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日系混动车

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说起力汽,在许多人脑海中想起的一定会是,随着各家厂商对技术的深入研发,这项技术如今...阅读全文>>
2019-12-25 来源:车.说
15万内买,想买近三年的,喜欢两田马自达,本想贷款Inspire,无奈落地21万,会过得...阅读全文>>
2019-12-19 来源:新车评
我们都知道,因为技术的底蕴和专利的限制,丰田汽统(Hybrid)领域有着绝对的领导地位...阅读全文>>
2019-12-17 来源:中国汽车消费网
近年,国内合资品牌开始在新能源市场发力。不同于自主品牌集中在纯电领域,合资品牌纷纷瞄准力...阅读全文>>
2019-12-12 来源:DearAuto
近两年,合资品牌在新能源汽市场开始逐步发力。不过,受成本限制,目前大部分合资的纯电型价格偏高,再加上更加注重安全性能,导致续航又赶不上自主型,并不被消费者重视。所以,大部分合资品牌都选择以插电型作为新能源产品的主要发力点。 根据交强险上险数据来看,今年1-10月份,合资品牌插型的交付呈现出比较大的差异。华晨宝马530Le作为目前国内新能源汽市场最成功的合资新能源(没有之一)依然一骑绝尘,牢牢占据交付排行榜首位。上汽大众的两款插型帕萨特PHEV和途观L PHEV占据排行榜第二、三席。 1-10月份交付量超过5000辆的合资插型还有一汽丰田卡罗拉双擎E+、东风悦达起亚K5 PHEV、广汽丰田雷凌双擎E+。 在十四款合资品牌插型中,有一半型前10个月的上险数不到1000辆,最低的之诺60H前10个月仅交付了48辆。 合资插王者:华晨宝马530Le 在合资品牌插型中,华晨宝马530Le一直是“神”一般的存在。凭借宝马在新能源汽领域的技术实力和市场布局,华晨宝马530Le自上市以来连续几年都有上佳表现。 受补贴退坡影响,今年下半年新能源汽销量连续4个月同比下降(预计11月份仍然同比下滑)。但华晨宝马530Le并未受到影响,7、8两个月的月销量在2000辆左右,“金九银十”更是连续突破3000辆。 2020年之后,新能源汽补贴将完全取消(有些观点认为2020年补贴就将取消),对于纯电来说短时间还难以弥补成本上与同级别燃油的差距,但像华晨宝马530Le这种插电式型基本可以实现与同级燃油售价相当,所以在豪华品牌新能源市场,华晨宝马530Le将更有优势。 而同级别中奥迪、奔驰、沃尔沃和凯迪拉克虽然也推出了插型,但从市场表现来看都不是华晨宝马530Le的对手。 大众发力:帕萨特/途观L PHEV值得期待 与宝马不同,大众在中国新能源汽市场发力并没有那么早。但凭借在中国深厚的品牌根基和产品认知度,大众的插型一推出就取得了不俗的成绩。 今年1-10月,上汽大众帕萨特PHEV和途观L PHEV上险量走势大致相当,也比较符合市场大环境的趋势。不过与华晨宝马530Le不同的是,在6月补贴退坡后上汽大众这两款插型还是受到比较大的影响,说明在这一价格区间的消费者对于价格波更加敏感。 如果不考虑售价30万元以上的豪华品牌,目前国内插市场上的主力仍然是自主品牌型。 考虑到大众品牌在中国市场举足轻重的地位,以及非常强大的产品线。如果大众加速推出更多插型,依靠规模优势降低插型的成本和售价,不仅在限牌地区,相信在全国都能取得不错的销量。 丰田试水 已蠢蠢欲 虽然以丰田为首的品牌更希望在全球推广它们的,然后一步过渡到氢燃料电池汽,但这种做法在中国显然行不通。所以,推出插型成为丰田和其他品牌的明智选择。 一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌的插型都是今年刚刚上市,所以第一季度销量很少。从二季度开始逐渐上量,其中有几个月的销量超过了1000辆。虽然与其同款燃油以及普通型还没法比,但仍能看出消费者开始逐步接受丰田的插产品。 品牌在中国汽市场也有非常深厚的群众基础和皮实耐用的用户口碑,丰田、本田在力方面的优势有目共睹,目前市场销量最高的型基本都是产品。 如果合资公司在热销的型基础上再推出插型,相信会对A级和B级的插电式轿和SUV市场有较大冲击。 