，汽车界对于公车采购的话题一直没有中断。另外一头，我国发展电动汽车产业的规划正处在关键时期，2013年是否有实质性进展，将决定了《节能与新能源汽车产业发展规划》中规定的2015年50万辆的初期目标是否能够实现。那么，若将公务用车采购自主化和电动汽车产业两者联系起来，是否意味着电动汽车产业的发展有了新希望？阅读全文>>

2013-03-14 来源：凤凰网汽车作者：汪上

公车采购避免纠结价格政府应自主研发

目前的200多万辆公车保有量中，大多数都是合资或者外资品牌，帕萨特和奥迪是公务用车的典型。过去两年公务用车数量没有增长，这意味着未来几年如果能够切实落实公车采购标准，公车将逐步自主品牌化。阅读全文>>

2013-03-13 作者：朱伟华

新公车时代中国汽车工业出现崛起良机

随着《2012年党政机关公务用车选用车型目录》的出台，以及十八大后，“八项规定”与“六项禁令”的先后颁布和贯彻落实。舆论对于政府部门采购自主品牌公务车的呼声越来越高。部分地方政府也已意识到了这一点，开始全面性的在政府公务车采购中选择自主品牌汽车，毫无疑问，这为全国上下的公务车改革作出了好的表率。而随着自主品牌公务车的上位，奥迪霸占中国“官车”市场的局面即将结束，自主品牌也许会迎来一个新时代。阅读全文>>

2013-03-08 来源：凤凰网汽车

公车采购将出新规倾斜自主/合资难入围

近日，有消息称，继2011年《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》(以下简称《管理细则》)和2012年《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录(征求意见稿)》)陆续出台后，新的更加具体的公车采购细则也有望在2013年“两会”期间正式出台。阅读全文>>

2013-03-07 来源：每日经济新闻作者：黄琳涵

公车采购自主成共识首选上汽荣威950

自从去年2月份，国家发布了《党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》以来，大家对于国家公车应该采购自主的呼声就从未停止过。今年，新一届政府给我们带来一股廉政新风，让我们看到了公车采购自主品牌能够真正行动起来的希望。阅读全文>>

2013-02-20 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

公车采购标准浮出前夜：地方削示范效应

深圳市委书记王荣、广州市长陈建华等地方要员乘坐自主品牌轿车广受赞誉，政府公务用车采购自主品牌的舆论氛围已经形成。甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府出台文件规定：省部级官员换乘公务用车，需选择自主品牌汽车。阅读全文>>

2013-02-20 作者：周开平

自主破冰公车采购两会后或出强力措施

2月5日，一份项目编号为HNSZZFCG-2013P-0046的湖南省人大常委会公务车采购成交公告的信息被网络公示。资料显示，在这一采购中，湖南省人大常委会以单价17.98万元的价格，共购得6辆公务用车。阅读全文>>

2013-02-17 作者：寇建东

官员换乘e6上下班比亚迪呼吁政府支持

去年3月，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》正式发布，《目录》中大批自主品牌汽车榜上有名。政府曾提出采购自主品牌比例将不少于50%，但至今却未见后续进展。最近正值地方两会召回期间，在深圳市市民中心A区外停着一辆比亚迪E6在奥迪以及别克商务公车中十分“显眼”。阅读全文>>

2013-01-17 来源：凤凰网汽车作者：苏瑞琦

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