停车难问题
停车难问题
相关资讯“停车难将会是下一个比交通拥堵更严重的问题。”北京交通发展研究中心主任郭继孚说，北京城镇人均住宅面积28平方米，一辆车停下来所需面积至少要30平方米。而在北京，2005年73%的出行汽车不交停车费，到2010年，上升为80%，根据测算，相当于一辆车5次出行只有1次交了停车费。阅读全文>>
2013-02-16
道路停车收费应采取必要的听证和网上公示增加其透明度，同时方便驾驶人查询。只有在公开透明的运作体系下，公共资源才能真正得到优化，昨天，对于市民关心的停车难问题，市人大代表、上海贝尔董事长袁欣表示，他将于即将开幕的上海人代会上提出“规范道路停车收费，共建和谐大都市形象”的书面意见。阅读全文>>
2013-01-26
来源：东方早报
2013年车市好于2012年水平，但由于我国汽车销量基数已相对较高，加之交通拥堵造成的出行难、停车难，养车成本过高等影响需求增长的瓶颈问题还未得到有效缓解，也在一定程度上抑制了需求的快速释放。因此预计，2013年全年车市应会继续平稳增长，增速应会在10%以内。阅读全文>>
2013-01-07
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车讯 据德国媒体报道，大众赚疯了，但这与其核心品牌VW无关。大众集团CEO文德恩想把大众的利润率提高——但这似乎是个无解的问题。幸...阅读全文>>
2014-11-07
来源：凤凰网汽车|1
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2022-06-18
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2022-06-24
无论是国营还是民营，如果要参与路边停车位的经营，盈利而非公益是其首要的选项，这样一来政府就必须让渡部分收益。对于政府有关部门而言，相对较少的参与者其管理难度可能也相对较小，而如果是采取经营权招标的方式，一来绝对公平很难实现，二来过多的参与者也会导致行政成本过高。阅读全文>>
2013-04-17
来源：凤凰网汽车
征求意见的时候说要建15000个公共泊位，正式报告中，变成了“10000个以上”。公共停车场的建设，光靠政府投资可不行，市政府也鼓励社会力量来投资建设和经营公共停车场，相关部门还将制定税费减免、政府补助等优惠措施。阅读全文>>
2013-02-21
