中国市场销量增速放缓
中国市场销量增速放缓
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英菲尼迪2015年1-9月份在华累计销量28,429辆，同比增长36.8%。英菲尼迪能够在中国市场增速持续放缓的情况下取得这样的好成绩，不仅与产品本身有关，也与经销商专为中国消费者提供的售后服务体验有着重要关系。日前，东风英菲尼迪售后服务部高级顾问有山哲央先生在与网通社编辑沟通时表示：“英菲尼迪在中国市场推出了5个承诺，希望通过这样更能够去履行我们的服务的职责，为消费者提供更好的服务。”阅读全文>>
2015-11-04
来源：网通社
中美两国分别是全球第一和第二大汽车市场，在2015上半年中国豪华车市场销量增速放缓的环境下，远在大洋彼岸的美国市场也有着同样境遇。近日，网通社对中美两国市场上半年排名前十的豪华汽车品牌销量业绩进行统计梳理后发现：两国市场豪华品牌销量差距明显，其中在美国市场热销的日系豪华车，却在中国市场“遇冷”，市场份额占比更是超出中国市场5倍。阅读全文>>
2015-07-21
来源：网通社
根据大众汽车集团最新数据，2015年4月其全球销量小幅同比下滑，成为近5年来整个集团销量首次跌落的月份。大众集团在中国市场销量增速放缓，...阅读全文>>
2015-05-18
来源：盖世汽车网|0
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中国业务正转变为捷豹路虎的核心业务，中国市场同样也是捷豹路虎最大单一市场。今年1至8月在华累计销量达到81,135辆，去年同期为57,574辆，同比增幅高达40.9%。虽然近期在反垄断事件影响之下，市场增速有所放缓，但是捷豹路虎仍将按原计划继续拓展中国业务版块。阅读全文>>
2014-09-18
来源：网通社
大众在华销量增速放缓根据8月12日大众汽车集团发布的数据，该集团旗下大众乘用车品牌7月全球销量同比增长4%，在华攀升11%。中国市场为大众...阅读全文>>
2014-08-13
来源：盖世汽车网|0
当前，豪华车市场整体增速明显放缓，不过各品牌的销量增速出现分化，部分超豪华品牌依然保持着稳定较快的增速，并对中国市场寄予了较高销售预期。而由于超豪华车特殊的目标客户群的快速增长，以及奢侈品价格弹性不大的特征，业内预计超豪华车市场依然具有良好的增长潜质。阅读全文>>
2013-05-21
除却经济因素和政治因素的影响，最重要的影响因素则来自于豪华品牌本身在中国市场品牌、品质、口碑的全面下滑。尽管在中国市场销量节节攀升，即使增速放缓也维持在10%左右，远远高于在全球其他市场的增幅，但是豪华品牌在中国市场的品牌形象却也同时受到了重创。阅读全文>>
2013-05-17
来源：凤凰网汽车
就在英菲尼迪宣布国产之后的一个多月，其全球首家旗舰店正式落户北京。在中国汽车市场销量增速放缓、豪华车市场萎缩、经销商压力不断增大的情况下，英菲尼迪依然加码中国市场，体现了中国市场的重要性及英菲尼迪的重视程度。阅读全文>>
2012-07-19
来源：每日经济新闻
