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如果说,比亚迪的秦系列打破了合资品牌在A级车市场的垄断;比亚迪的汉系列改写了中大型车市场BBA等...阅读全文>>
2023-09-11 来源:电驹
从紧缺到过剩,这是一种必然,也说明了供需市场的竞争激烈。更重要的是在许多没有创新与预见性的产业,往往都是什么紧俏就跟什么,这几年出现了蒜你狠、豆你玩、姜你军等就是市场供需的一种反映。正如去年开始的锂电池产能过剩一样,前两年紧缺的汽车芯片也出现了产能过剩,甚至出现了不少供应商降价吸引客户的情况。 当然,出现这样动荡的情况,阿贵哥认为主要有几个原因:第一,全球汽车芯片市场的紧缺虽已成为过去,且紧缺并没得到真正的解决,但已有不少汽车厂商为了保证自己的生产,已找到了替代供应商,这给了原本处于垄断地位的汽车芯片供应商带来了压力;其次,随着众供应商在过去短缺时期过度扩张的产能正式上量,直接导致了现在的供应过剩……阅读全文>>
2023-08-16 来源:阿贵看车
国内多家车企集体造船和买船的背后,是为了打破日韩的垄断? ...阅读全文>>
2023-07-31 来源:赛雷话车
易车讯 日前,乘联会秘书长崔东树对16家车企签署的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》中,中汽协以有...阅读全文>>
2023-07-12 来源:易车
如今的新能源汽车市场颇为火爆,虽然B级轿车市场依旧被合资品牌垄断,但是国产C级新能源轿车凭借油电...阅读全文>>
2023-07-06 来源:优视汽车
B级轿车一直是合资品牌垄断的市场,哪怕是新能源全面开花的时代,国产B级车也没有一台车能进入销量榜前十...阅读全文>>
2023-05-24 来源:优视汽车
2023年5月18日,比亚迪全新汉DM系列巅峰上市。其中,汉DM-i冠军版携色彩、底盘、体验三大...阅读全文>>
2023-05-18 来源:车宇世界
终于,哈弗品牌打出了一张王牌组合以抗击比亚迪在新能源车市的“垄断”。5月15日,哈弗品牌新能源之...阅读全文>>
2023-05-16 来源:Buycar买车网
原本以为在国内轿车市场,吉利帝豪和长安逸动这两款车型,最有希望打败日产轩逸和大众朗逸这些合资品牌轿车...阅读全文>>
2023-04-29 来源:车快评
在过往的很多年里,国内10万级轿车市场,基本上就是合资品牌紧凑型轿车的天下,由于市场遭遇“垄断”...阅读全文>>
2023-04-21 来源:小李车评李建红
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