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北京新能源车产能

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  11月27日,江苏常州市金坛经济开发区,蜂巢能源科技有限公司举办仪式庆祝规级AI智能动力电池工厂(一期)正式投产。 常州市、金坛区等党委政府相关领导亲临现场,世界汽组织第一副主席、中国汽动力电池产业创新联盟理事长董扬、北京理工大学吴锋院士等行业众多知名专家出席,宝马、光束、奥迪、福特、日产、一汽、长城等全球知名的整企业以及伟巴斯特、佛吉亚等全球知名汽零部件厂商的高层代表,再加上动力电池产业链上下游企业董事长总经理,总人数近1000人,规模之大规格之高,在近几年来的动力电池行业实属罕见,显示出蜂巢能源的工厂投产对整个能源行业的潜在影响力。   为什么作为“正式出道”不足两年的蜂巢能源影响力如此之大?   仪式现场,蜂巢能源总经理杨红新向行业介绍了蜂巢能源金坛工厂的主要特点,揭开了问题的答案。   行业首推“规级”概念   蜂巢能源金坛工厂定位于高标准、智能化的环保型工厂,且是业内首批在方形电池上采用“高速叠片”工艺并以“规级”标准生产用动力电池的工厂。工厂园区占地800亩,投资80亿元,总规划产能18GWh,采用世界先进的电池自动化生产设备,整体自动化率高达95%。   蜂巢能源金坛工厂此前被行业所熟知的特点主要是“高速叠片工艺”,而随着杨红新的介绍,人们不禁惊呼,原来这只是其中的一个点,“引领规级工厂”才是蜂巢能源的野心。 高速叠片   杨红新指出,“规级”是指动力电池产品工厂自规划之初,便以用为服务目标,整个动力电池的生产工艺(高速叠片)和流程,均围绕整对安全性,可靠性,一致性等要求设计,使生产出的动力电池符合市场对容量更高、寿命更长、安全性更好的多元化要求。   业内皆知,传统电池生产商的技术标准源自数码消费电子领域。相比于数码电子领域,用动力锂电池无论在单体容量还是系统数量方面,对电池的技术要求都已经大幅超越。尤其是汽需要面对复杂的行驶工况和恶劣的使用环境,决定了用动力电池对安全可靠及一致性的要求极为苛刻,其对质量标准要求的严苛程度甚至达到传统电池的百倍以上。   因此,服务于用的动力电池工厂,必须从电池制程规范和工艺标准的基础开始,制订全新的质量体系和标准,让生产出的电池全面符合辆的安全要求。作为出身国内一流企的蜂巢能源对此自然洞若观火。为了实现这个目标,蜂巢能源联合欧洲顶级汽企业,围绕世界一流的汽产品需求标准,联合开展深入研究,系统优化并改进电池生产流程和工艺标准,进而让“规级”从电池制造层面变得可操作执行。   倾力打造“规级”动力电池工厂   蜂巢能源所称的规级电池工厂到底有哪些先进之处?   a、更高的环境控制标准,更灵活的单线产能   金坛工厂对生产线中的核心环节,采用了超高标准的设计要求,其生产间重要工序对环境的洁净度要求达到了万级水平,核心工序更达到千级,而传统电池工厂一般是十万级;通过全自动的粉料系统和浆料输送系统,大大降低了传统工艺中的涂布缺陷率。 宽幅涂布   此外,大量使用的电池自动化生产设备,使整线自动化率达到了95%,尽最大可能排除人为因素对产品质量带来的干扰:其中,组装间占地面积3566平方米,配置3条生产线体,产线全部采用“工业4.0”的设计理念,自动化率为100%;化成间配置了3条生产线体,整线自动化率达到了99%。   b、更高标准的异物管理和安全控制   为了保证生产出的电池更安全,金坛工厂的工程师结合电芯失效机理,从源头改进了电池生产的工艺流程,对影响电芯安全的7个维度进行全面分析,通过制程过程三级管理,来控制电芯的制造一致性,降低安全风险。 激光模切   比如,在模切工序,负极采用激光模切设备,模切毛刺控制严格,极大提高了产品的质量控制;涂布工序中,进口双层折返式挤压式涂布机和超宽幅涂布技术,堪称当前业内最领先的技术。   在产品的质量检测环节,以金属异物颗粒检出率为例,金坛工厂采用优化之后的新方法,不但大大提高了金属异物的检出率(提高到原来的150%),同时还能检测到传统手段检测不到的铜异物。   高速叠片工艺更不必说,未来有望全面替代“卷绕工艺”,从电池的安全稳定性和能量密度等方面,提高动力电池的整体表现,正在成为行业企业面向未来发展的一致选择。   c、更全面的制程规范和科学化的制程管理   传统的锂电池工厂相对先进的控制体系可以控制电池生产环节中1500个左右的因子。而金坛工厂通过对全制程的多维控制,实现了对超过 2500个因子的监控,几乎可以覆盖单电芯的每个制造过程。   d、设备实现自动化、工厂实现智能化   当前,整制造企业包括传统整供应商,都在大范围普及工业4.0的数字化技术,在这个背景下,规级动力电池工厂也要与时俱进。   为了实现这一目的,蜂巢能源金坛工厂通过对需求的大数据分析,可实现库存降低40%,实现供应链需求的智能管控;可以通过产品性能预测,把产品开发周期缩短30%,实现产品开发的智能管控;与此同时,工程师还通过对设备健康的智能管控、工艺工程的智能管控和园区物流智能管控等技术,实现金坛工厂的整体智能化。   中国动力电池行业急需“规级标准”   活动现场,世界汽组织第一副主席、中国汽动力电池产业创新联盟理事长董扬对蜂巢能源提出规级标准给予了充分肯定,并现场联合产业相关方代表共同向行业主管部门建议,尽快启动建立“规级”系列标准的项目,同时也倡议产业界同仁积极参与 “规级”标准的制定,助推中国动力电池行业提高制造水平,提升国际竞争力,受到与会者的一致拥护。   当下,动力电池安全性与辆安全性紧密相连,虽然动力电池行业中不乏有实力的本土供应商,但纵观整个中国动力电池行业,始终缺少真正瞄准规级的动力电池行业标准。而随着中国的动力电池补贴退坡、“白名单”取消等政策调整逐渐实施,在全球化的市场竞争中,中国动力电池行业将面临更加严峻的挑战。   而蛰伏多年,以行业“黑马”姿态亮相的蜂巢能源,前瞻性地提出了动力电池将升级走向“叠时代”的行业论断,并对“叠时代”的概念给出清晰定义——以高速叠片工艺为鲜明特征的,新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的,专门为电动汽而生的时代。而规级标准的提出无疑是蜂巢能源在推动行业标准升级方面向前迈出的一大步。   业内专家评价指出,蜂巢能源金坛工厂正式的投产,不仅意味着蜂巢能源的动力电池“叠时代”由概念走向产品落地,蜂巢能源由此驶入发展的新阶段,更推动着动力电池行业向“规级”方向迈出了升级发展的第一步,对中国动力电池行业和能源行业具有深远的示范带动意义。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
