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自主车企销量

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自主受制“京五”新政 将面临成本压力

1月，车市迎来“开门红”，不仅合资品牌受到热捧，包括吉利、奇瑞、比亚迪、长城等在内的自主品牌销量也明显增长。业内人士表示，虽然自主品牌今年形势会好过去年，但是自主品牌车企内部的分化也将进一步明显。阅读全文>>
2013-02-21 来源：每日经济新闻 作者：杨海艳

1月国内车企销量一览 日系回升自主激增

进入2月份，部分车企陆续公布了各自蛇年首月的销售情况，综合看来，因去年同期车市基数较低，多数车企的销量数据迎来“开门红”。其中，自去年九月份以来销量持续下滑的日系车企一扫颓势，特别是日系三大更是再放异彩，超过20%的同比增幅成为业内关注的焦点——日系车是否已经摆脱了中日钓鱼岛政治危机带来的负面影响，此次单月销量大增是在释放复苏的信号亦或仅仅只是季节性反弹成为业内人士热议的话题。本文，盖世汽车网根据各车企已经公布的销量数据进行整理，让读者更直观的了解国内车市一月份的整体走势。敬请关注！阅读全文>>
2013-02-06 作者：Terry Miao

销量大增风险 自主车企海外大而不强

尽管中国汽车出口在2012年成功突破了100万辆，但自主品牌车企越来越多的问题和挑战也开始逐渐显现。据了解，奇瑞是我国首批走出国门的汽车企业，2001年开始出口叙利亚，直至去年出口量达18.4万辆，行业占比达到35%。阅读全文>>
2013-02-05

周磊：2013年中国车市展望及对车企建言

回顾2012年的中国汽车市场，汽车企业无论从营销前端还是营销后端都为提升销量做了大量的工作，克服了诸多困难，但总体来讲，产品力和海外市场无疑是推动汽车企业2012年销量显著提升的两大助推器。笔者乐观预测2013年中国汽车市场销量将达到2130万辆，同比增长10.3%，谨慎预测为2050万辆，同比增长6.2%。阅读全文>>
2013-01-30 来源：凤凰网汽车 作者：周磊

2012年自主乘用车企销量 SUV增长40.2%

2012年，我国自主品牌乘用车(不含微客，下同)销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌(8.3%)，市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。阅读全文>>
2013-01-17

自主品牌冷热不均 出口成销量重要保障

2012年，虽然自主车企总销量同比增长6.1%，但中汽协数据显示，如扣除出口的数据，中国品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。乘联会数据显示，一汽欧朗去年的销量仅为6154辆，全年销量不及比亚迪或吉利汽车主力车型的单月销量。阅读全文>>
2013-01-17 作者：杨海艳 刘旭

2013年销量目标展望 合资谨慎自主激进

2013年才刚刚开始，只有一部分车企透露了其2013年的销量目标。从这些已经了解到的目标来看，大部分合资车企都显得比较谨慎，而部分自主车企则提出了较为激进的计划。阅读全文>>
2013-01-10 作者：郭尧

自主品牌重整产品线 2013年或将高增长

临近年末，销量出现“翘尾”的自主品牌车企，对明年的车市预期略显乐观。暂未发布2013年销量目标的自主品牌车企，也普遍表示看好明年市场，比亚迪董事长王传福不止一次表示，2013年将是比亚迪的发力年。阅读全文>>
2012-12-27 作者：杨海艳

上汽集团董事长胡茂元：上南合作功臣

数年前，胡茂元曾说，上汽集团站在巨头的肩膀上成长。如今，在胡茂元的带领下，上汽集团成长为巨人。作为首位跻身全球销量前十强的中国车企，上汽集团已经远远抛开国内竞争对手，正载着合资品牌、自主品牌成功地驶向海外市场。阅读全文>>
2012-12-18 来源：凤凰网汽车 作者：吴琼

郎永强：自主品牌应学习日系车在美经验

美国是一个人们公认的富庶大国，号称车轮上的国家，美国人离不开汽车，在美国本土也有不少有着百年历史的车企，但是日系车在经过了战后几十年的努力后，迅速获得了美国人的青睐，而且能够连续畅销美国几十年，这份成功的经验真的值得国产车企们认真学习。阅读全文>>
2012-12-09 来源：凤凰网汽车 作者：郎永强
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