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车企官降

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2020-04-25 来源:车市速递
昨天,上汽大众斯柯达宣布“”,旗下型最高幅达2.45万元。 受新冠疫情不利影响,促销政策...阅读全文>>
2020-04-23 来源:车文驿
2020年开局良久,新型冠状病毒肺炎疫情仍未尘埃落定。受此影响,跌跌不休的市雪上加霜,和经销...阅读全文>>
2020-02-27 来源:汽车头条
作为中国汽界的“年终大趴”,和各汽厂家的“收之战”,一年一度的羊城汽大秀总是爆出很多有趣的话题。2019展会首日,就流传出这样一句双关语:不到长城非好汉,不开欧拉非网红——长城汽欧拉品牌独特之处夺目而出。 一年前,刚刚面世3个月的欧拉,在去年广州展发布了“中国首个电动专属平台ME”,向大家引荐了诞生于ME平台的首款精品电动小欧拉R1,引来极大轰动,首批3千台预售辆被抢购一空。从那时开始,欧拉拥有了越来越多忠实的粉丝,在网红品牌路上“直线狂奔”。 这一次,欧拉的展台成为本次展“最红”的区域,让人们趋之若鹜,不仅因为这里是“ZAO声”最大的地方,更因为欧拉在打造用户经营新生态上所释放出来的积极信号。 “即时寻乐ZAO起来”,满满都是复古风 在今年各种突显科技、情调、艺术、运动等等多样化的参展风潮之中,欧拉充分发挥其网红特质,出人意料地走起了复古路线,配合“即时寻乐ZAO起来”的参展主题,让自家展台在本届展中上“名ZAO一时”。 展区的主舞台俨然成为DISCO舞厅中央的华丽舞池,四周氛围墙的墙面用汽改装零件作为装点,一瞬间就让人回到了80年灯红酒绿的广州夜店;加之现场不时有动作模仿性高、节奏动感强烈的“欧拉DISCO”舞蹈秀带领众人一起摇摆,气氛自然“嗨出屋顶外”。 为呼应广州地区盛行的改装文化,欧拉别出心裁地让改装大赛的“优胜”在展亮相。这些改装五彩,是在欧拉R1市售版的基础上进行改装设计的,风格或复古,或前卫,或时尚,色彩缤纷,让人一看到就惊叹原来电动小也可以做到如此精致和美不胜收。 时势造英雄,逆势看欧拉:“我们为新势力造!” 行话说,北京展看未来政策发展,上海展看技术趋势,而广州展看的是销售趋势。作为岁末盘点季,广州展少不了的是对销售数字的解读和展望。 受到“新能源补贴政策退坡”带来的震荡和冲击,新能源市是个“几家欢喜几十家愁”的领域——过去的7、8、9三个月,新能源市大盘“三连”,10月销量幅进一步扩大,同比下滑达到45.6%。 但“时势造英雄”,大盘下行之时,欧拉成为表现神勇的“另类“:1-10月,欧拉累计销售33960辆。其中,欧拉R1销售24194,欧拉iQ销售9766辆。在几十家中,欧拉是唯一一个在1年仅靠2款产品进入行业TOP6, 并实现A00细分市场增速第1,在7~8万元级电中处于垄断地位的品牌。 在长城集团的联合发布会上,长城汽股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:欧拉是来自传统汽厂商,我们为众多‘’新势力‘’造。他解释到,欧拉是长城汽进军和扩延新能源产品领域的一个品类品牌,是长城汽战略转型的先遣军,和长城汽“新四化”的承载者。 这样的身份,成为欧拉区别于其余造新势力最大的地方。宁总表示,汽制造是最复杂的行业之一,它需要成熟而健全的体系化做为长期发展的基础;体系化的积淀,正是很多造新势力最欠缺的一环。欧拉尽管是新能源行业的新丁,但背靠的是长城汽多年形成的造体系——遍布全球的研发体系,国际化的设计体系,一流的供应链体系和高质量的制造体系。所以,“我们有中国首个专属平台ME,还有蜂巢能源为我们量身定制的用电池,这种专属待遇,让欧拉的发展提速更有底气。” 目前国内新能源市场尚在培育阶段,欧拉以取得消费者信任为要务,不做无谓的“高大全”。基于专属ME平台,欧拉为用户和细分市场量身了打造了欧拉R1和欧拉iQ,不仅能带来安全和愉悦体验,配置和价格又都“刚刚好”,从而赢得越来越多消费者的信赖,成就了逆势上涨的欧拉速度。 