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中日关系问题在波及日本整车企业在华的生产和销售之后,负面影响还在进一步深化和扩散。有数据显示,9月日本出口中国的汽车零部件贸易已经开始下滑,其中日本对华出口零部件数量同比下滑19.8%,金额同比下滑17.5%。阅读全文>>
2012-11-01 作者:刘卫琰
针对此前日本媒体朝日新闻及国内媒体报道所报道的“日产将暂停向中国市场出口,直到2013年1月的消息”,凤凰汽车今日连线英菲尼迪中国事业部获得回应:“暂停向中国出口乃日媒误读。由于市场竞争的加剧,英菲尼迪中国为了避免库存挤压而采取“延期发货”的措施,由于并不会影响销售,所以此次延期发货属于正常调整范围。”阅读全文>>
2012-10-31 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
针对近日日本媒体曝光的日产将暂停向中国市场出口的消息,记者昨天从英菲尼迪中国事业部获悉,英菲尼迪暂停向中国出口将持续到明年1月。英菲尼迪中国事业部不愿具名的内部人士表示,停止进口的决定只是暂时的,随着经销商库存的消化和市场情况的调整,进口业务随时可能恢复。阅读全文>>
2012-10-31 作者:黄菲菲
日本经济新闻》9月24日报道称,中日摩擦已经开始显示出拉低日本对中国出口的可能性。据推算,假设日本汽车相关产品对华出口暂停1个月,日本国内企业生产活动遭受的损失约为3000亿日元,折合约242亿人民币。阅读全文>>
2012-09-25
我相信中国整车厂已经意识到这个问题,日本70年代,韩国80年代,你们也意识到一点这个生产质量非常重要,技术非常重要,如果你要出口必须要很好的质量,很好的产品。Franco Amadei:这个目标很大,这种成功的目标我可以告诉你,是和菲亚特的克莱斯勒在中国的长期成功的目标分不开,这个可能是比较重要的,在我们目前的发展的转变。阅读全文>>
2012-09-07 来源:凤凰网汽车
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2022-11-01
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2022-11-01
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2022-11-01
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2022-10-24
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2022-10-24
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