不到千台销量的几款型需要增强产品力 虽然插型售价相较于纯电型来说更低,受补贴的影响程度也更小,同时还没有里程焦虑,但并非每款插型都有人买。 在今年前10个月的上险量中,有超过半数的插型上险量不到千辆,也就是说平均每月交付不足百辆。 这些产品中不乏奥迪AL6 e-tron、沃尔沃S90 PHEV、蒙迪欧PHEV、索纳塔PHEV等一批同款燃油在市场表现还不错的型,但在插领域明显产品力不足,要么纯电续航短,要么综合油耗高、要么售价高,要么厂家没有大力推广,总之,这些型的销量都不尽如人意。 而对于排在末尾,10个月中仅交付了48辆的之诺60H来说,则是品牌和产品力都不强,加之宝马和长城的光束汽已经成型,未来留给之诺的机会可能越来越少了。 总结:按照目前行业内比较一致的观点,纯电的成本大约在2025-2030年间能够接近燃油,这意味着插型仍然有至少5-10年的发展黄金期。 就中国目前的插市场格局来看,虽然中国品牌占主要份额,但在中高端市场,合资品牌插型的机会非常大。 宝马、大众、丰田已经陆续在插市场发力,并且成绩不俗,凭借德在中国燃油市场的根基,如果加大投放插型,有望进一步改变插市场的竞争格局。 中国品牌更多走纯电路线,对插技术研发投入不足,技术上有差距,产品投放量也少。真正在插市场表现不错的只有比亚迪、荣威、吉利等少数几家企。如果合资品牌全线发力,中国品牌的市场份额会被进一步压缩。阅读全文>>
2019-12-05 来源:EV世纪
11月22,第十七届中国(广州)国际汽展览会如约而至,广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全产品闪耀亮相2.2号展馆。全新战略SUV 皓影(BREEZE)领衔,T力、家族和热销型强势出展,广汽本田全新服务品牌主张——FUN LINK创享生活重磅发布,树立面向未来的全新服务标准,引发业内高度关注。广汽Honda展台不仅有丰富多彩的视觉演绎,还有先进潮流的互区域,还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验,观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流的体验,感受全新服务品牌带来的全新价值。 领导合影 2019年是广汽本田极富成果的一年。随着全新力平台布局完成,旗下型强势焕“芯”,首款纯电SUV VE-1以出色的SPORT EV技术和创新性服务举措开启电化事业新起点,SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌力不断普及至更多明星型上,产品矩阵全面升级。在众多产品的持续热销下,广汽本田700万销量里程碑顺利达成。数据显示,在市下行的背景下,广汽本田逆势上扬,1-10月累计销量达638,788辆,同比增长7.18%,发和终端同比双双正增长。 在汽消费新时代,广汽本田也在积极探索人与全新关。此次展,广汽本田正式发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享生活,打造3.0服务模式。FUN LINK创享生活以人和为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。在4大核心理念的引导下,广汽本田将运用先进成熟的互联网技术,全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度,并以人和双核心,在特约店端持续开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活,让超700万主社交互联,打造一个广汽本田与用户,用户与用户之间的自由沟通平台,共创更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽生活,共享更多乐趣和价值。 近年来,广汽本田年轻化战略逐步迈进,产品、技术、服务、营销等领域不断升级,以强健的体力实现自身稳健发展。站在700万销量的节点上,广汽本田也将迈入全新发展阶段。作为拥有深厚文化的汽企业,广汽本田始终前瞻行业,着眼未来,以技术驱企业,用不断迭代的创新产品和服务为客户提供新价值,并与用户共同探索人、、未来出行的无限可能。 