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车企兼并重组

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【轮上春秋】汽车产业兼并重组没有温情

世纪之交，跨国公司之间的兼并与重组，成为全球汽车业的主旋律――赢家动辄斥资上百亿美元，弹指之间吞噬一批昔日明星企业，没有丝毫的客套...阅读全文>>
2014-03-17 来源：凤凰网汽车 作者：李安定

昌河独立或牵手江铃 长安跻身三强无望

长安对昌河、哈飞的兼并重组或以失败告终。在产能利用率方面，在中国长安兼并重组哈飞、昌河的规划中，哈尔滨、景德镇、合肥三地整车产能可达118万~128万辆。阅读全文>>
2013-08-08

丁华杰:黄金车市“烂摊子”背后的深思

这次“48家大名单”公布之后，很多人针对这个问题给出的药方是“兼并重组”，笔者认为不仅于此，因为国家关于兼并重组的通知远远早于“劝退”的通知，并且监管部门主导的汽车企业兼并重组，并没有真正的盘活资源，反倒是让涉及其中的各方都“惹火上身”，一系列的现实和历史问题，成为不良资产被整合的最大障碍。阅读全文>>
2013-11-01 来源：凤凰网汽车 作者：丁华杰

政府工作报告两提汽车业 突出节能环保

与去年7处大篇幅强调汽车产业形成鲜明对比的是，今年政府工作报告仅两次明显提及汽车产业，其中之一是在总结前五年工作成果时，他谈到“截止2012年底，城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆，比2007年增加15.5辆”。另一处是公车改革。阅读全文>>
2013-03-05 来源：凤凰网汽车 作者：张翠翠

工信部就推进汽车兼并重组目标答记者问

日前，工业和信息化部、发展改革委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位联合印发了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》）。阅读全文>>
2013-01-22

东风欲吞福汽45%股权 “染指”东南汽车

2009年初公布的《汽车产业调整振兴规划》鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团在全国范围内实行兼并重组，支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽实施区域兼并重组。阅读全文>>
2013-05-16 作者：刘俊

经销商洗牌的多重考验 员工重组最困难

今年以来，越来越多的城市限购，加上车市出现的微量增长，使得很多经销商的日子都不好过。在汽车市场走势发生变化及汽车厂家尤其是豪华品牌正在迅速扩张的背景下，经销商的兼并重组不可避免。处理好兼并重组过程中的员工安置问题，不仅是考验经销商也是在考验汽车厂家。阅读全文>>
2012-09-11

自主品牌减少为市场规律 未来或将减半

无可置疑，自主品牌确实在发展的道路上遇到了一个较大的门槛，如何跨过去，成为业界头号难题。阅读全文>>
2012-08-24 来源：南方日报

董扬：兼并重组有利于自主汽车品牌发展

今年8月，我国乘用车销售121.89万辆，环比增长8.81%，同比增长11.3%。中国汽车工业协会的数据显示，仅今年8月，乘用车自主品牌市场占有率较上月下降0.31个百分点，比去年同期下降0.77个百分点。阅读全文>>
2012-09-18

钓鱼岛事件或加速日系在华“兼并重组”

日系在华国产的车企有丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱等，再加进口的富士重工（斯巴鲁）等，林林总总将近十家车企。不仅超越欧美日各派的车企数量，而且直逼以“四大四小+三大草根”为主的中国本土主流车企的数量。阅读全文>>
2012-10-24 来源：凤凰网汽车 作者：周丽君
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