上海车展,
保时捷老总“走错展台”、“为众泰站台”和“神秘一笑”,成了舆论场上的悲喜点。但比这更重要的是,展台上吉利、荣威、长城、传祺、长安等
中国企业的全新一代车型,有理由让那些争相前来观看的跨国公司老总们感到更加不安。背景是,尽管一季度乘用车共销售594.76万辆,同比增幅只有4.63%,增速比上年同期少了2.12个百分点,但8个
中国品牌主流车企的销量增幅却高达46.6%,是市场平均增幅的10倍,大大超越了主流合资车企。这显然是一场此消彼长的竞争。谁是其中的“受害者”?
阅读全文>>