以先进技术焕新生活,重磅产品助力广汽本田迈入发展新征程 本届广州展,广汽本田全新战略中级SUV 皓影(BREEZE)无疑是在展台上最大的亮点。 皓影(BREEZE)自发布以来便聚焦万众期待。以“光和影”为灵感,皓影(BREEZE)实现了SHARP(锐利鲜明)X ELEGANT(优雅考究)的设计美学。延袭Honda最新家族式设计语言,皓影(BREEZE)外观散发着强烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应,感光影引人注目。此外,皓影(BREEZE)还配备19寸大轮辋,搭载6种个性色,充分满足消费者的个性需求。移步至内,皓影(BREEZE)搭载TFT彩色液晶仪表以及触控式中控屏,采用现代化内饰颜色以及装饰面板纹路,更辅以银色内饰条、氛围灯点缀,乘坐氛围高级且具有质感。 皓影(BREEZE)外观 内饰 颜值在线,驾驶体验更是乐趣无穷。皓影(BREEZE)搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌统,加速性能和燃油经济性远超同级同排量发机,将以更丰富的产品序列为中国汽市场提供多样的出行方案。 畅快的驾驶体验 为提供消费者更高价值的享受,皓影(BREEZE)还搭载脚踢式电尾门、升级版Honda SENSING安全超感统,以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联统。为满足年轻消费群体的需求,广汽本田还推出了BLACK EDITION幻夜列,个性更独特,风格感更强。它拥有酷炫的全黑身,搭配哑光黑19寸轮辋以及身熏黑套件,座椅还搭配有BLACK EDITION专属标识,既高级又显尊贵。 皓影(BREEZE)的推出不仅丰富了广汽本田旗下的产品矩阵,还实现了广汽本田在紧凑型、中型、大型豪华SUV的矩阵布局。此前,皓影(BREEZE)发布的极具诚意的18万起预售价已引发市场热烈反响。新将于11月30晚在上海正式上市并公布全型售价,值得广大消费者关注。 BLACK EDITION幻夜列 另一方面,广汽本田首款纯电SUV VE-1的上市也正式开启了新事业的起点。它基于广汽Honda成熟SUV平台打造,实现了契合电年轻用户喜爱的感时尚造型,更首次导入SPORT EV技术,统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电统组成,可实现电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m,NEDC综合工况续航里程达401km,0-50km/h加速更低于4秒,充满纯电驾驶乐趣。 值得一提的是,VE-1拥有出色的产品品质的同时,还为用户匹配全程贴心的售后服务。得益于本田先进EV技术、经验以及广汽本田高规格的制造体及售后服务体,VE-1让用户安心感与信赖感倍增。同时,它还创造性打造出全新价值服务体——WOW STATION,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全新人体验。此外,为让新更为保值,广汽本田还推出“e路无忧”服务套餐,用户可享受到比燃油更加全面的整检查,确保爱时刻处于良好状态。 VE-1的上市将助力提速广汽本田电化发展进程,也为EV市场树立新价值标杆,将给消费者提供更全面的用选择。 VE-1时尚潮流的双色身 两大王牌力领衔,全型销量涨势喜人 以技术创新驱企业革新。面对快速变化的市场环境,广汽本田洞悉汽消费趋势,推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌力,构建丰富多样的产品矩阵,以满足消费者渐多元的用需求。 随着新逐渐上市,SPORT TURBO力技术不断普及,先进的发机技术也受到越来越多的消费者喜爱。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点,兼具澎湃力与燃油经济性,综合性能领先同级。目前,广汽本田旗下第十代雅阁(ACCORD)、新一代凌派(CRIDER)、新缤智(VEZEL)、冠道(AVANCIER)、四款重磅型组成了T力产品阵营,产品层级涵盖A级、B级轿及SUV不同领域。