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车市低迷

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今日热评：欧洲或许不需要那么多车企

如果说通用的问题主要是内部，而PSA、雷诺、菲亚特等欧洲企业面临的问题，主要来自外部。如欧洲市场或许还得持续十多年的低迷。在新能源、轻量化、小排量化等方面，丰田等日系，走到了欧系前头。市场趋冷，技术进行等，都使得车市竞争越来越激烈、市场集中度越来越高。原本全球能容纳十家大型车企，或许日后只能容纳九家，或八家，甚至更少。上帝如果选择了PSA、欧宝、雷诺等，也不奇怪。阅读全文>>

2013-03-07 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

欧债和经济危机双打击欧洲车市跌17年

据欧洲汽车制造商协会日前公布的数据，欧盟27国2012年的汽车销售量锐减至1205万辆，创下自1995年以来的最低销量，较2011年同比下降8.2%，创下自1993年以来的最大年跌幅。其中，12月销售量同比下降16.3%，不到80万辆，为10年最低，表现尤其惨淡。截至2012年12月，欧洲车市已经连续15个月同比下降。阅读全文>>

2013-03-02

联信：车市转型将加速销售服务精细化

中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，去年中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，预计未来10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。中国终于正式进入“汽车社会”。中国汽车市场经过连续两年的低迷，增长趋向平缓已成为业界的共识。经过十多年的高速发展，中国车市已经进入了转型期，正在由新兴市场向成熟市场过度。阅读全文>>

2013-02-27 来源：凤凰网汽车

车市元月“虚火”高增长或难以继续维系

经过过去两年的深度调整，中国汽车市场逐渐放慢了狂奔的“脚步”，然而，今年开年第一个月超过40%的销量增速却令人颇感意外。针对2月份低迷的车市，中国汽车流通协会也提醒广大车企，由于2月的春节长假，有效工作日缩短，销量将比1月有所下降，要谨防节后经销商库存风险。阅读全文>>

2013-02-25 作者：刘霞

戈恩:欧洲车市持续低迷预计2020年好转

据海外媒体报道，法国日产-雷诺集团CEO卡洛斯•戈恩表示，欧洲汽车市场销售状况预计到2020年才能好转，除非各国政府改变经济策略以提高欧洲经济市场竞争力。此外，雷诺公司还指出该公司今年销量预计将下滑3%，并且未来三至四年内都没有好转的迹象。阅读全文>>

2013-02-01 来源：凤凰网汽车作者：saga

欧洲车市低迷奥迪担忧明年利润零增长

据路透社报道，由于欧洲车市持续低迷，奥迪对其业绩前景较此前趋于悲观，预计2013年其利润可能停止增长。阅读全文>>

2012-12-24 作者：Martin Shi

程远：绝地反击自主品牌从“根”上做

今年以来，中国车市整体低迷，除少数豪华品牌外，车企普遍感到市场巨大压力，尤其以自主品牌为甚。今年推出自主品牌最高端公务用车荣威950的上汽乘用车公司，此次发布了首款自主研发的清洁能源柴油汽车MG6 DTi。阅读全文>>

2012-12-12 作者：程远

车市整体低迷长安集团如何实现突围?

在中国的汽车企业中，中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称长安集团）是一个略显特殊的存在。”　　紧接着，长安的首款中高级轿车睿骋也于11月上市，这将是长安研发体系的第二枚分量沉重的果实。阅读全文>>

2012-12-07 作者：葛鑫

现代汽车德国销量首破10万份额超丰田

据德国媒体报道，欧洲经济衰退导致车市持续低迷，但韩系车一路高歌猛进，增长速度一骑绝尘：现代汽车及其姊妹品牌起亚是今年德国汽车市场上销量增速的前两名，而据预计，虽然危机仍在，这两个品牌还将持续快速增长。韩系车的上升势头，已经引起欧洲汽车霸主大众的不安。阅读全文>>

2012-11-30 来源：凤凰网汽车作者：海梓

车市低迷汽车经销商欲借汽车金融破局

“近四成受访者认为今年汽车经销商盈利下滑的主要原因是经销商盈利来源单一。在汽车金融业务是否会成为经销商未来盈利提升的重要推动力的调查中，超过一半的投票者选择了肯定的答案。阅读全文>>

2012-11-30

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