欧拉R1 301公里续航版“乘胜追击”,Head to Head刚刚开始 宁述勇表示,欧拉与竞品迎头撞击的竞争才刚刚开始。为了抢夺6万-7万元主流电动小市场,欧拉在现有型基础上,推出更有吸引力的欧拉R1 301公里续航版,补贴后全国统一售价6.98万元,即日起上市。 为感恩回馈前1000名购买欧拉R1 301公里续航版的用户,即日起至今年12月31日,欧拉开启“保值焕新,购无忧”活动,赠送主1年7折保值回购服务,确保他们用无忧。同时,主还可购买“长城金融焕新产品”,享受最高长达3年的5折焕新服务,以及7天无忧回购创新服务。不仅如此,当前用户购买欧拉R1 301公里续航版及其它指定型,除了可免费获赠充电桩及一年基础流量礼包,更有好礼三选一:零息超值套餐,现金优惠3000元,最高金融贴息5500元;增换购套餐,现金优惠3000元,增换购支持2000元,最高金融贴息3500元;全额全险套餐,全额保险支持5000元,最高金融贴息3500元。(具体详情请咨询欧拉品牌当地经销商) 欧拉iQ 350公里和450公里续航的2020年款也将披挂上阵,为家庭出行和网约/出租市场提供出行利器。 回归初心,志在全球:与Z世代共造未来 欧拉展台的休息区,给展观众带来了一项大惊喜——“全球青年共创计划”优秀作品展,这里有地面行驶+空中飞行二合一的“未来城市飞行者“,有在陆地悬浮和在高楼大厦外体“飞檐走壁”的“城市中心大厦轨道概念汽”,有新潮青年们各种天马行空的创造力和语不惊人誓不休的表达欲。 共创计划让欧拉“解锁”了中国电动设计和开发的全新路径,让大家知道电动还可以这样造,这是欧拉以用户需求为主导的前提下,回归初心,志在全球的重要举措。 自品牌建设开始,欧拉就致力于在功能和情感层面上满足用户的需求,打造了用户经营品牌“唯•ME营”,倡导“不将就、不妥协、不焦虑”的潮美生活方式,拉近品牌跟用户之间的距离,同时寻求与用户的品牌价值共创。 欧拉自品牌诞生之初就将目光指向了海外,因此当联合国全球契约组织今年上半年倡议发起“青年可持续发展创新项目”时,欧拉积极响应,于今夏启动了“全球青年共创计划”。这场活动让全世界不同行业、拥有跨领域经验的年轻人聚集在一起,乐于分享、善于合作,以多元化的思潮和设计手段,赋予了未来新能源更丰富的情感表达和个性色彩,呈现出年轻消费群体的真实意愿。 宁总认为,欧拉知道始终是为人服务的。全球青年共创计划意味着欧拉学会倾听全世界用户的声音,也让欧拉更加确信Z世代青年将是欧拉品牌持续造血和更新的动力源泉,更是欧拉主张’即时寻乐ZAO起来’的另一层含义。” 小米加入“欧拉联盟计划”,打造用户经营体系2.0 自欧拉的用户经营品牌“唯·ME营”推出以来,欧拉的用户经营体系运作得“风生水起”,各种用户社群活动、用户激励机制、用户关怀行动都成效斐然。但欧拉不仅要和年轻用户ZAO起来,还要联动更多的合作商一起为用户创造价值,这样的行动被欧拉称为“欧拉联盟计划”。 此前,欧拉与360成立了“儿童守护者联盟”,为儿童安全发声;还携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流业组建“欧拉超级充电联盟”,解决用户充电痛点难点。本届展,欧拉又邀来一个同样年轻、同样够酷的中国知名品牌——小米,希望两个行业巨头的强强联合,为双方用户创造更多价值。 “欧拉经纪人”曾经是欧拉在粉丝经营上的一项重大成果和明星项目,推出以来备受欢迎。这一次,双方将面向3亿米粉全面开放欧拉金牌经纪人所提供的各种优惠福利及便捷服务,推动双方优势互补、资源互补实现互利共赢、共同发展。 此外,基于小米的智能生态布局及5G商业元年的来临,双方还表示将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务上达成深层次合作。 欧拉和小米的牵手意味着欧拉的用户经营体系迎来了新的发展模式,将正式进入用户经营体系2.0阶段;“欧拉联盟计划”各种惊喜也将不断涌现,值得欧粉们保持期待。 宁总表示,2020年是中国新能源C端市场爆发元年,也是欧拉全面进击的一年,时刻以用户需求为导向的欧拉将迎来更快的发展:不仅会有A00和A0级的小,还可能做更多更大型。对于欧拉,一切皆有可能“,未来的精品化之路,将与用户和粉丝一起ZAO起来。阅读全文>>