数据显示,截至目前T型累计销量已达364,329辆,占总销量的57%。 涡轮增压发机 SPORT HYBRID力阵营方面,由第十代雅阁(ACCORD)锐·、奥德赛(ODYSSEY)锐·,以及刚刚上市的皓影(BREEZE)锐·三款重磅型组成。它们均搭载备受好评的第三代i-MMD双电机统,该统能够针对不同的行路况条件,在“EV电模式”、“HYBRID力驱模式”以及“ENGINE发机驱模式”三种模式间无缝切换,实现同级别全球高水平的燃油经济性。好产品不惧市场的考验,中高级轿标杆第十代雅阁(ACCORD)锐·涨势喜人,单月终端销量一度突破5000辆,1-10月销量33,282辆,同比劲增149%。奥德赛(ODYSSEY)锐·上市后累计销量已达17,931辆,市场供不应求是常态。据悉,搭载魔术感应门的奥德赛(ODYSSEY)锐· 锐·至尊版正式投产并于11月8起陆续到店,将助力奥德赛销量进一步提升。SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大力阵营魅力全面扩散,已成为广汽本田重要销量增长点。 第三代i-MMD统 作为广汽本田的支柱型,第十代雅阁(ACCORD)1-10月累计销量185,186辆,同比增长36%,连续四个季度稳居中高级轿市场销量冠军。自2018年上市至今,第十代雅阁(ACCORD)6次单月销量突破2万辆,截至目前已收获超过30万主信赖。新一代凌派(CRIDER),凭借全面升级的驾乘空间、凌有型的外观以及出色的油耗等越级魅力,1-10月销量128,204辆,同比劲增64%。新一代凌派(CRIDER)连续9个月销量过万,成为同级型销量增长率第一名。引领SUV潮流新走向的新缤智(VEZEL),拥有时尚新潮的外观、配备领先同级的配置内饰与“1.5T+1.5L”的完善力矩阵,广汽本田通过创新的业界人营销策略,持续打造时尚潮流的缤智主圈层,助力其1-10月实现累计销量92,575辆。 此外,广汽本田冠道(AVANCIER)、飞度(FIT)、锋范(CITY)等也均实现了同级别细分市场前列的销量表现。 迈入服务3.0时代,广汽本田全新服务品牌主张“FUN LINK创享生活”发布 在如今不断升级汽消费市场,消费者在购时越来越注重服务品质和体验感,能否享受到更贴心、更有价值的服务成为影响购买决策的重要因素。 自成立以来,广汽本田一直致力于为用户提供安心与信赖的销售和服务。早在1998年,广汽本田凭借“起步,就与世界同步”的魄力,率先在国内导入四位一体销售服务模式,成为国内第一家提出体服务标准化的企,为中国消费者带来世界级水平的汽产品和服务。在服务标准方面,2001年广汽本田发布首套特约店销售流程,贯穿整个销售服务过程。此后,广汽本田不断对销售服务流程进行升级完善。在互联网大时代,广汽本田更努力通过多渠道、立体化、差异化的服务体,为消费者提供便捷、贴心的购服务,在J.D.Power CSI售后服务满意度评价中多年名列前茅。 广汽本田全新标准特约店 随着汽行业“新四化”的迈进和用户需求的升级,汽服务领域也迎来全领域进化。21年来,广汽本田不论是1.0时代的高品质标准化,还是2.0时代的效率最优化,均不断适应时代,又引领时代,服务理念已实现从“辆维”到兼重“辆维”及“主关怀”的发展,向客户提供专业信赖、专属个性、尊贵贴心、智慧高效的服务。关注人与双向需求升级,本次展,广汽本田重磅推出全新服务品牌主张——FUN LINK创享生活,打造3.0服务模式。 FUN LINK创享生活以人和为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。 首先,广汽本田通过升级硬件空间,提高客户舒适度;打造品控管理及大数据统后台,确保维修品质,以“Satisfied安心信赖”提高客户满意度。广汽本田还通过线下特色服务,让客户维保更轻松;打造全透明化智能服务流程体验,让客户体验更智能便利,以“Smart智能便捷”解放客户时间。 广汽本田认为,特约店不应该只是服务的场所,它更应该成为人与、人与人共创共享的重要连接桥梁。借此为契机,广汽本田引导客户共同去创造和分享价值,共同去探索人生活的可能性。