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七成新车异地上牌 外牌限行治堵难独行

今年以来，关于北京是否将针对外地车牌汽车在京行驶出台政策的新闻频频引发热议。其实，如何管理“外牌”车是大城市普遍面对的课题。上海作为较早针对“外牌”车出台措施的城市，外牌“限行”有哪些效果？面临哪些困难？阅读全文>>
2013-09-25 来源：人民日报|0

治堵从“孤立政策”变成“政策组合拳”

如果行动计划能从10年、20年甚至更长时间来进行环保规划的话，我相信它也会成为中国具有里程碑意义的法规，令中国环境问题迎来转机。阅读全文>>
2013-09-13 来源：南方日报|0 作者：邵玉梅

城市治堵进深水区 收拥堵费治堵难奏效

近日忽然传出交通拥堵费将在全国范围内实施的消息，幸好环保部及时辟谣，表示征收交通拥堵费不可能“一刀切”在全国城市征收，只是北京正在制定相关政策。目前看来，北京是铁定要将征收拥堵费作为治堵和减少大气污染的另一个招数了。北京市交通委和环保局正在牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策。阅读全文>>
2013-09-12 作者：陈志杰

智能交通成治堵新思路 盼成熟商业模式

2013年中国汽车产业发展国际论坛刚刚落幕，此次论坛最常被提及的话题无非是近期被热议的拥堵与节能减排的问题。就在论坛结束的第二天，日产汽车发布了其以缓解交通拥堵、节能减排为目标的技术验证项目成果，与媒体分享汽车企业在缓解道路拥堵、减少汽车排放方面的想法与尝试。阅读全文>>
2013-09-09 来源：凤凰网汽车 作者：关璐

董扬:限购忽视社会公平 却是最简单治堵方案

2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区正式拉开帷幕...中国汽车工业协会常务副会长董扬在谈到城市治堵和车辆限购等问题时表示...地方限购是最简单...董扬认为...但是董扬依然认为...限购只是中国解决道路拥堵时的过渡阶段...董扬充满信心地表示...此次中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的目的之一...。阅读全文>>
2013-09-09

应以汽车税制改革破解汽车业发展困局

拥堵费或排污费(税)等新的市场化的治堵、治污手段的执行，应当与中国汽车税制改革通盘考虑，而不是在中国汽车整体税负畸高，结构极不合理的背景下固守顽疾，并再让地方政府以治堵、治污的名义多剪一遍车主的“羊毛”。阅读全文>>
2013-09-09 来源：新华社|0 作者：南辰

专家：不经研究收费治堵是“懒政思维”

近日，关于“北京、上海正在研究征收拥堵费”的消息再次甚嚣尘上，不仅引起了两座“大堵市”市民的普遍关注，也引发了全国其他城市群众的“效仿”担忧。拥堵费能否治愈城市“拥堵顽疾”？“新华视点”记者对此进行了采访。阅读全文>>
2013-09-02 来源：新华社|0 作者：侯大伟 赵宇飞 强勇

北京9月治堵：“最堵日”可弹性上下班

最堵月即将到来，《2013年9月缓解交通拥堵专项行动方案》正式实施。《方案》提出，9月有9个重点拥堵日，这几天各企事业单位可实施弹性工作时间。阅读全文>>
2013-08-29 来源：新京报|0 作者：郭超

北京发布治堵意见:顺路双方签协议可拼车

昨天，市交通委发布了应对最堵9月措施正式意见，其中涉及小客车合乘的方案进一步细化，出行线路固定的双方，在签署协议后鼓励合乘出行。记者从市交通执法纵队了解到，由于《小客车合乘指导意见》尚未正式出台，如车主与乘客有交易行为或者有交易意向都会被认定为非法运营。阅读全文>>
2013-08-28 作者：黄海蕾

深圳出台治堵25条 公务黄标车一律淘汰

深圳市出台治理交通拥堵25条措施，并将在2013年下半年全面落实，力求年内见效，其中包括将淘汰所有由政府供养的黄标车。深圳市交通运输委员会、市公安交警局、市人居环境委等部门25日下午联合召开新闻发布会，公布了《深圳市近期交通拥堵综合治理总体工作方案》。阅读全文>>
2013-07-26
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