2019-11-23 来源:EV世纪
1、15家新能源贿赂案曝光 日前,上海市嘉定区人民法院对包含奇瑞新能源汽、上海申龙客、比亚迪汽、众泰新能源汽、北汽新能源、吉利汽、广汽新能源、郑州宇通客、东风特专用、长城汽、金龙联合汽、杭州长江汽、成都大运汽、上汽集团等在内的15家新能源工作人员行贿案件做出了判决。 由中国裁判文书网公开披露的“项军受贿一审判决书”中显示,被告人项军在上海新能源汽数据中心担任综合部主管、数据质量监测总监、管理部副经理等职务期间,利用负责审核新能源型数据接入符合性等工作的职务便利,为他人谋取利益,从2016年7月至2018年6月期间,多次收受贿赂,共计收受现金、购物卡等合计价值人民币25万元的财物。 2019年1月17日,被告人项某经电话通知后主动至上海市嘉定区监察委员会办案点,在接受询问时主动交待了上述主要犯罪事实,到案后亦作了如实供述。案发后,项某已退缴了违法所得。上海市嘉定区人民法院认为,被告人项军犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十万元;犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑八个月;决定执行有期徒刑一年,并处罚金人民币十万元。(来源:爱卡汽) 点评:从骗补到行贿造假,我们的新能源汽繁荣之景都是靠这种方式实现的?本来今年补贴退坡后市场表现就疲软,现在出这档子事儿就更不被信任了,新能源汽后面的路可咋走? 2、乘联会:2020年新能源汽销量目标是200万辆 11月16日,在2019年中国汽流通行业年会·汽经销商集团发展论坛上,乘联会秘书长崔东树发布了“2020年汽市场分析与展望”报告。 乘联会认为,11月份的经济形势依旧复杂严峻,预计今年四季度和明年一季度的市零售整体规模很难出现显著回升。不过,根据乘联会会员单位的综合测算和预估,2020年随着国家减税费效应逐步显现,汽市场将继续向高质量方向发展,预计汽增长1%,乘用增长1%;新能源汽销量挑战目标是200万辆,中性判断约为160万辆。(来源:汽行业关注) 点评:虽然大部分都信誓旦旦的说已经做好应对没有补贴的市场,但从今年下半年的市场表现来看,一旦补贴大幅下滑,基本无力对抗,所以明年补贴要退完的话200万辆的目标预计很悬,150万辆保险点。 3、大众集团计划投资600亿欧元用于电动化转型 德国当地时间11月15日,大众汽集团召开监事会,监事会上通过了大众集团2020年-2024年的投资计划,将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。 按照计划,大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展,其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产,与之前的计划相比增加了10%的投资;仅在电动汽研发和改造领域,大众集团就计划投资近330亿欧元。 同时大众集团也修改了未来十年的发展计划,目前计划到2029年将推出75款纯电动,近60款混合动力。到2029年,大众电动销量将达2600万辆,混合动力销量近600万辆;到2029年将有近2000万辆的电动汽在大众电动模块化平台MEB的基础上生产,近600万辆电动汽则使用大众的PPE平台。(来源:新京报) 点评:5年投资600亿欧,这个水平别说新创,就是传统也都很眼红,当然恒驰除外。 4、戴姆勒裁员削减11亿美元成本 戴姆勒周四表示,计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽部门的员工数量,以节约成本,助力实现向自动驾驶和电动化的颠覆性转型。戴姆勒称,这次裁员的目标是在2022年底之前节省超过10亿欧元(约11亿美元)的成本。 日前,根据彭博社援引戴姆勒工会的内部文件报道称,康林松将推动在全球范围内裁减1100个领导职位,约占其管理层的10%。