以特约店为中心,广汽本田组织一列兴趣化、生活化粉丝圈层活,打造主圈交流平台;同时开展资源交流活,实现资源共享、异业合作,发掘主资源优势,为主创造更多可能,以“Social社交互联”和“Sharing共创共享”促进人与人的连接,共创一个更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽生活,共享更多乐趣和价值。 FUN LINK创享生活 此次全新服务品牌的发布,是广汽本田在服务领域又一次具有革新意义的重大举措,服务品牌的升级将为广汽本田企业品牌的升级与发展提供支撑,为汽后市场树立全新服务标杆。作为中国汽服务领域的开创者与引领者,广汽本田将继续围绕持续提高客户满意度,不断建设和完善服务价值体,以与时俱进的服务,助力消费者实现缤纷多元的汽梦想。 全体协同发力,与超700万用户携手共创下一个梦想 成立21年来,广汽本田始终坚持全方位强化企业发展体质,在品牌运营、产品技术、安全性能、环保布局、渠道建设、品质服务等全领域的不断进化,以强化企业体实力,并全面激发品牌年轻化战略,向用户传递年轻于心、持续创新、鼓舞人心的品牌形象。 今年,广汽本田更是积极感知梦想的力量,作频频,在产品、技术、服务、渠道上持续革新,为汽市场创造更多价值,陪伴更多消费者积极追梦。 在这个有梦敢做的时代,有梦想就要躁起来。广汽本田把握高质量用户基盘,将在11月23打造出一场领先业界的品牌粉丝活——广汽本田首届躁梦节。届时将有700万块积木拼装的巨型发机模型空降现场、最有范儿潮改集会炸裂开躁,更有诸多粉丝经典珍藏大规模集结,展现品牌与粉丝共创的成果。 面向下一个百万征程,广汽本田将致力于为顾客提供更多超越期待的产品与服务,满足消费者用梦想。未来,广汽本田将始终以技术为核,以全价值链体力为基,打造雄厚的竞争实力,与用户共创下一个梦想! 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
11 月 30 ,广汽本田皓影售价正式公布,全共有 11 个配置,售价区间为 16.98 万 ~ 25.28 万元。其中锐·型有 4 款,售价分别为 20.98 万元、22.98万元、23.98万元、25.28万元。值得注意的是,皓影此次推出了 3 款 Black Edition 特别版,外观采用纯黑化设计,主打酷酷的年轻消费群体。 ▲ 图中蓝框所选型为版 广汽本田皓影汽油版型搭载 1.5T 涡轮增压发机,锐·型搭载本田最新的 iMMD 统,由 2.0 L 自然吸气发机+电机组成,统综合功率 158 kW,工信部综合油耗百公里为 4.9 升,这套统在奥德赛、雅阁等型上已经得到广泛使用,且市场反响相当不错。 ▲ 皓影幻夜版 皓影是广汽本田旗下第一款紧凑型 SUV,也是东风本田 CR-V 的兄弟型,身长 / 宽 / 高为 4634 /1855 /1679 mm,轴距为 2660 mm。皓影在保留 CR-V 轮廓的同时,外观上进行了诸多原创性修改,其前脸更接近雅阁的风格,尾部熏黑的设计也显得十分有气质,从之前网友的评论来看,大家对这款的外形设计普遍评价较高, 内饰设计上,皓影与 CR-V 基本一样,设计风格温馨、操作便捷,不过皓影在 CR-V 基础上修改了中央扶手等小细节,使用更方便。在内储物、空间方面,皓影在同级中都是较好水平。 配置方面,主流型的配置甚至高阶配置在皓影上都能看到,比如Honda SENSING一列的安全配置,包括ACC主巡航、碰撞预警和制道保持、自、360全景影像等,什么无钥匙进入、倒影像就更不用说了,另外,这台还带主降噪功能,邦老师也在高速上开过这台,终于不是以前“哗哗哗”的本田了。 尽管广汽本田几乎每款产品销量都很好,对广汽本田来说,皓影仍然是顶梁柱级的产品,紧凑级 SUV 一直是市场上的香饽饽。皓影的产品力本身没有问题,本田的号召力也没有问题,现在几乎可以预见,销量应该会不错,但是对于这个不错的定位,到底是月销 1 万还是 2 万,还是看市场的反应,在这个销量持续下滑的汽市场中,至少邦老师对它是持乐观态度的。 市面上的竞争对手也都挺强的,前段时间一汽丰田 RAV4 宣布了 17.48~26.48 万元售价,据说现在还要加价;老牌选手途观L、探岳等也不是等闲之辈,皓影还要面对兄弟型 CR-V 的同台竞争,接下来还有广汽丰田的威兰达(RAV4同平台)来搅局,压力似乎也还不小。 相比于德对手,皓影的优势在于特别均衡的产品力,以及统高效的燃油效率。我特别推荐大家选择版版,除了省油以外,还有更低的噪音、更好的平顺性和加速响应性,满满都是优点。对于这款,邦老师想说:买就对了。阅读全文>>
