厂商供应商关系
厂商供应商关系
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从紧缺到过剩，这是一种必然，也说明了供需市场的竞争激烈。更重要的是在许多没有创新与预见性的产业，往往都是什么紧俏就跟什么，这几年出现了蒜你狠、豆你玩、姜你军等就是市场供需的一种反映。正如去年开始的锂电池产能过剩一样，前两年紧缺的汽车芯片也出现了产能过剩，甚至出现了不少供应商降价吸引客户的情况。
当然，出现这样动荡的情况，阿贵哥认为主要有几个原因：第一，全球汽车芯片市场的紧缺虽已成为过去，且紧缺并没得到真正的解决，但已有不少汽车厂商为了保证自己的生产，已找到了替代供应商，这给了原本处于垄断地位的汽车芯片供应商带来了压力；其次，随着众供应商在过去短缺时期过度扩张的产能正式上量，直接导致了现在的供应过剩……阅读全文>>
2023-08-16
来源：阿贵看车
综合外电报道，标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰日前表示，正寻求加强同东风汽车集团关系。关于前不久东风可能持股标致雪铁龙的说法，后者股东兼伙伴通用汽车表示并不介意。阅读全文>>
2013-09-29
来源：盖世汽车|0
沃尔沃国产项目“历时三年”，而广汽菲亚特才用时三个月，时间上的巨大反差，让业内人士质疑，中国的汽车合资审批制度是否存在”靠关系“一说。阅读全文>>
2013-09-06
来源：凤凰网汽车
