原标题:中汽协及几大汽车集团集体发声,反对贸然放开
合资股比近期,关于汽车行业外资企业取消50%的外资持
股上限的传闻越来越多,发改委、工...
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2016-07-22
来源:汽车纵横|0
原标题:放开
合资股比十年后的它们 |
股比开放 在中国汽车市场这个全球最热闹和喧嚣的舞台上,它们正在
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2018-05-26
来源:汽车公社
我们欣喜地看到,近几年来,北汽、上汽、广汽集团把自主品牌绅宝、荣威和传祺的自主研发作为重中之重,把
合资企业中积累的技术、资金、人才向自主品牌倾斜,“勤烧火,慢揭锅” ,高起点地打造与外资品牌中高端产品可以媲美的车型。
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2014-02-25
来源:凤凰网汽车
作者:李安定
凤凰汽车评论 日前中国汽车工业协会组织中国一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团、北京汽车集团等国内大型汽车集团以及中国汽车工程研究...
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2016-07-26
来源:凤凰汽车 |0
作者:张欣
死守
股比的汽车业朋友,其中的领袖级人物,我们相互认可,相互支持多年。他们是有知识、有阅历、有情怀的中国汽车人。他们自认为,出发点不...
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2016-08-05
来源:凤凰网汽车|0
作者:李安定
不管如何,放开
合资股比限制政策是大势所趋,但是放开
合资股比限制并不一定就能够让曾经拥有
合资公司的国有汽车企业真正发展起来。要让国有汽车企业实现实质性的发展,就必须从国有汽车企业的机制入手,这也正是新一届政府对于国有企业改革的应有之义。
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2014-02-21
来源:凤凰网汽车
作者:张志勇
在笔者看来,
合资股比方面未尝不是好事,这有可能是中央“彼欲取之必先予之”的战略布局。当年英国为了整个反法西斯战胜的胜利,牺牲了考文垂,也许中央为了自主品牌能真正与外资短兵相接,牺牲四大、北广也不无可能。
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2013-10-25
来源:凤凰网汽车
作者:芜下阿蒙
“随着越来越多国内企业走出国门,(
合资公司)
股比开放的问题也会提上议事日程。”在10月17日武汉举办的第四届全球汽车论坛上,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林在接受媒体采访时,出人意料地掷出一枚“炸弹”。此外陈林指出,这一政策虽然短时间内还无法实现,但考虑到未来与贸易国的双边关系,中国
合资公司
股比放开的可能性完全存在。
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2013-10-21
来源:每日经济新闻|0
作者:祝贺 黄琳涵
汽车
合资股比放开刚一个多月,与
合资车企
股比调整相关的新闻已成为汽车领域热搜榜的常客。
2022 年2...
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2022-02-21
来源:电驹
随着时间进入2022年,几年之前已经制定的
合资股比放开终于全面落地了,而在此之前,在
合资股比放开方面...
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2022-01-07
来源:小李车评李建红