2019-11-30 来源:电动邦
11 月 22 ,腾势品牌旗下的第二款——腾势X正式推向市场。与第一款产品相比,腾势X采用了常规SUV的造型,身细节加入了多处“奔驰元素”,力上同时推出纯电和插两个版本,以适应更多的消费人群。在此之前,邦老师曾到奔驰乘用中国研发中心静态体验过腾势X 的 PHEV 型(纯电版的外观内饰与插版基本一致),现在和大家分享一下体验的感受。 纯电型搭载容量为82.8 kWh三元锂电池,电池能量密度为 161 Wh/kg,充电从30% - 80% 仅需30分钟,NEDC工况续航最高可达 520 km。 力方面,新两驱版搭载单电机,最大功率 180 kW,峰值扭矩 330 N·m,百公里加速8.5 s;四驱版型搭载前后双电机,最大功率 360 kW,峰值扭矩 660 N·m,百公里加速 4.3 s。 插型搭载由 2.0T 发机、三电机(P0+P3+P4)以及三元锂电池组成的插电统。全插电型综合最大功率 431 kW,最大扭矩 950 N·m,百公里加速 4.3 s。 ■ 邦点评 在腾势的第一代产品上,造型不流畅以及看不到“奔驰元素”,是被大家吐槽最多的地方,而在这次的腾势X终于补齐了这些点。至于售价方面,虽然和比亚迪唐采用同平台打造,但是注入了戴姆勒的血统之后,比比亚迪唐EV/DM 略高一点还是可以理解的。关于腾势X驾驶体验及其它更多信息,请关注电邦接下来的报道。阅读全文>>
2019-11-23 来源:电动邦
1、工信部发文要求企提交2020年双积分预报告 11月19,工信部装备中心发布了《关于乘用企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》,通知明确:2019年12月20前,各乘用企业应通过“乘用企业平均燃料消耗量与新能源汽积分管理平台”向工业和信息化部递交2020年度积分预报告。预报告的内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽积分预期值等。 根据五部委联合发布的“乘用企业双积分管理办法”要求,双积分政策已于2018年4月1起施行,但是从2019年度正式开始设定新能源汽积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽积分比例要求分别为10%、12%。(来源:电汇) 点评:胡萝卜发得差不多了,大棒就来了。明年补贴要没有了看看靠双积分能不能刺激企把新能源汽市场托起来。 2、12月批量交付 理想ONE 2020款正式下线 11月20,理想ONE 2020款在理想汽常州基地正式量产下线,并将于12月上旬开启全国用户的批量交付。 理想ONE 2020款信息在上月已经正式公布,所有配置和功能升级在本次量产下线的产品上已经全部体现,并达到量产和交付质量标准。理想ONE 2020款的展与试驾也将于12月初到达全国各城市的理想汽零售中心。(来源:汽之家) 点评:连广州展都不参加,要存着钱应对交付,理想也是非常拼了。 3、比亚迪“汉”产品家族徽章发布(阅读原文) 近,比亚迪又公布了王朝列第五个产品家族——比亚迪“汉”,目标直指高端新能源汽市场。 比亚迪“汉”的产品家族徽章与王朝列其他产品家族徽章相同,采用融汇古今的设计,体现出强烈的中国风。“汉”字的左半部设计取自汉初篆书“汉”字,右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融,寓意融合与新生。 新定位为中型B级轿,目标是高端新能源汽市场。力方面仅推出DM插电和EV纯电两个版本,性能方面应该不会弱于唐列。(来源:EV世纪) 点评:汉朝是我国历史上最强大、昌盛的一个朝代之一,以汉命名足见比亚迪对这款实力的认同和市场表现的期望。 