整车合资股比
整车合资股比
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不管如何，放开合资股比限制政策是大势所趋，但是放开合资股比限制并不一定就能够让曾经拥有合资公司的国有汽车企业真正发展起来。要让国有汽车企业实现实质性的发展，就必须从国有汽车企业的机制入手，这也正是新一届政府对于国有企业改革的应有之义。阅读全文>>
2014-02-21
来源：凤凰网汽车
在笔者看来，合资股比方面未尝不是好事，这有可能是中央“彼欲取之必先予之”的战略布局。当年英国为了整个反法西斯战胜的胜利，牺牲了考文垂，也许中央为了自主品牌能真正与外资短兵相接，牺牲四大、北广也不无可能。阅读全文>>
2013-10-25
来源：凤凰网汽车
“随着越来越多国内企业走出国门，(合资公司)股比开放的问题也会提上议事日程。”在10月17日武汉举办的第四届全球汽车论坛上，商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林在接受媒体采访时，出人意料地掷出一枚“炸弹”。此外陈林指出，这一政策虽然短时间内还无法实现，但考虑到未来与贸易国的双边关系，中国合资公司股比放开的可能性完全存在。阅读全文>>
2013-10-21
来源：每日经济新闻|0