起亚汽官方此前发布信息显示,企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆,较2015年增长2.3%,其中中国目标销量为68万辆,占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽市场,起亚将加大投资计划,实现利润最大化。网通社从韩联社获悉:起亚汽2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划,相比2015年全年投资总额增加近10%,其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年,起亚计划能源型产品线将增加至11款,其中多数将有望引入国内。 起亚汽2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元(约合205亿元人民币)增长9.5%,这也是起亚迄今为止最大投资支出,实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元(约合154亿元人民币)将用于产品研发,并且投资1,280亿韩元(约合6.8亿元人民币)用于设备升级,投资5,990亿韩元(约合32亿元人民币)用于设备维护。此外,有7,660亿韩元(约合40亿元人民币)用于扩充总产能,今年起亚全球销量目标也定在了312万辆,较2015年销量增长2.3%。(注:以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能在芝加哥展首发亮相,这也是起亚旗下首款混合动力SUV,起亚为该制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽环保型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示:“未来燃油价格看涨,全球市场对电动需求增加,纯电动以及插电式混合动力市场在接下来的几年会急剧发展,起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品,让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年,能源型产品线将增加至11款,其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版型。 对于起亚而言,要完成全年312万辆的全球销量目标,中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划,2016年,在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下,“通过树立体系化品牌战略,以品质和服务为中心,提高顾客信赖度,实现顾客价值最大化;通过强化品质意识,坚持品质经营,推动企业规模提升;通过优化销售管理体系,强化创新营销能力,实现差异化的顾客体验;通过强化经销商队伍建设,提升销售网络能力,扩大后市场业务。此外,还将继续坚持创新驱动,强化人才培育,革新经营管理,全面提升企业竞争力,实现可持续发展”,东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面,除KX5外,东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等型,为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面,企业将通过服务体系的优化完善,服务举措的有效执行,实现顾客价值最大化。在营销层面,东风悦达起亚将不断创新多元化营销,强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整,2016年实现68万辆的销量目标将更有底气,并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面,东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上,根据中国消费者需求,引进起亚全球最新技术,强化本土化研发,推出更多具有竞争力的新型,并强化能源和环保节能技术在型上的应用,在推进企业商品线全覆盖战略的同时,提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25 来源:网通社 作者:陈亮
日前,北京股份有限公司广州分工厂迎来了首个开放日。工厂目前已经完成了一期投入,总共36个亿,整个工厂占地1247亩,年产能10万辆。该工厂目前生产两款绅宝品牌型,未来产品线有望得到扩充。日前北京股份有限公司董事会秘书闫小雷先生与网通社时表示:“明年北汽广州工厂将投产能源型,首批纯电动为EU260,这款正在逐步纳入北京的出租序列。”依此规划,明年北汽的能源型将实现产能扩充,满足市场不断增长的能源需求。阅读全文>>
2015-11-20 来源:网通社 作者:李肇新
这回真得摇号了。最近刚刚申请了能源摇号指标,家住丰台的申广文一家心里有些忐忑,随着能源消费市场的火热,原本100%中签的纯电动...阅读全文>>
2015-07-15 来源:北京日报|0 作者:张倩怡
北京市统计局、国家统计局北京调查总队昨天公布的数据显示,目前北京市规模以上工业企业中有16家能源和核心零部件生产企业。今年...阅读全文>>
2015-04-29 来源:北京青年报|0 作者:张钦
能源产能过剩不是一个新...阅读全文>>
2018-09-09 来源:中国汽车报
原标题:抢食能源市场 丰田、日产扩大在华产能[ 日前,多家日系企透露出扩大在华产能的计划。作为应阅读全文>>
2018-08-24 来源:中国汽车质量网
昌河将主攻能源 布局25万产能/8款阅读全文>>
2016-12-30 来源:网上车市|0
随着中国成为世界第一大能源市场,国内企们纷纷公布自己的能源投资及产能计划。一时间,中国汽阅读全文>>
2016-11-29 来源:电动汽车网
吉利汽此前已经公布将在2020年前建成132万辆乘用产能,其中便包含了能源型,产能方面的升级改造也在同步进行中。阅读全文>>
2016-11-02 来源:网通社|0 作者:黄轩
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