4、威马汽寻求6个月内D轮融资10亿美元 11月19,威马汽首席战略官Rupert Mitchell在一场会议上透露,现在公司正寻求获得D轮10亿美元(约合70亿人民币)的融资,并“有望在未来6个月”完成。据悉,威马汽在2019年第一季度刚刚完成C轮融资,目前累计融资超过230亿元。 Rupert Mitchell还表示,威马汽设在中国湖北的第二家工厂即将完工,目标是在接下来几年里每年推出一款新产品。另外,威马在未来半年内将重点推出第二代全交互智能引擎(Living Engine)。现有的操作统已经整合了基于WM ID的机器学习功能,第二代操作统将整合一些有趣的社交功能。(来源:汽之家) 点评:无论从产品交付的表现,还是在寒冬时的融资表现,威马都是新创企中走得最稳的一个,也是最值得期待的一个。 5、法拉第未来公布FF 91内饰图:至少有11块屏幕 据国外媒体报道,当地时间周二,由贾跃亭创办的美国电初创企业法拉第未来公布了其首款电FF 91的内饰图,并透露了有关它的更多细节。 法拉第未来称FF 91为“第三个互联网生活空间”,并表示这款中至少有11块屏幕。内饰图显示,FF 91的整个中控满是屏幕,比如,中间有一个类似平板电脑的信息娱乐显示屏,副驾驶前方的仪表盘上有另一块屏幕,方向盘前的仪表盘上部也有一块屏幕。 此外,该公司还将屏幕集成到了门中,这块屏幕主要用于调整座位、气候,以及内不同区域的音效。 这款提供60度后倾座椅,使乘客处于生物力学和人体工程学的最佳舒适位置。此外,这排座椅还能够为乘客提供小腿、腰椎和上背部等身体区域的调整和支持,并提供按摩、加热和制冷功能。每个座位都是14向方位可调,还有4向腰椎支持。 FF 91安装了三个调制解调器,每一个都以4G LTE速度连接。其中,一种用于辆诊断和无线软件更新,另外两个用于处理数据以实现载联网和娱乐。这些调制解调器不仅允许移互联网作为热点使用,而且还可以无缝连接到实时流媒体。(来源:TechWeb) 点评:毕福康走到哪儿屏就跟到哪儿。在拜腾是大屏,到FF是多屏,难道i8之父现在只能靠屏幕做噱头了? 6、华泰汽所持曙光股份股权再遭司法冻结 11月19晚,曙光股份发布公告称,获悉公司大股东华泰汽集团有限公司所持有的公司1.34亿股(占总股本19.77%)全部被司法轮候冻结,本次冻结起始为2019年11月18,冻结期限为3年。而这已经是近一个月以来,曙光股份第四次发布关于大股东华泰汽股权被冻结的公告。 据悉,本次冻结申请人为浙江诸暨万宝机械有限公司,冻结原因是“买卖合同纠纷”。华泰汽孙公司天津华泰汽身制造有限公司曾向万宝机械方面采购制器总成、真空助力器总成、离合器总泵总成等多种汽零部件,但存在拖欠货款行为,欠款金额约1211.6万元,万宝机械要求华泰汽集团承担连带清偿责任。 公告中提到,截至目前,华泰汽直接负债逾期金额合计约29.04亿元,其中涉及诉讼金额为29.04亿元,华泰汽正与相关方积极协商解决纠纷事项。另外,华泰汽2019年7月份到期的债券未能全部偿还,2019年8月大公国际资信评估有限公司将华泰汽主体信用等级降至BB。(来源:汽之家) 点评:寒冬来临,骆驼身上的稻草就变得愈发的重了。 7、小鹏汽Xmart OS 1.6.1版本OTA正式推送(阅读原文) 自11月15起,小鹏汽正式向G3用户分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升级软件。升级后的小鹏G3全将新增DOW门开启预警功能及智能除味功能。同时,小鹏还对整OTA升级服务进行了优化,成为国内首家可通过手机APP远程实现整OTA升级的企。 此外,小鹏汽还针对智能导航、AI智能、小P智能语音服务小P智能推荐服务、行记录仪、视频及照片分享、电座椅、在线内容服务和远程诊断统等多项功能进行了优化。(来源:EV世纪) 点评:手机APP远程实现整OTA升级还是很有必要的,这一功能可以有效避免行驶过程中在大马路上OTA一不能的尴尬。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
提到,目前国内最热销的就是丰田THS和本田的锐·,例如我们熟悉的卡罗拉双...阅读全文>>
2019-10-30 来源:中国汽车消费网
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