此外,戴姆勒还将削减奔驰卡业务3亿欧元的人事成本和2.5亿欧元的固定成本。(来源:中国经济网) 点评:冬天来了,连戴姆勒都得扎紧裤腰带过日子,我们这边估计死得会更多。 5、威马EX6 Plus图曝光(阅读原文) 近日,威马EX6 Plus图曝光,作为威马旗下又一重磅型,EX6 Plus在丰富了威马汽产品版图的同时,使威马汽实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。 威马EX6 Plus将开放选装第二代热管理系统,将显著改善冬季续航表现,强化其在细分市场的差异竞争优势。该款型将于11月22日在广州展正式上市发售。(来源:EV世纪) 点评:从目前市场表现和业发展走势来看,威马已经成为新创中的翘楚,其他新创品牌还在考虑如何“活下来”,而威马应该考虑如何“活得更好”了。 6、LG化学要求ITC对SKI做出默认判决 11月14日,LG化学表示,已要求美国国际贸易委员会(USITC)就针对其当地竞争对手SKI的商业秘密诉讼做出默认判决。 LG化学声称,SKI自提起诉讼以来一直在悄悄销毁窃取公司商业秘密的关键证据,没有遵守USITC的数字取证命令,该命令构成对法院的蔑视,使其不可能采取公正的法律程序。因此要求USITC对SKI做出默认判决或宣布SKI窃取了其机密数据。 如果USITC接受LG化学的默认判决请求,它将对被告做出最终裁定而无需做出初步裁定。这意味着SKI将被禁止在美国生产销售和出口动力电池。如果LG化学的电池产品被判定违反“337调查”,则会被美国法律禁止其产品进入美国市场。(来源:高工锂电) 点评:鹬蚌相争,中国的电池业们赶紧考虑进军一下美国市场吧。 7、福田重砸180亿打造新能源商用体系 11月16日,福田汽发布的“智蓝新能源2025战略”提出,将投资180亿元人民币打造新能源商用体系,并且设定了2025年在新能源商用市场占有率达到30%的战略目标。 福田汽发布的智蓝新能源2025战略以电动物流为主线,核心市场聚集在城市配送和末端物流方面。公开统计数据显示,目前末端物流市场规模约260万辆,以电动三轮为主。随着用户对安全性要求的不断提高,小型专用物流的市场渗透率会不断扩大,预计2025年城市物流用的市场规模预计将达到55万辆,其中新能源小型专用物流年销量或将达到35万辆。 为确保目标达成,福田提出将在研发与测试环节投入60亿元,产业链及营销服务体系投入120亿元,同时构建起以福田汽研究总院为核心的协作平台。(来源:每日经济新闻) 点评:福田近几年在新能源商用上确实表现不错,但要想达到30%的市占率估计难度还是蛮大的,商用市场虽然不大,但竞争比乘用还惨烈。 8、野马首款电动轿图发布 近日,野马汽正式发布了一组旗下首款纯电动轿EK-300的图,且正式命名为星歌。 此外,野马汽还公布了其新产品计划:至2021年底,该品牌将发布8款全新型,包括传统燃油和新能源,涵盖轿、SUV和MPV,所有型都将服务于三四五线城市出行需求。(来源:中华网汽) 点评:看看现在众泰、力帆、华泰的情况,雷丁还真是挺有勇气的。好好在低速电动领域当个王者不好么?阅读全文>>
2019-11-18 来源:EV世纪
今年上半年,已经连续打响了好几轮价格战,先是汽下乡和增值税下调,两次借着“政策”的名义阅读全文>>
2019-06-12 来源:汽势传媒
中国汽市场正在让很多人错愕,大环境以及增速不再像从前一样迅猛,摆在众多面前的故事如今都...阅读全文>>
2019-05-14 来源:路咖汽车
"加价提"这个词现在说来似乎有些滑稽,毕竟现在正是处于所谓的市寒冬,但是在众多大肆价,力求...阅读全文>>
2019-04-24 来源:车动态
全新君越长超5米,5万比老款更真诚,真皮包裹配2.0T动力 b级市场也是各家的...阅读全文>>
2019-04-16 来源:ZZ小艾说车
最近,宝骏的风头可谓正劲,新上市的热潮还没退去,又迎来了!是的,你没看错,上汽通用五菱准准的...阅读全文>>
2019-04-16 来源:鬼斗车
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