车市新常态
车市新常态
相关资讯2015年,中国新车销量增速放缓，车市进入低速增长的新常态。今年前三季度，我国汽车整体销售1705.65万辆，和去年同期相比仅增长0.3%。为此，车企不断调整自身发展战略，而车企掌舵人的高管们也出现了频繁的人事变动。网通社梳理了上个月在华车企高管的人事变动情况后发现，共有13位车企高管的职位发生了变动，其中有近六成高管获得了升职。阅读全文>>
2015-11-04
来源：网通社
在中国车市销量整体增速放缓的“新常态”大背景下，豪华车市场受到了较大冲击，包括奥迪和宝马在内的大部分豪华车品牌均出现了一定程度上的下滑。不过奥迪仍以较大的绝对值优势稳坐中国豪华车市场中的头把交椅，在9月份止住了销量加速下滑的速度。在竞争激烈的豪华车市场，需要更精准的营销能力，对此一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛向网通社表示：“一汽-大众奥迪开发了‘奥迪云镜’大数据分析应用系统，希望通过大数据这面‘镜子’清晰客观地看清自己及周围的环境，我们将通过创新的数字营销体系，为用户创造更卓越的互动体验。”阅读全文>>
2015-10-22
来源：网通社
从今年4月份开始，受经济增速放缓的影响，国内车市出现了销量下滑的迹象，其中主要因素还是消费者购买力的减弱，不少公司单位出现了给员工降薪的情况，即便是工资上涨也比不上物价的飞涨。这种“新常态”是现在国内的车企都无法回避的实际情况。阅读全文>>
2015-09-21
来源：网通社
在今年，中国车市步入新常态，致使大部分车企销量出现下滑，不过得益于全新C级和GLA等国产新车的帮助，奔驰在华销量呈现逆势上涨，并将继续加大未来国产车型的投放力度。近日，奔驰内部人士向网通社表示：我们将保持每年至少在华投产一款新车，诸如全新SUV产品GLC和MPV车型新V级等均位列其中。阅读全文>>
2015-08-31
来源：网通社
