车内污染强制标准制定
车内污染强制标准制定
相关资讯一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07
来源：凤凰网汽车|1
对于汽车企业和经销商来说，新《机动车强制报废标准规定》的实施都会给其带来较大的震动和影响，有可能为企业和经销商带来新的利润增长点，也有可能让那些弱势汽车企业和经销商从此出局。 阅读全文>>
2013-05-03
来源：凤凰网汽车
负责检测的北京市劳动保护研究所则是《乘用车内空气质量评价指南》、《车内空气污染物浓度限值及测量方法》等国家标准的起草单位之一。中国消费者协会副秘书长董祝礼也呼吁，《乘用车内空气质量评价指南》约束力不够，应上升为强制性标准。阅读全文>>
2012-09-24
盖世汽车网联合本报于9月18日至9月20日，围绕车内空气质量展开了为期三天的在线调查，982位被调查者中，52%的被调查者认为90%以上的车型都存在空气污染，可能损害人体健康。在政府没有出台强制性标准的前提下，一辆汽车的内部空气质量的最重要的控制关口落在了整车厂的采购标准上。阅读全文>>
2012-09-26
凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天...阅读全文>>
2014-09-07
来源：凤凰网汽车
