能源汽车推广
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公元2017年9月发生了两件震惊汽车行业的大事。一是：在某汽车产业论坛上，工信部副部长辛国斌透露，针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。另外一件事是：十五部门又联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，市场化运行机制初步建立。 阅读全文>>
2017-09-29
来源：凤凰网汽车|0
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如今新能源汽车已成为各家车企竞相研发的课题，除电动能源外，甲醇、氢燃料等也成为不少车企发展的目标，自主品牌中的吉利汽车是对甲醇燃料颇为看好的车企之一。吉利集团董事长李书福表示：“吉利汽车投入大量资源，长期从事甲醇发动机和整车技术的研发和推广，已经在中国取得了初步成果。”近日网通社获得一组吉利新帝豪甲醇版车型谍照和信息，该车搭载1.8L发动机，有望于年内正式亮相。阅读全文>>
2015-07-22
来源：网通社
当前全球汽车工业面临能源和环境问题的巨大挑战，发展新能源汽车、实现能源动力系统电力化，推动传统汽车产业的战略转型，国际上已经形成了共识。作为全国十城千辆的示范城市和私人消费新能源汽车的试点城市，北京在环卫、公交、出租等领域已经取得了一定进展，面向私人领域的电动汽车推广活动也在进行中。阅读全文>>
2013-05-20
来源：凤凰网汽车
不久前，有消息传出，有关部门正在酝酿对汽车征收排污费，并先以“北上广深”一线城市作为试点，之后将逐步向全国推广。消息一出，立刻引起了媒体和广大车主的关注，汽车市场已经由前几年的大红大紫转而进入微增长时代，但是随着汽车保有量的逐步提升，汽车产业所带来的一系列问题也逐渐浮现在大众眼前，尤其是汽车尾气排放导致的PM2.5问题以及空气恶化，更是加速了汽车能源革命的步伐。但是征收汽车排污费用作为政府的一项政策，真的就能像一副良药，恰到好处地作用到关键处，药到病除吗，还是说弊大于利呢？阅读全文>>
2012-10-10
来源：新闻晨报
