跨国汽车企业
跨国汽车企业
相关资讯距离10月1日“汽车三包”政策正式实施不足60天，日前，“汽车三包”重要配套标准“汽车三包标准”，即《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》被正式批准，同时，中国汽车召回网发布信息称，该标准“确定将于10月1日起实施”。阅读全文>>
2013-08-08
积极推进以大型骨干造船企业为龙头的跨地区、跨行业、跨所有制的兼并重组，优化资源配置，发展拥有国际竞争力的企业集团，提高产业集中度。引导龙头企业向优势产区集中，形成一批相互配套、功能互补、联系紧密的龙头企业集群，培育壮大区域主导产业，增强区域经济发展实力。阅读全文>>
2013-01-22
随着《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》）的发布，作为兼并重组重点推进行业，汽车企业的兼并重组将再次上演。国内汽车企业的管理也还有多方面需要完善和提高，这也制约了兼并重组的效果、延缓了做大做强的时间，这一切都需要企业的自身努力和时间来解决。阅读全文>>
2013-02-04
上半年苦不苦，上市公司最清楚。我国汽车市场增速依然持续低迷，持续的价格战也进一步侵蚀了本来就不高的利润。截至8月底，22家汽车整车上市企业已发布其中期财报数据，年营收合计微增0.9%至4269亿元，但净利润却下降3.0%至203.33亿元；平均净利率为4.8%，同比略降0.1个百分点。其中，约2/3的企业净利润均出现下降，而净利润实现增长的仅有七家。阅读全文>>
2012-09-10
来源：广州日报
今年6月，经销商永达汽车在上市的最后一刻停止了已经操练了一年的上市计划，原因是，预计随着欧债危机的影响越来越大，将影响到全球投资人的信心。事实上，在欧债危机这个不断蔓延恶化的毒瘤背后，留给大型汽车集团的，都将是一个两难的选择。阅读全文>>
2012-06-21
每年9月的天津汽车产业发展论坛，都云集了相关政府部门的官员、专家和学者等，因此也成了媒体竞相追逐和报道的焦点。一味地强调在公平旗帜下的“一视同仁”，成就不了汽车强国的梦想，也有可能是对自主品牌的另一种不公平。阅读全文>>
2012-09-06
距年底还有两个月，吉利汽车已提前完成了年度出口目标。我国自主品牌的主要销售目的地，包括东南亚、中东、拉美、非洲等，尽管在海外市场“春风得意”，但尚未形成强势地位。《经济观察报》汽车周刊主编张耀东（微博)认为，巴西的圣保罗车展与5年前的莫斯科车展相似，都是中国自主品牌云集。阅读全文>>
2012-11-07
随着我国节假日免路桥费的政策继续推进，租车市场似乎开始成为新一片蓝海，引来越来越多关注。业内专家对记者表示，整车企业进军租赁市场的风头渐起，与汽车行业的发展趋缓不无关系。阅读全文>>
2013-01-17